Всем приветик ещё раз! Я случайно удалила прошлый пост, но админы сказали чтоб я продублировала, поэтому повторюсь:

Меня зовут Леська. И я хочу поделится своей нереальной радостью.

До недавнего времени я ездила только на Квадрате (XB-шечка), но пробки реально вымораживают. Начала засматриваться в зеркала на мимо пролетающих байкеров, которые пролетают сквозь них и тогда я начала задумываться о покупке двухколесного транспорта.
Скутер я точно не хотела и не хочу. Мотоцикл — вот достойный конь реального мужика милой девочки. Да-да! Ломай стереотипы! Я захотела настоящего железного коня!




Читать дальше

Путь тернист тяжел и иногда весел, веселья обычно больше.

Не судите строго писатель я аховый, так что как откомментируете так и будет, мучить сообщество своими опусами я не собираюсь;)



Читать дальше

И так…
После шлема с монстром, первый шлем кстати, который удалось удачно залакировать ( без поттеков и с первого раза), начались эксперименты с капотами.
Ну и от безделья была разрисована фанера.



Читать дальше

За последние несколько дней состязание «ALS Ice Bucket» превратилось в настоящее безумие. Каждая звезда футбола, мотоспорта и других видов спорта считает важным принять учатие. Валентино Росси, Хорхе Лоренцо, Марк Маркес и Дани Педроса не стали исключением

Читать дальше

В свое время мотоциклы Moto Guzzi V8 были быстрейшими 2-колесными машинами. В середине 50-ых годов они развивали скорость 270 км/ч, что было безумием, учитывая технологии тормозных систем, резины… Мотоциклы производились только в гоночных целях и были недоступны простым смертным. Однако, итальянский зверь с двигателем V8 внёс свой вклад в развитие мотодизайна, продолжая вдохновлять современных дизайнеров, включая Алферта Дженссена из «Gannet Design».

Читать дальше

Всем привет. Наконец-то стали приходить заказанные мной ништяки, дождевик Comic Held получил сегодня днем, и к вечеру как раз полил дождик, значит самое время его протестировать.:)

под катом ощущения и фото.

Читать дальше

Компания Aerostich весной представила новый туристический комбинезон Roadcrafter, который теперь маркируется Aerostich R-3. Американский производитель постарался улучшить показатели эргономики, водостойкости и защиты. По сути, комбинезоны R-3 и R-3 Light являются уже третьим поколением оригинального текстильного комбеза.

Читать дальше

Братья Хиндес работают в мастерской «Prism Motorcycle Company» в Северной Каролине, США. В сфере кастомайзинга они чуть более двух лет, но ребята быстро учатся, как на собственном опыте, так и опыте предшественников. За два года они построили немало классных кастом-байков, которые выделяются компонентами, изготовленными вручную. В данном посте рассмотрим боббер Panhead. Джейк и Зак хорошенько на ним поработали, вложив частичку себя.

Читать дальше

Компания «ICON Motosport» продолжает радовать крутейшими видеороликами на тему стантрайдинга. В главных ролях выступил французский дуэт: Жульен Вельш и Гийом Глео. Ребята продемонстрировали совершенно новый уровень стантрайдинга, смешав его с другими вида спорта и экстрима…

Читать дальше

KTM 390 Adventure — мечта, которая пока не сбудется… Генеральный директор KTM Штефан Пирер официально заявил, что австрийский производитель пока не планирует выпуск эндуро на базе нейкеда KTM 390 Duke.

Читать дальше

Сегодня со мной случилось то, о чём я только предполагал что так может случиться, ну 1% из ста!
Уже начался дождь. Ехал я примерно со скоростью 80 км/ч (примерно 80 там где было 70! Может даже меньше, т.к. уже готовился сбрасывать, так как это случилось на границе знака 50!), съезжая с моста, а дорога уходит в пологий поворот налево. На встречке плотное движение (это к тому что я не мог видеть что происходит на встречке). И вот из-за одной встречной машины на меня вылетает оно! Правильно… КОЛЕСО от машины! И катится оно припрыгивая под довольно острым углом, в мою сторону! Доля секунды, и я понимаю что оно проскакивает быстрее и наши траектории не пересекаются, поэтому даже не начал тормозить, т.к. дорога мокрая. Но тут же вижу что справа едет мэрс обгоняя меня, и понимаю что это колесо сейчас влетит ему в бочину и отлетит в меня (свернуть мне некуда)! Но чел увидев это колесо так втопил, что оно пролетело мимо и скрылось за горизонтом. :) И только теперь посмотрев налево увидел там легковушку без переднего колеса.
И я просто с дрожащими руками поехал дальше, понимая что если бы я ехал хоть на 5-10км/ч быстрее, то аккурат поздоровался бы с этим колесом!
И ещё раз убедился, что — можно быть уверенным в себе, в своём мастерстве на 200%, но от колеса навстречу это не страхует! (это я к теме «езда без экипа») ;))))

В качестве тренировки и проверки собственных сил и техники, мы с моим личным водителем учинили поход выходного дня по золотому кольцу. Вдвоём, с палаткой, на мотоцикле, 15-17 августа 2014 года.
Погода на эти дни ожидалась не самая удобная, но для тренировки это как раз то, что надо.
Мы живём и работаем в Москве, маршрут выглядел так:



Читать дальше

Приветствую.
Расскажу немного о своем опыте сборки навигатора в буквальном смысле на коленке.



Читать дальше

На тему «Ангелы дорог».

К сожалению, автор и начинатель этого эпического, не побоюсь этого слова, произведения, Andante, не радует нас продолжением истории. Конечно его можно понять, на все, всегда есть свои причины.
Немногие авторы, включившиеся в процесс коллективного творчества, как я его называю, тоже пока молчат.
Так вот, что бы как то освежить в памяти этот захватывающий рассказ, решил все таки выложить на ваш суд продолжение параллельной истории, связанной с Ангелами Дорог. Тем более, продолжение есть и завалялось у меня очень, очень давно.
Тем «новичкам»- кто не в курсе, будет интересно найти и прочитать все, что тут есть. список глав
Я им прямо завидую, а сторожилам может захочется перечитать все заново и вспомнить кто, что и как.

Читать дальше

В апреле 2014 встал вопрос о замене скутера Grace 150 на что-то более новое, так как пробег составил около 15 000, появились мелкие косяки с подвеской, вариатором и задним суппортом. Запчастей в наличии и за вменяемую цену в Сочи не наблюдалось и было принято решение о смене техники.


Читать дальше

Основные марки полицейских мотоциклов сегодня: Harley-Davidson, BMW, Honda, Yamaha и Kawasaki. Причем, Kawasaki KZ1000P, выпускавшийся с 1981 аж до 2005 года составил сильную конкуренцию Harley-Davidson Electra Glide Police. Даже сейчас есть мотоциклы тех лет, которые успешно выполняют свои задачи.

Читать дальше