Я честно говоря не понимал как мы проедем по ущелью до перевала, так как этой дороги, судя по всем картам, вроде бы и нет. Уточнив информацию о ее наличии, был незамедлительно собран лагерь и мы отправились искать выход на перевал. Ущелье — красивое и спокойное место. Тут живут люди, которые занимаются сельским хозяйством и животноводством, есть несколько деревень, через которые мы и проехали.

Темы: Ущелье / грибы / местная хижина / Кату Ярык / Коровы
Часть первая / Часть вторая / Часть третяя





Читать дальше

Всегда интересовал вопрос, почему Российские производители не могут сделать такие простые изделия из метала как силовые бампера и багажные системы на внедорожники, дуги безопасности и рамки под кофры для мотоциклов и.т.д. Я еще могу понять, телефоны ноутбуки и прочую электронику по видимому не заточены мы под это дело, но ИЗДЕЛИЯ ИЗ МЕТАЛА! Это же наши традиции, ни ужели не осталось специалистов, станков и «трубогнульных» верстаков и порошковой краски
И вот, прикупив ТА в середине сезона в хорошем состоянии, но без всяких ништяков, озадачился поиском дуг безопасности рамок под кофры ну и самих кофров на просторах нашей Родины…


Читать дальше

Всем Привет. Решил написать свой первый пост. Не нашло похожей темы, может кому пригодится.
После очередной поездки я задумался о том что в центральном кофре все навалено в одну кучу и это в дороге не удобно. После не долгих размышлений появилась идея, решил попробовать.
Вот что получилось.


Читать дальше

Приветствую, уважаемые байкпостовцы!
На этом саите собрались люди различных профессий, национальностей, пола, убеждений и прочего, но объединённые одним — мотоциклами. А может и не только ими) В прошлый раз я обещал написать про работу локомотивных бригад, и, один человек, видимо заинтересовался и подписался на меня))). Пришло время это сделать. Хотелось снять видео (вру, я его снял), но после подумал, что не все поймут что на нём такое изображено) Так что, от малого к большему. Тихим ходом, год за годом. Ну, всё, к делу.


Читать дальше

всем привет.хочу поделиться с вами историей покупки своего скромного мопеда.если вы готовы потратить 15 минут вашего времени на это тогда прошу к просмотру…


Читать дальше

! Первое!
Наконец-то в середине августа я получил свое туринговое стекло MRA «T» (качественно упаковано, по установке доходчиво все нарисовано и в комплекте болты с шайбами и проставками в необх. количестве). Вещь качественная — немцам RESPECT. Естественно, сразу его установил… и… поехал 150 км по трассе М4 туда и 150 км обратно. Что сказать — все как и ожидалось — ЕХАТЬ СТАЛО ТИШЕ, ДАЖЕ Я БЫ СКАЗАЛ — тихо)))

Читать дальше

Итак, что могу сказать про эти клешни терминатора.
Пользовался ими примерно 2 месяца, сентябрь октябрь того года.

