И в очередной раз доброго времени суток!

Сегодня мой пост будет посвящен обзору эндурного шлема UVEX.
Сознаться честно, история моего знакомства с этой линейкой шлемов началась с карбоновой модификации, а точнее с Enduro Carbon. Изначально я гонял в шлеме Laser Granville, но чувствовал себя в нем некомфортно, так как нижняя челюсть упиралась в шлем. Именно тогда я и начал посматривать на эндурные шлемы, со слегка удлиненной нижней частью. Наши дороги с корбоновой модификацией разошлись по финансовой причине, и мной был приобретен обычный черный матовый шлем из семейства Enduro.


Читать дальше

23 августа 2010 года из Нью-Дели, Индия, отправилась в 12 000-километровое путешествие группа из 10 индийских военных. Суть 42-дневного тура заключалась в посещении всех крупных мемориалов памяти и достижении родины марки Royal Enfield.

Читать дальше

Пристально за чемпионатом Superstock 600 на Байк Посте мы не следим, но отметить завоевание чемпионского титула Джереми Гуарноном (Jeremy Guarnoni) отметить стоит. Во вчерашней гонке гонщик команды MRS Racing Yamaha занял 6 место, чего хватило, чтобы стать чемпионов. Гонку вчера выиграл Флориан Марино (Florian Marino), но это ему не сильно помогло, так как чемпионскую гонку он проиграл, имея всего 159 очков против 187 Гуарнони.

Читать дальше

Австралийские мастера из «Modern Motor Cycle» построили кастом на базе мотоцикла Yamaha TX650 1974 года выпуска, который является братом очень популярного среди кастомайзеров мотоцикла XS650. Модель TX отличалась от XS рамой, маятником, большим топливным баком и колесами.

Читать дальше

Вчера в Имола Макс Бьяджи «Римский Император» завоевал титул чемпиона WSBK 2010. Для достижения заветной цели ветерану мотогонок понадобилось три года выступлений в мировом супербайке. Игра слов: итальянец на итальянском мотоцикле с итальянскими шинами стал первым итальянцем, который выиграл чемпионат WSBK — мечта любого итальянца.

Читать дальше

Вот я совершил свой первый мини-дальнячок. Раньше, когда я еще на даче катался на мопедах и мотоциклах, я и подумать не мог о том, что возможно буду проезжать на мотоцикле каждый день не меньше 10 км (в детстве это было практически максимум). В этом году я планировал, но к сожалению, не получалось отправиться куда-нибудь дальше Сергиево-Посада. А тут пробег от дома составил где-то 200 км и плюс за весь день по Москве, гоняя по работе, я проехал километров 150.

Первый пробег в 200 км я хотел совершить, пораньше освободившись с работы и доехать засветло… но… сложилось как всегда, поэтому выехать я смог только пол девятого, пока перекусил на заправке, было уже больше девяти вечера… доехав до дачи друга я околел, в машине у ребят, приехавших чуть позже, показывало +5… жесть. Потом правда согрелся… очень согрелся… слишком согрелся ХD



Обратная дорога была намного проще и я особенно порадовался. Еще раз убедился в том, как я люблю ездить по трассе и как бы мне хотелось, чтобы в следующем году у меня получилась поездка, которую я планирую :)

upd: да, хочу заметить, что я написал о том, что я проехал 200 км не просто так. Это пробег не за день, а за раз и обратно также :) То есть обычно я тоже могу есздить по стольку, но за целый день. А тут именно поездка по трассе.

Piaggio Group определились с направлением развития марок Moto Guzzi и Aprilia. Согласно Роберто Коланнино (Roberto Colannino), Moto Guzzi будут развиваться в сторону больших туристических мотоциклов и составят конкуренцию BMW, в то же время Aprilia продолжит развитие в области суперспорта, будут выступать в супербайке и противостоять на всех фронтах мотогонок конкурентам в лице Honda, Yamaha и Ducati.

Читать дальше

После того как я сел на мотороллер и начал передвигаться в компании сразу появилось желание поделиться очередным вау или «куда прет этот гад». Ну и конечно варианты свернул не туда или отстал в плотном потоке. Более удачливые товарищи сразу обзавелись устройствами вроде вот такого Но есть одна засада.

Читать дальше

Вчера во второй половине дня байкер (кажется с пассажиркой) разбился на перекрестке Вильнюсской и Голубинской улиц. Саму аварию я не видел, подошел когда уже дпсники прибыли. У столба слева сидит девушка- как я понял пасажирка его. Байк толи улетел, толи оттащили сильно в сторону- к забору автостоянки.
Берегите себя, люди.

