FIM и комиссия Гран При внесли несколько изменений в правила чемпионатов MotoGP, Moto2 и Moto3. О нововведении в регламент испытаний MotoGP мы уже вчера сообщали — теперь как такового ограничения на число испытаний нет, каждая из команд сама выбирает для себя, но должна вложиться в количество поставляемых покрышек (вероятно, 240).

Читать дальше

Компания Shark представила новый шлем Speed-R с весьма приятной графикой. Новая модель призвана заменить модель RSI. За прошлый год французский производитель серьезно обновил свой модельный ряд, выпустив три модели: Race-R Pro, Race-R, Vision-R — и теперь к ним присоединяется шлем Speed-R.

Читать дальше

Прага — Варшава. День 5. Вторник.
Не знаю как вам, а мне тяжело разворачиваться в сторону дома. Но когда то этот день всё одно наступает. Не важно, сколько времени провёл в пути. День, два, неделю или месяц. Нет, мысли о приближении к дому конечно же греют. Но это первый признак того что прогулка подходит к концу.





Читать дальше

Honda CB750 — один из самых важных мотоциклов в истории мотостроения. Байк очень популярен среди любителей кастомайзинга, и испанские мастера "Cafe Racer Dreams" не упустили возможности поработать с CB750 KZ 1980 года выпуска.

Читать дальше

После валенсийских тестов практически никто уже не сомневался в том, что чемпион мира в классе Moto2, Штефан Брадль, подпишет контракт с командой Honda LCR. Урегулировав все детали контракта, Брадль подписал с командой двухлетний контракт.

Читать дальше

Пишу свой первый пост про свой скутер, надеюсь понравится. Скутер этот я купил за 2000 рублей))) Спросите у кого? У таджика))). Купил в конце октября понимаю, что поздно, но уж очень хотелось купить скутер, потому. Так что же в интересного? Кроме убитого пластика при покупке ничего, но когда я с ним стал возится недавно обнаружил ржавый амортизатор и болты на крышки варика, мне повезло что на большой скорости ничего не случилось! Он сначала был одноместным, но друг которому было скучно ехать одному домой сказал Влад давай приделай эту сидушку и поедем вместе домой, блин а он был прав, мне удобно и одного пассажира можно возить))) 3 или 4 литра хватает, где то на 50-60 километров (точно не смотрел).

Читать дальше

ты же ходишь в кинотеатры, правда? покупаешь билет/билеты, попкорн, воду или пиво, думаешь «лишь бы людей поменьше было, особенно комментаторов разных и говорящих по телефону».
давайте, для прикола, ситуацию сделаем более гротескной. представим, что ты молоденький парень, с короткой стрижечкой, в голубых джинсиках подкатанных, и в типа в военных ботинках. лицо уверенное, взгляд дерзкий. рядом спутница с выразительными формами и уверенностью, что она с четким штрихом. а тут, хоба! полный зал, например, хасидов. и у каждого на животе надпись KRAV MAGA.
и вот главный герой судорожно вспоминает, что завещал адик и как себя вести в таких ситуациях, а тут еще дама рядом, как назло.
даже молодой мозг не быстро справится с подобной ситуацией, особенно если правая рука лежит на ягодице спутницы, а в левой пузырь пива.
а теперь по делу.
пивной бренд Carlsberg провел в кинотеатре брюсселя необычную акцию. кинотеатр заполнили 148 брутальными байкерами, оставив лишь два свободных места в самом центре зала…

Сильные эмоции иногда позволяют творить такое, что не всегда в последствии ассоциируешь это с собой. Как часто стало случаться, я смотрела на эту работу на следующий день, после того, как закончила, и у меня было ощущение, что это написал какой-то другой человек. Скоро буду, блин, как в сериале "Герои", когда художник входил в астрал, рисовал будущее и потом ни хрена не помнил))))
Использовала холст на подрамнике 80/60 см и акриловые краски, яркое пятно-пилот команды Repsol Honda, Кейси Стоунер))




Читать дальше

Компания Kymco хорошо поработала над модельным рядом и подготовила для молодых байкеров мотоцикл Kymco K-Pipe 125. Байк имеет трубчатую стальную раму, в которую установлен 125-кубовый четырехтактный двигатель воздушного охлаждения. Мотор характеризуется достаточной производительностью (точные параметры не известны) и небольшим расходом топлива.

Читать дальше

Давеча решил я съездить в Чернобыльскую зону. Поскольку путешествовать я привык на мотоцикле, легальные автобусные экскурсии меня нимало не привлекали. Другие пути в Зону закрыты, но, как говаривал Сократ, "мудрому не нужен закон, у него есть разум". Вооружившись этим изречением и ничего никому не сказав (дабы не сеять сомнений в моей мудрости), я собрал снаряжение и выдвинулся на север.



