Выдалась свободная минутка, решил отсортировать завал фотографий на компе, и внезапно нашел несколько приличных (на мой взгляд) фото для бортового журнала моей Вираги.



Под катом — еще немного фото на суд общественности.



Читать дальше

В понедельник вечером 22 апреля на улице Протозанова мотоциклист (ехавший без шлема) врезался в кроссовер Хонда.
После падения мотоциклист находился некоторое время без сознания.
Врачи оценивают его состояние как удовлетворительное.
Думаю если бы мотоциклист взял левее, то избежал бы столкновения.
Владелец регистратора выждал нужный момент и покатил дальше.


Читать дальше

Компания Honda является крупнейшим производителем мотоциклов и мототехники в мире, однако японский производитель никогда не выпускал экипировку, по крайней мере, я об этом не слышал. Оказывается, Honda все же выпускают экипировку или просто продают мотошлемы других производителей под своей маркой. Тому подтверждением служат два рекламных постера, сделанных для колумбийского рынка.

Читать дальше

Вчера 23 апреля на ул. Кирова в Новокузнецке в районе ресторана «Терсь» сгорел мотоцикл и авто.
Мотоциклист ехал по левой крайней полосе.
Тойота рав 4 решила из крайней правой перестроится в левую полосу.
Ударившись мотоциклист перелетел через рафик и упал на втречке.
Мотоцикл же залетел под Ладу приору, которая двигалась в этот момент в средней полосе в сторону цирка.
По словам очевидцев Лада протащила байк еще метров 50-70.
После чего вспыхнул мотоцикл, а потом и автомобиль.
Мотоциклист родился в рубашке. На месте мотоцикла мог быть он сам.
Тогда думаю он не отделался бы только ссадинами и ушибами.


Читать дальше

Давно хотел написать о необычном мотоцикле Yamaha A-N-D FFE 350, но никак не мог решиться, поскольку байк требует особого внимания и детального изучения.

Читать дальше

Австрийский производитель начал отзывать двухтактные внедорожные мотоциклы модельного ряда 2013 года. Причиной тому стала проблема с тросиком газа.

Читать дальше

В прошедшие выходные на автодроме «Энцо и Дино Феррари» в Имола состоялся захватывающий ивент под названием «200 Miglia di Imola Revival». Событие являются данью уважения великой гонке Имола 200, которая проводилась в 70-80-ых годах. Несколько лет назад гонку снова начали проводить в показательном формате, и с каждым годом она становится все более популярной благодаря участию великих чемпионов.

Читать дальше

Polaris опубликовали отчет за первый квартал 2013 года. В нем говорится, что чистый доход компании увеличился на 26%, в то время как продажи дорожной техники (Victory и Indian) снизились на 2.9%.

Читать дальше

Испанцы Fuel Bespoke Motorcycles не самые плодовитые из строителей мотоциклов, но за их работой стоит следить. Это их последняя работа, 1984 BMW R80ST.


Читать дальше

Джонни Льюис (Johnny Lewis) — профессиональный гонщик серии «AMA Pro Flat Track». Он выступает за команду «Latus Motors Triumph», поэтому его пригласили сняться в проморолике мотоцикла Triumph Scrambler. Джонни использовал всё свое мастерство, чтобы показать тот максимум, на который способен классический внедорожный байк фабрики Хинкли: дрифт, вилли, прыжки.

Читать дальше

Компания KTM официально объявила о планах запустить серийное производство электрического скутера KTM E-Speed, который появится на европейском рынке в 2015 году.

Читать дальше

Всех с началом сезона!
Катаюсь я значит по городу в субботу позапрошлую. За бортом +25, ясное небо — день чудесный. Подкатываю к светофору в центре Харькова. Весь такой из себя суровый бородатый байкер, стою на красный, из динамиков валит Ektomorf. Справа останавливается автобус битком набитый ровесницами моей дочки, лет 12-14. И давай они, как потерпевшие, стучать в окна, махать мне, посылать воздушные поцелуи, целовать стекла, «крутить козу». Я от неожиданности и удивления аж сцепу бросил и заглох. Подумал, горит мот нафик. Потом раздуплился и начал в ответ тоже им улыбаться, махать рукой и крутить козу. Вся эта вакханалия длилась минуты три. Аж автобус расшатался. Пассажиры соседних авто повысовывали головы из окон и смотрели на меня, пытаясь понять, чем большой бородатый дядька так взбудоражил полсотни малолеток. Короче. Оказывается, подрастающее женское поколение таки знает толк в мотоциклах, музыке и дядьках. Выходит, Бибер в красных тапках на спорте, уже не в тренде? :)))