(картинка кликабельна)

В следующем году японский гонщик Нориюки Хага будет выступать за команду DFX-Borciani. По сути, новая команда будет воплощением команды B&G, которая в качестве байка выбрала успешный Aprilia RSV.

Новая команда DFX-Borciani официально поддерживается Априлией, и вероятно мы сможем наблюдать борьбу между Бьяджи и Хагой, которые далеко не лучшие друзья. Сейчас за B&G выступает Якуб Смрз, но в 2011 году он будет гоняться на мотоцикле Ducati 1198RS за новую чешскую команду.

Давайте перенесемся во времени и посмотрим в историю средневековья!
Сегодня мотоциклистов не редко называют рыцарями, а сами мотоциклы — конями! Но вот как это было тогда, в те давние времена!
Предшествинниками сегодняшних байкеров были рыцари средневековья.
Они так же как и мы сегодня- Путешевствовали, соревновались, любили своих коней и тд! Даже мода на экип была в те времена!
И как и мы с вами сегодня спорим о том какой шлем или куртка круче, так же и они спорили о том какие доспехи или шлем лучше! )))
Только вот им было намного труднее, так как ARAI или SHOE которые они носили не весили 1200 грамм а все 12 кг!!! О комбезах и ботах даже не стоит говорить!

Ну а теперь посмотрите небольшую коллекцию шлемов средневековья! Судя по тому что они сохранились до наших дней, значит то что это самые крутые бренды!!!
Ну а вот теперь интересно узнать, — Если бы вы были Байкером Средневековья, то какой горшок вы бы себе выбрали?



Читать дальше

Сегодня у нас праздник: День Рождения Doz'ы!

Но написать я хочу от себя.
Да простят меня БайкПостовцы!

На свете не найти для меня такого искреннего, красивого и доброго человечка, чем ты. Даже во всей галактике — проверено)
Так же могу безостановочно писать про положительные твои черты, и, даже неположительные, но «украшательные». Это позже, при встрече.
А еще ты замечательная мама, и мы тебя с дочей очень любим. Потому у нас сегодня очень большой праздник. Круче Нового Года и прочих-прочих-прочих). Это — Праздник Нашего Родного человечка!

С Днем Рождением! Ура!

Трайк «Thumper» построил Мэтт Рислей из «Matt Risley Innovation MRI». В качестве донора был взят Harley-Davidson Road Glide Trike 2006 года. Мэтт затратил 2500 часов на создание этого чуда, которое имеет 2 дисплея, 2 камеры и мощную акустическую систему 1000 Вт. Кузов трайка сделан из стекловолокна.

Читать дальше

Вторая гонка в Имола стала ключевой во всем чемпионате WSBK 2010 года. Для начала Карлос Чека на Ducati порадовал публику отличным выступлением, выиграв обе гонки. Не свойственно результативно выступил и Нориюки Хага, заняв во второй гонке второе место. Третье занял Кэл Кратчлоу. Для него этот результат очень важен. Британец подтвердил, что не зря Yamaha Tech3 пригласили его выступать в следующем сезоне в MotoGP.

Читать дальше

18 Сентября в Харькове прошел вот такой интересный эвент!
А вот наши активисты из Харькова вроде пропустили это мероприятие! И вот пришлось Дедушке из Кипра, телепартироваться с помощью интернета в Харьков на улицу Ак. Павлова, 271 и выложить кое что в виде фотосета у нас на БП!

Называлось оно ,, Всеукраинское Авто и Мото тюнинг шоу,, Ну вот всеУкраинским его как то трудно назвать так как мало было мотиков, но зато были интересные чики! Ну смотрите сами! Некоторые моты очень улыбнули! )))))
И так, добро пожаловать на ,,TuningFest“- фестиваль авто – и мото-тюнинга, рейсинга в Харькове!!!

Ну а после просмотра фоток, еще и видео в подарок!



Читать дальше

Компания Belstaff выпустила куртку «IRON MAN», которая производится полностью вручную. Куртка сделана из 100% кожи и покрашена в цвета железного человека. Лично мне не сильно понравилась. Стоит целых €1350.00. Мне кажется, что просто железный человек не сильно подходит для мото экипировки. Вспомните костюм UD Replicas – тоже не сильно удачный.

Читать дальше