Чем дальше, тем более дикими становились края. Всё чаще торчали развалины из пожухлой травы. У последней на трассе заправки я остановился, чтобы залить полный бак, потому что дальше цивилизация кончалась. Угрюмые обитатели безымянной обшарпанной бензоколонки напоминали рэднеков из "Беспечного ездока".

К середине дня я приблизился к границе Зоны. Сверившись с картой, я свернул в лес и запетлял тайными тропами. Грунтовка вывела в поле, уперлась в колючую проволоку, и раздвоилась, огибая Зону вокруг. Пощупав плотные ряды колючки, я двинулся вдоль границы. Иногда встречались прорехи для пешеходов, но мотоцикл протиснуть было негде. Зорко высматривая патрули, я ехал километр за километром. Наконец попался удачный подкоп, прикрытый небрежно накрученной проволокой. Спрятав мотоцикл в кустах, я принялся распутывать петли. Отдалённый гул привлёк моё внимание. Далеко в поле поднимала шлейф пыли машина, и двигалась прямо на меня. Пригнувшись, я перебежал к мотоциклу. Шум становлися всё громче, всё ближе, и вдруг совсем уже рядом скрипнул тормоз, и всё затихло. Кровь стучала в ушах. Хлопнула дверь. "Идти сдаваться, или насладиться последними секундами свободы?", — задавался я вопросом. Шаги незнакомца шуршали по песку.

Дверь хлопнула ещё раз. Зажужжал стартер, взревел двигатель, и звук начал удаляться. В широком просвете между деревьями проехала старая "Нива". Если бы мужик за рулём повернул голову, он увидел бы меня, скорчившегося за мотоциклом. Когда затих шум автомобиля, я выдохнул. Мой час ещё не пришёл.

Я распутал оставшиеся витки проволоки, подвёл мотоцикл к периметру, нырнул под колючкой и выскочил на той стороне.



Читать дальше

Всем привет) пишу свой первый пост про свой скут, надеюсь понравится. Вообще мало кто писал об этом скутере и вот я решил написать) Сначало я плохо думал о скутерах, но потом когда посмотрел, что есть довольно интересные модели, то даже очень заинтересовался) и так скут был куплен в конце августа, понимаю, что поздно, но уж очень хотелось покататься с друзьями, потому что на своем кроссе я не мог поехать далеко… Выбирал я из таких, чтобы скут был несовсем обычным.

Так что же в нем такого интересного? Что можно о нем сказать: как и говорили в других отзывах, действительно отличная управляемость, он довольно современный, имеется цифровой спидометр, тахометр, ABS на переднем колесе. Порадовало то, что бензобак у него находится внизу, тоесть разделение есть такое как на макси скутерах внизу ног.

Читать дальше

Год назад, выбирая свой первый мотоцикл, наткнулся на оригинал этой статьи на инглише.
Чтобы упростить железным собратьям поиск нового коня в межсезонье, решил перевести и выложить.
Пусть она и не новая, но для нашего рынка вполне актуальна — круизеры долго выпускаются и долго живут.
Приятного прочтения, не забываем ставить "+" хотя бы за объем :)



Читать дальше

всем привет, меня зовут Виталик, мне 22 года и сейчас я попробую написать, как же докатился до жизни такой))

давным-давно, в далёкой украинской деревеньке я впервые сел на мопед. мне было 6 лет и днями напролет я катался со своим дядей сидя на баке, а иногда, даже, он давал мне порулить))) это было высшее счастье для малолетнего пацана)) спустя несколько лет двоюродный брат купил свой первый минск, тогда мне было 9, вот тут Остапа понесло))))доходило вплоть до того, что под шумок угонял минск и катался по деревне, потом, конечно же, получал по щам))) так прошло много лет, своего мотоцикла у меня, конечно же, не было, зато каждое лето, приезжая в деревню, первым делом бежал к брату, проверять наличие мотоцикла) потом как то так получилось, что брат женился, мотоцикл продал (на тот момент Ява 350 в шикарнейшем состоянии) и я как то поутих в стремлении покататься, ибо не на чем((

Читать дальше

На EICMA 2011 Kymco представили скутер Kymco People One 125i, объединяющий в себе современный дизайн и стиль. Скутер имеет 16-дюймовое колесо спереди и 14-дюймовое сзади. Он оснащается четырехтактным двигателем воздушного охлаждения и инжектором. Под седлом у Kymco People One 125i довольно просторный багажный отсек, в который помещается шлем. Начало мировых продаж запланировано на 2012 года, цена пока не известна.

Читать дальше

Комиссия Гран При решилась немного поправить правила MotoGP относительно регламента тестов и разрешила любым пилотам испытывать прототипы.

Читать дальше

Небольшой итальянский производитель Borile на 69-ой ежегодной выставке EICMA 2011 представил новую модель Borile B450 Scrambler. Мотоцикл сделан в фирменном стиле компании с элементами ретро и немного напоминает скрамблер Ducati, который продавался в США в 60-70-ых годах.

Читать дальше