Это видео не относится к мото теме, но все-таки если подумать, очень даже нас касается.
У каждого из нас есть люди для которых мы очень дороги а так же и на оборот, люди которые дороги нам.
Просто всегда нужно чаще о них думать особенно в те моменты когда откручиваем по полной!!!
Видео на Греческом языке, но с Русским переводом.

Кратенько, но всё же интересно. Кто и как себя ведёт при встрече на дороге прекрасного пола на своём нелёгком пути :)

Хироши Аояма в Сильверстоуне очень больно ударился об асфальт трека после хайсайда (видео можно посмотреть тут). У японца был диагностирован перелом позвонка T12.

После осмотра на треке Хироши отправили в одну из больниц Оксфорда, где он провел ночь. Сегодня утром сделали повторный осмотр, после которого сообщили, что травма за ночь не ухудшилась. Завтра его собираются отправить в Барселону, где его осмотрят другие специалисты. Пока известно, что Хироши Аояма пропустит следующее Гран При в Ассене, некоторые вебсайты сообщают, что японский гонщик выпал из соревнований на 3 месяца. Ожидаем официальной информации от Interwetten Racing. Также интересно, кто заменит Хироши Аояма в следующей гонке.

В середине 1950-ых годов Harley-Davidson начали ощущать давление со стороны европейских мотопроизводителей, поэтому в 1956 году выпустили мотоцикл Harley-Davidson KHK, который предлагал американским байкерам большие рабочие характеристики. Первые мотоциклы K-серии появились в 1952 году и были призваны заменить старые WL. Это были первые байки компании из Милуоки, которые имели полноценную заднюю подвеску.

Читать дальше

Последнее британское Гран При запомнилось большим обилием падений и травм, а также легкой победой Хорхе Лоренцо. В данном видео показаны ключевые моменты гонки. Первые 26 секунд можете не смотреть.

Слухи на счет Валентино Росси и Дукати не собираются затухать. В то время как Кейси Стоунер практически уже в Honda, хотя еще не было официального объявления, Ducati заявили, что ведут активные переговоры с Валентино Росси и Хорхе Лоренцо! Они обещают объявить результаты в конце июля. Надеюсь так и будет, потому что уже всем надоели эти слухи. В случае если Росси перейдет в Дукати, я уверен, что он заберет с собой всех механиков во главе с Бургессом.

В прошлом году два японских гиганта Honda и Yamaha отказались ехать на саму крупную мотовыставку EICMA, которая проводится ежегодно в Милане. Причиной они называли экономический кризис во всех отраслях промышленности. Но теперь в 2010 году они обещают загладить свою вину. Yamaha заказали стенд площадью 1000 м2 во втором выставочном зале. А Honda проведут выставку в четвертом выставочном зале, а также заказали трек для «живой» выставки.

68 международная мотовыставка в Милане пройдет 2-7 ноября 2010 года.

Мотоцикл Ducati 999 Testastretta Beach Racer сделан на базе одноименного спортбайка итальянской компании. Он способен разогнаться до 200+ км/ч. Мотоцикл снаряжен киттом Nemesis ECU, кастомным выхлопом и огромным количеством разнообразных внешних модификаций. Скорей всего байк делался для какого-то дирт-трека

Читать дальше

Приветствую… Хочу поведать случай из прошлого сезона…
За время своей работы (9 лет), по долгу службы я на ДТП с участием мотобратьев (и сестер!!!) выезжал РАЗЫ!!!

Читать дальше

Хорхе Лоренцо выиграл третью гонку сезона из пяти. На данный момент вырисовывается потенциальный чемпион 2010 года, так как соперников у испанского гонщика не наблюдается, даже близко. И вот что сказал Хорхе после победы в Сильверстоуне:

«Это была очень важная победа для меня, потому что я чувствовал себя очень сильным и очень сильно люблю свой спортбайк Yamaha. Я чувствовал, что гонка собирается быть очень хорошей. На первом круге было весьма тяжело бороться с Дани, но как-то быстро он отстал, после чего мне стало ехать очень комфортно. Таким образом, я сосредоточился на себе. Я даже не знал, кто едет позади меня. Я никогда даже не мечтал выиграть 3 гонки из пяти и сейчас чувствую себя очень сильным».

В 1992 году компания Honda начала повторный выпуск мотоцикла CB250. Описает его можно несколькими словами: «испытанная небольшая рабочая лошадка». Испытанная, потому что в 70-ых годах CB250 был весьма успешным и популярным.

Читать дальше

Четверка японских гигантов по производству мотоциклов является одним из главных генераторов идей, концепций и разработок в мототехнике. В данной публикации собраны 44 концепта мотоциклов от компаний Honda, Kawasaki, Suzuki и Yamaha. Многие из них, конечно, уже есть на Байк Посте, но в данном представлении будет проще сравнивать, хотя Kawasaki явно обделены вниманием. Всего 44 картинки: 18 Хонд, 2 Кавасаки, 11 Сузуки и 13 Ямах.

Читать дальше

Идея сделать каждый фонарь светофора разной формы в перспективе имеет ряд положительных свойств. Во-первых, людям страдающим дальтонизмом будет проще определить, какой цвет горит, так как они будут точно знать, какая форма за какой цвет отвечает. Во-вторых, когда светит яркое солнце на светофор с трудом можно понять, какой цвет горит. Может быть, разная форма будет их хоть как-то отличать.

Ранее мы писали про уникальный светофор с таймером красного цвета. Я вот думаю, что объединив эти две задумки можно получить отличный «светофор-комбайн». Он будет намного информативней, чем те, что мы видим уже десятилетиями.

Традиционный фотосет девочек с зонтикам, которые присутствовали на Гран При Сильверстоуна в Великобритании. Всего 30 фотографий девушек команд, начиная от LCR Honda Playboy и заканчивая Monster Energy и Fiat Yamaha. Видео на Ютубе.

Читать дальше

Кастом на базе старенького эндуро Honda SL100 построил Дэн из «Lilac Alley Speed Shop». В 70-ых годах SL был очень популярным благодаря своей простоте в управлении и четырехтактному мотору. На сегодняшний день он очень редкий и нечасто можно увидеть работы кастомайзеров на основе этой машины.

Читать дальше

В середине сезона Лорис Капиросси хочет покинуть команду Suzuki и предложил свои услуги менеджеру команды Tech3. Суть в том, что в Tech3 сейчас образуется вакантное место, так как Колин Эдвардс, возможно, будет заменять Валентино Росси в Fiat Yamaha.

Лорису Капиросси уже давно надоели Suzuki. Его менеджер Карло Пернат связывался с Паоло Кампиноти из Pramac Ducati и Фаусто Гресини, а также Лусио Секчинелло. У последнего, похоже, врядле хватит средств на Капиросси.

В случае если Лорису не удастся сменить команду, то ему может быть придется закончить карьеру MotoGP, так как Suzuki ищут молодых и талантливых гонщиков.