Ох… С чего же начать. А начну пожалуй как всегда с предыстории.

Заранее прошу не принимать данное сравнение как абсолютную прописную истину. Это лишь мои эмоции, как человека, пересевшего с одного класса техники на другой, хотя и оба мотоцикла считаются туристическими.

Как уже знают некоторые читатели БП, я являюсь владельцем чудного туриста ZZR-400-II. Но в этот понедельник моего Зюзика скосила беда и он встал в гараже в ожидании ремонта (заклинил задний амортизатор). Я уже морально готовился ездить на работу до выходных на маршрутках и метро(пока не отремонтирую мотоцикл), но один мой друг предложил в качестве альтернативы на эту неделю поездить на его Фривинде

Читать дальше

На выставке Intermot 2012 в Кёльне немецкая компания Horex представила новую концепцию Horex VR6 Classic, который по своей сути является предварительным прототипом, который скорей всего появится в производстве, по крайней мере, Клеменс Низ (Clemens Neese — президент Horex) настроен решительно.

Читать дальше

В 2013 году Ducati отпразднуют 20-ый год выпуска мотоциклов серии Ducati Monster. В свете столь важного события итальянский производитель на выставке Intermot в Кёльне представил юбилейные версии Monster 696, Monster 796 и Monster 1100 Evo.

Читать дальше

По окончанию сезона Moto3 2012 французский гонщик Луи Росси перейдёт в следующий класс мото Гран При (Moto2), где будет выступать за команду «Tech3 Racing». Несмотря на слабые результаты Луи в серии Moto3, Эвре Пончараль верит в талант молодого гонщика, который всё же выиграл в этом году непростую гонку Гран При Ле-Мана.

Эвре Пончараль:
«Я рад, что Луи решил связать своё будущее с командой Tech 3 Racing Moto2. Я пристально следил за его успехами и считаю, что у Луи большой потенциал. Я хочу помочь ему сделать очередной шаг в карьере».

Сейчас Луи Росси занимает 13-ое место в чемпионате Moto3. В команде «Tech3 Racing» он заменит Брэдли Смита, который в свою очередь переходит в Yamaha Tech3 MotoGP.

Компания Ducati воздержалась от презентации новинок на выставке Intermot 2012 в Кёльне, но привезла в Германию несколько интересных моделей, среди которых выделяется гоночный мотоцикл Ducati 1199RS Panigale. Спортбайк рассчитан только для езды по треку, и был подготовлен отделом Ducati Corse специально для команд WSBK. От серийной модели Ducati 1199RS Panigale существенно отличается: другая подвеска, обтекатель из углеволокна, более сложный монтаж. Цена не указывается, но я бы не рассчитывал увидеть ценник ниже 100 000$.

Читать дальше

Расскажу о том, как меня учили ездить на скутере. Интерес есть, на машине ездить умею. Но хочется и два колеса попробовать, а не кататься пассажиром. Первая попытка прошла удачно. Без жертв и травм. Хотя предложение поступило неожиданно. Училась на прямой площадке, где было достаточно места. Одета во весь экип (кроме перчаток, в них было не удобно.) С поворотами всё получалась, не смотря на то, что сзади меня сидел пассажир (мне так было легче). Только одна проблема, не получалось зафиксировать ручку газа на одном месте. Но потом всё получалось не плохо. Потом на какое то время забыли о моем желании научиться. И вот, она вторая попытка. Для начала меня заставили поднять «Машку», и выкатить её из гаража. На улице темнело, дело происходило возле гаража. Экип одевать не стала. Пока ездила по прямой, а рядом со мной стояли, было всё отлично. Но затем была попытка развернутся… Для меня это было сложной задачей между гаражей. Но я с ней справилась, и вот оно самое интересное и загадочное: колесо в одну сторону в право, я готова ехать в ту же, но почему то уехала в гаражи, влево. Одела на штыри в заборе. В пластике две дырки. Но это потом обнаружили. Стою я не много в шоке, и жду, когда моя вторая половинка начнет на меня ругаться, за то, что я чуть -чуть сломала скутер. Но на удивление мне ничего плохого не сказали. Теперь Машка ждет восстановления. А мои уроки на этом закончились, но желание всё ещё есть.

Японский производитель Suzuki фундаментально подготовился к выставке в Кёльне и привёз самую разнообразную технику. Из новых круизёров можно выделить очень интересную новинку Suzuki C1500T Intruder 2013.

Читать дальше

Гран При Техаса (или Гран При Остина) официально утверждено в календаре MotoGP 2013. Этап будет проведён на треке «Трасса Америк» (COTA) и состоится 21-го апреля 2013 года. Техас примет третий этап чемпионата следующего года и станет третьим местом проведения американских Гран При (первые два: Лагуна Сека и Индианаполис).

Читать дальше

На выставке Intermot в Кёльне компания Suzuki представила обновлённый скутер Suzuki Burgman 650 2013, японцы усовершенствовали дизайн своего макси скутера и улучшили показатели расхода топлива.

Читать дальше

На днях я листала фотки с нью-йоркского Ultimate Builder Custom Bike Show 2012. Среди кучи пафосных неезжабельных кастомов взгляд зацепился за знакомое лицо, гордо взирающее на меня с крышки двигателя. Итак… Знакомьтесь!

Это The Obama Bike, созданный на основе H-D Fatboy Деллом Бэттлом из OneOff, Inc. Этот чудесный кастом занял 3 (третье!!) место в классе модифицированных Харлеев:



Читать дальше

Доброго времени суток, уважаемые!
Вот и в городе Великий Новгород 29 сентября прошло закрытие сезона 2012 года.
Прилагаю ряд больших фотографий и видео с нашего мероприятия




Читать дальше

В минувшую субботу мотался по срочному делу в Обнинск и обратно. Небольшой такой прохватик на 300 км. Ехалось очень хорошо. Туда все пробки были легко прошиваемые, на Киевке первый раз разогнал своего коня до второй сотни, погода шептала.

Читать дальше

Мальчики и девочки. Дяденьки и тетеньки. Рад Вас приветствовать. Данный пост хотел бы посвятить своим падениям, насколько они удачны, и удачны ли вообще, расскажете в коментариях чуть ниже. А пока…

Читать дальше

Если у кого то в районе Подольска (Московская область) сегодня ночью увели питбайк, то могу сообщить следующее:
Вольво с40 подозрительно черного цвета двигалась в направлении Москвы и свернула на «МКАД-ЗАПАД».
В из багажника авто сиротливо торчало переднее колесо с крылом и руль мотоцикола. Передвигались в час ночи, что еще более подозрительней.
Номера списал. Если реально кому то надо — солью. Чо. Проявляю бдительность.

Китайская компания «Qianjiang Group» на выставке в Кёльне представила новый 600-кубовый нейкед Generic GRS600, известный у нас под маркой Stels. Новинка китайцев выглядит довольно интересно и в случае приемлемой цены может составить конкуренцию нейкедам японских и европейских производителей. Мотоцикл оснащен четырёхцилиндровым 600-кубовым двигателем производства компании Benelli, которая сейчас принадлежит китайской компании «Qianjiang Group». Вышеуказанный мотор итальянцы установили на концепт Benelli Quattro, впервые представленный на выставке EICMA 2010, но в серию он так и не попал.

Читать дальше

Читать дальше