В 1931 году, период экономической депрессии, компания Matchless завладела брендом «AJS Motorcycles» и перенесла производство из Вулвергемптона в Лондон.

Читать дальше

Новый мотоцикл Honda Africa кажется машиной, которая неплохо себя чувствует на бездорожье, которого в Европе не так уж и много. Представители европейской прессы недавно получили возможность испытать новинку как на бездорожье, так и на дорогах. Марк Поттер из «Bike Social» протестировал мотоцикл и в механическом режиме, и в автоматическом, как и представители других изданий: «Motorcycle.com», «Motorcyclist», «Visordown».

Читать дальше

Боб Рэнью управляет мастерской "Redeemed Cycles" в Северной Каролине, в то время как его сын Джош пошел по стопам отца. Он не только ездит на мотоциклах, но также строит интересные кастом-байки Хонда. Боб — мастер, который всегда ищет выгодное предложение, и проект Honda CB750 является тому доказательством.

Читать дальше

Компания Suzuki отзывает несколько моделей, на которых требуется замена толкателей клапанов и распредвалов. В данный момент отзывные кампании уже стартовали в Японии, Канаде, Австралии.

Читать дальше

Honda Steed VLX 400 1992г. был приобретен в середине сезона. 12июля. Вообще изначально стиды даже не рассматривались, маленький он, цепной, да и руль какой-то неудобный. Но у этого оказалось все несколько иначе — руль стоял от HD, разваренный бак, и вместо подножек платформы которые удлинили посадку аж на 10см(!!!). В итоге моя 5я точка чувствовала себя на нем весьма комфортно. Да и цена была подходящая. Решено! Беру!



Читать дальше

Данная статья будет собственным мнением небокобелилебимого Бандитовода ) Т.е. меня)

У меня их было много, разных, начиная с 400 и до самых больших. Карбюраторные и инжекторные. Последние лет пять катаю на 1250S, инжекторных (1250 все инжекторные), был и без АБСки, сейчас с АБСкой.

Мой рост 183см, вес на начало этого сезона 107кг, сейчас 96кг (в среднем 100кг). Это чтобы понимать насколько мотоцикл «тяжелый», какая ветрозащита, как он едет под нагрузкой и ит.д. т.п.

Мот я покупал как есть, в г. Благовещенск, я второй хозяин по ПТС, пробег на момент покупки был 7 000км. Или около того. Мотоцикл из Японии. Японская версия, с отсечкой на 195км/ч.

Не из стока на мот установлены (все, что на нем не сток — все из Японии, т.е. мот приплыл оттуда именно в таком виде): глушитель Ешимура, крепление и кофр Гиви (только задний на 35 литров), боковой пластик (а-ля GSX), ндикатор передач GiPro-DS (только передачи, на мозг не влияет, ограничение не снимает), хаггер под карбон Puig.


Поехали! )


Читать дальше

Американские поводы русской гордости. Повод 1-ый.

Гордость — чувство собственного достоинства, самоуважения. ( Толковый словарь русского языка )

Гордый человек всегда одинок, потому что гордость порождает высокомерие, гордость разрушает здоровые, дружеские отношения между людьми. ( Святейший Патриарх Кирилл 20 Марта 2013г.)

Мой интерес в путешествии неизменно составляют размышления, завязанные на впечатлениях и наблюдениях. И чем больше ездишь, тем глубже и сложнее их хитросплетения, и тем яснее своё несовершенство. Попробую рассказать не только о том, на чем ездил, что увидел, что пил и кушал, где ночевал. Попробую рассказать о том, почему я вернулся домой из своего второго Американского путешествия счастливым тем, что я русский. Это будет история о небольшой одиночной поездке 5000 км. по западу США на мотоцикле Индиан Скаут 2015 г., о встречах, о трудностях и страхах, о неуверенности и гордости… Вообщем-то, об обычной человеческой жизни на двух колёсах.





Читать дальше

Кастом-культура стремительно развивается, поэтому грани между категориями практически разрушены. Крис и Кайл из "Wolf Moto" представляют Южную Африку. Их мастерская располагается в Драммонде, в 50 километрах от Дурбана. Они делают интересные мотоциклы, не боясь выходить за рамки шаблонов. На фотографиях представлен их проект на базе Suzuki DRZ400E 2001. Заказчик хотел более бодрый и легкий мотоцикл, чтобы ездить по городу, пляжу.

Читать дальше

В общем я уже имею опыт вождения двухколесной техникой около 5 лет, быстро время летит, ужасно.
Напомню, до Эрки ездил на xj6n и ybr 125. Отличная техника, вполне надежная, ни разу не подводила, может конечно потому что новая была или все таки я еще и хорошо ухаживал.


Читать дальше

Компания Ducati опубликовала первый из шести эпизодов сериала «The Wild Side of Ducati», в котором итальянская фабрика расскажет историю о новом мотоцикле Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016. В первом эпизоде, снятом на юге Италии, Тоскане, Сардинии и Испании, бывший участник ралли Дакар Беппе Гуалини и гонщик-испытатель Андреа Росси изучают особенности новинки.

Читать дальше

Мы недавно писали о баталии производителей экипировки Alpinestars и Dainese, которые оказались в суде из-за систем воздушных подушек. Чтобы разъяснить ситуацию, компания Alpinestars опубликовала пресс-релиз, который позволил нам по-лучше разобраться в ситуации.

Читать дальше

Многие роскошные и спортивные мотоциклы созданы для эгоистов (к примеру, электроцикл Lito Sora), но иногда так хочется прокатиться с пассажиром. Канадский производитель Lito Green Motion (Lito) комплектует свой электроцикл Lito Sora одноместным седлом, но также позаботился о клиентах, которые любят ездить со вторым номером. Компания подготовила пассажирское седло, которое является аксессуаром.

Читать дальше

Как очень точно, в своё время, отметили маркетологи — человек в первый раз купивший продукт одной из фирм, впоследствии тяготеет к этому продукту на протяжении долгого времени. Особенно, если у него небыло нареканий к продукту.



Ахтунг — траффик!..



Читать дальше

Компания Ducati изначально занималась производством конденсаторов и других компонентов радиоэлектроники. В оригинале компания называлась «Società Scientifica Radio Brevet Ducati». В 1926 году её основал Антони Кавальери Дукати вместе со своими сыновьями Адриано, Марселло и Бруно. Во времена Второй Мировой Войны итальянский производитель располагал большой фабрикой в Борго Панигале, будучи одним из крупнейших производителей радиокомпонентов в Италии. Фабрику неоднократно бомбили, но компании удавалось поддерживать производство, а в 1950 году фирма вышла на новый уровень.

Читать дальше

Конец 2012-ого и начало 2013-ого года выдались на редкость удачными для различного рода событий. Душевное равновесие было нарушено несущественными душевными же перипетиями, и требовалось найти цель ближайшего времени, чтобы отвлечься от рутины. Такой целью стала покупка нового мотоцикла. Цель была выбрана спонтанно, из серии: проходил мимо, увидел, купил. В парке на тот момент имелся Sym XS 125-k, некий приближенный по многим параметрам брат YBR, но хотелке не прикажешь. Так у меня появился KTM Duke 200. Не буду приводить ТТХ, поэтому сразу приступлю к описанию эксплуатации.



Читать дальше

Все мотоциклисты знают что такое межсезонье и как оно переживается, каждый выкручивается как может. Кто в гараж перебирать коня, кто резину шиповать. А мне повезло прокатиться без ухищрений и прочих неудобств, спасибо погоде.



Читать дальше