Читать дальше

Не буду долго о том как я стал владельцем BMW 650 GS (2011 гв, тот что 800кубов, там с их маркировкой очень долгая история). Мотику было 3 месяца и пробег 4500 км! Все куплено обслужено на АВТ Бавария в Киеве. Бывший хозяин, просто душечка, и фанат всего БМВ! Две машины, 3 мотика, футболка и шнурки-все БМВ!
На 10 тыс на ТО, поменяли помпу, та потекла, надеюсь что масло и все, что надо. Все на АВТ Бавария!
Был уже ноябрь, дело к зимней спячке. Забрал с ТО, погода не особо давала ездить, покатался две недели, надо консервировать! Давай я все протирать, смазывать, глянь на переднюю покрышку—ВАУ!!! Она с трещинами, изношенная, и старая аж дубовая!!! Смотрю на задок – все в норме, четенькая! Я дней десять размышлял на тему- сам дурак. Искал этому феномену объяснение, и не нашел. Передок не ведущий, как ни крути. Вспомнил что месяца два назад хвастался чувакам, мол смотри БМВ –красава, и Метзеллер-чудо, пробег к 10, а он шо новый! Вывод один – на АВТ Бавария, при ТО поменяли покрышку!!! Что делать? Ехать туда и кипишевать- мне с ними работать, з\ч, сервис и тд. Потом погнало масло из-под крышки клапанов, дал уже знакомому, тот разобрал — прокладку те редиски криво поставили! Сцепление стало шуметь! Какого черта!!!
Все терпение лопнуло! Буду продавать! Китайский мопед больше выхаживает без проблем! А забыл, надо хлопнуть дверью! Еду в Киев, говорю, так итак, выходит менеджер, смотрит на покрышку, да я вижу, что она даже другого оттенка, такого не может быть! Щас я пойду узнаю у механиков. Приходит-не, они сказали что не экспропреировали у вас покрышку! Вопрос — что делать? Прошло уже 5 месяцев, где вы были раньше, и почему сразу не посмотрели?
-Раньше было холодно, а сразу не посмотрел — я же не дяде Пете в гаражный кооператив Энтузиаст отдавал мот? А если бы сразу приехал, они бы признались?
-ладно давай напишите заяву на имя директора!
Думаю бог с ним, напишу! Написал. Прошло месяца три -ответа ноль! Тут соревнования по эндуро, смотрю, их шеф раздает призы, и рассказывает в микрофон, как клево быть владельцем БМВ и клиентом АВТ Бавария! Подхожу, спрашиваю -что с моей резиной? Oн глаза открыл и сказал эту сакральную фразу-нанана себе, ребята, я не в курсе!!! Потом пауза одну секунду и ответ — ничего, когда придешь к нам за следующим мотоциклом, я тебе хорошую скидку сделаю!
Вот это чувство юмора!!! Нет слов!!!
Каким надо быть дебилом, чтоб еще раз на те -же грабли наступить? А дальше, одни мысли, это возможно не только со мной. Купи БМВ- и как!!! Сервис, з\ч, гарантия? А так все хорошо начиналось, гордость за себя, владельца БМВ, открытки от них С новым годом!

Компания AGV выпускает самые разнообразные мотошлемы на все случаи жизни. В новой линейке итальянский производитель представил два шлема, которые являются полной противоположностью друг другу как по дизайну, так и назначению: олдскульный шлем AGV RP60 Royal в стиле 1960-ых и футуристический ультрасовременный шлем AGV AX-8 EVO Q Code.

Читать дальше

Хуже обычного мототоксикоза может быть только летний: когда все вокруг катаются, а солнышко греет шершавый асфальт, и всё твоё естество томится по ветру, верному байку и пыли дорог… можно просто свихнуться. Единственный выход – сублимировать тягу к двухколёсным болидам во что-то близкое по тематике и не менее любимое. В моём случае это оказался конструктор Лего. Собирать из него различные конструкции мне нравилось с детства, а так как с того времени я изменился разве что только размерами, вывод был вполне предсказуем. Увидев в магазине вот такое вот чудо, я устоять не смог:

Хотя меня нельзя обвинить в любви к кроссовым мотоциклам, я не могу не отметить дикой крутости этого набора и отдельных его деталей: там есть маленькие цилиндры, внутри которых ходят маленькие поршни, которые при помощи маленьких шатунов вращают маленький коленвал и маленький маховик! Да это же просто маленькое царство конструкционного счастья!


Читать дальше

Доброго времени суток. Появилась возможность влиться в ряды мотоциклистов, что я и сделал. Выбор пал на Stels Flex 250, привлек своим дизайном и приемлемыми характеристиками.

Пришел в салон, посидел и понял, что надо брать! Привез домой в авто, выгрузил… Сразу начали «вылезать» мелкие косяки. Прошу под кат.


Читать дальше

я ехал по этой дороге, наверное, в сотый раз. или в тысячный.

Читать дальше

По́весть — прозаический жанр, не имеющий устойчивого объёма и занимающий промежуточное место между романом, с одной стороны, и рассказом или новеллой, с другой, тяготеющий к хроникальному сюжету, воспроизводящему естественное течение жизни.

не имеющий устойчивого объёма.

-А тут я не соглашусь!
Картинок нет!


Читать дальше

У меня в пропуске на завод указано гордое «Мотоцикл KAWASAKI KLE 5000». Так что по факту я являюсь обладателем самого кубатурного эндурика на планете (по субъективному мнению начальника охраны, разумеется). Но если начальник охраны мне подкинул нолик и хохму, то нелегкая мотоциклетная судьба напротив — и нолик отняла, и весь мотоцикл впридачу.




Читать дальше

115 фотографий 11-го этапа чемпионата мира MotoGP — «Гран При Чехии», прошедшего по-традиции на известной трассе Брно. С результатами гонки можно детально ознакомиться в обзоре этапа.

Читать дальше

За первые 6 месяцев 2013 года компания KTM продала 52 054 мотоциклов, то есть на 26.3% больше в сравнении с 41 202 мотоциклами, проданными за первые полгода 2012.

Читать дальше