Здравствуй, дорогой и любимый Байкпост!
Вот и я, спустя 1,5 года, созрела на первый пост. И хочу я поведать вам в нем о зимних чаяниях, о хорошем докторе и о плохом магазине резины, о, наконец-то, купленных коленях, о радостях открытия сезона, о незабываемых эмоциях, и о самом вкусном — о потрясающих мотовыходных! Сильно не пинайте, первый блин обычно комом.
Будут фото и видео. Интересующихся прошу под кат ;-)

Читать дальше

Всем привет, давно хочу поделиться удивительной(как по мне) историей из своей жизни. Все произошло прошлым летом, в обычный жаркий субботний день я возвращался из города «супер мегаполиса» Луганска к себе в деревуху. Путь мой пролегает по трассе на Донецк, ехал как полагается на мотике в шлеме. Только пересек черту города как на противоположной стороне дороги на встречной полосе движения в далеке увидел девушку идущую по обочине на встречу движению машин, и что то в этот момент щелкнуло в голове, думаю- надо остановиться, Катаю на мотике не первый сезон раньше были всякие ситуации, девушки стоявшие на остановках, прогуливающиеся по городу и часто думал про то чтобы остановиться, но этого не делал, что то останавливало, а в этой ситуации все произошло спонтанно. Я поравнялся с девушкой стоявшей на противоположной стороне дороги и не снимая шлем головой показываю ей что бы она подошла, она сразу обратила на меня свое внимание и не спеша перешла проезжую часть. Подходя я увидел ее стройную фигуру и ярко выраженый 3-й размер груди, лицо было закрыто платком повязанным во круг головы, виднелись только длинные распущенные волосы и широко открытые огромные, очень красивые зеленые глаза. Она подошла раскрыла плоток которые обвивался по контуру ее головы. Я увидел юное очень милое личико девушки, на взгляд ей было лет 17-ть( в общем интуиция не подвела ей оказалось 18).
Задал вопрос- куда идешь по трассе?
Она- В Донецк.
Весь разговор происходил за 50 метров после дорожного знака «ДОНЕЦК 165км».
-Раньше ездила на мотоцикле?
-Нет,(уверенно ответила она)но с тобой поеду.
Она села, произвев не большой инструктаж мы тронулись в путь, я сказал что подвезу ее только 70км из 165. Это было классно ощущать нажопницей эту молодую девочку. На пол пути я остановился у придорожного кафе предложил выпить чегото прохладительного, на дворе стояла жара, солнце только поднималось и все сильнее разогревало воздух. Пообщавшись 20 минут я переубедил ее ни ехать в Донецк, а предложил альтернативный вариант в виде вечерней прогулки в компании со мной и конечно же мотика, на что она любезно согласилась. И так мы вернулись назад в город, и протусили пол года не расставаясь ни на день, пока не впришла пора прощаться.
Вся эта история к тому что нужно слушать свое сердце и внутренней голос, эти два парня уж точно вас не подведут.

Здравствуйте, догогия телезрители радиослушатели читатели!
Так как на дворе весна, и скоро ( а некоторые — уже) народ помчиться после зимнего бездействия гонять на мотоциклах, я хотел бы пару слов сказать про вещи, которые могут помочь нам встретить не только начало мотосезона, но и его конец, в добром здравии, а не сидя в инвалидном кресле.
Советы мои, по большей части ничего нового и оригинального не содержат, но всётаки бывает полезно напомнить и старые истины, которые подзабылись.
Итак: в первую поездку хорошо бы начать потихоньку — никаких резвых ускорений, едем как пенсионеры, восстанавливаем навыки сохранения баланса на низких скоростях, протискиваясь через пробки, и тдп — одним словом, привыкаем к мотоциклу заново.

Читать дальше

К первому этапу чемпионата EWC 2013 в Маньи-Кур компания Brembo подготовила новые суппорта, характеристики которых являются результатом новаторских идей и стремления к созданию самых совершенных тормозных систем для двухколесных гоночных машин. Как мы знаем, в гонка на выносливость большую роль играет высокая надежность и качество, так как техника подвергается колоссальным нагрузкам в течение 24 часов. Таким образом, специалисты Brembo постарались сделать суппорта, которые сохраняли бы тормозные свойства в течение всей гонки, а также постарались максимально снизить их вес, как одной из неподрессоренных деталей.

Читать дальше