В своём стремлении объять необъятное мотоциклисты по праву занимают одну из ступеней пьедестала почёта. Продолжительные трипы через кучу стран, постоянные перемещения в пространстве и времени, что-то новое каждый день. А зачем ещё ездить? С такими мыслями я и спланировал очередной прохват к теплым странам и Адриатическому морю. Погнали.

Дабы не прозябать в пятничных пробках и ухудшать настроение в начале путешествия, выезд назначили на раннее утро субботы. Встретившись с Русланом на заправке в 10 километрах от Москвы, мы направили взгляд и мотоциклы на манящий запад, который должен был стойко терпеть наши бесчинства следующие 14 дней.




Читать дальше

На Гран При Австрии большое внимание приковано к новому частнику чемпионата, команде KTM Racing. Австрийский коллектив выбрал домашний этап, чтобы представить новый прототип KTM RC16 в рамках официальной программы KTM MotoGP. Прототип, как вы уже заметили, покрашен в цвета Red Bull.

Читать дальше

Долго выбирал себе первый шлем, ибо не понятно как буду ездить, сколько и где. Сомнений было очень много:
— а может вообще не вштырит мото-тема и нафиг тогда 1000 у.е-ц отдавать?
— или все же модуляр для удобства и ни в чем себе не отказывать?
— у меня же классик, может открытый?
(Фотка моего классика оседланного женой :), а шлем у нее другой)


Под катом опыт эксплуатации крепкого середнячка за 300 вечнозеленых.
(Фотки телефонны! Букафф многаааа! Объект не мыт и не брит)) как приехал на дачу, так и есть!)


Читать дальше

Заключительная часть моего пути к мотоциклу, завершение обучения, получение прав, доставка и ввод в эксплуатацию мотоцикла.



Читать дальше

Андреа Янноне выиграл квалификацию Гран При Австрии и взял второй поул в премьер-классе. Валентино Росси, занявший второе место, уступил соотечественнику всего 0.159 секунды, в то время как Андреа Довициозо (+0.009 секунды от результата Росси) замкнул первый ряд.

Читать дальше

Первая часть доступна тут
В Норвегии и Финляндии я почти не фотографировал. В Норвегии можно останавливаться каждые 100-200м и по 5 минут стоять фоткать. Безумно красивая природа, дороги проходят по живописным местам исключительное спокойствие и умиротворенность.
Формат тот же, что и в первой части — фоточки и ролики с описанием, так удобнее.
В посте есть панорамы, по клику на привьюшку в новом окне откроется большой вариант.



Читать дальше

Я даже не знаю как начать писать рассказ… Буря эмоций, гора впечатлений и тьма мыслей! В конце июля я сотворил большую глупость-авантюру — прокатился на Хаябусе с прицепом до Мотополярника на Крайний Север…
И теперь хочу рассказать что же из этого получилось!




Читать дальше

Дошли руки закончить второй урок по эндуро :)
— Почему нужно ехать стоя.
— Правильная стойка.
— Основы перемещения веса.
— Базовые упражнения.

Южная Америка — прекрасный континент для путешествий на мотоцикле. Если говорить конкретно о Боливии, то в этой стране есть множество опасных горных дорог. К примеру, дорога Юнгас (другое название: дорога Смерти).

Марк Маркес повредил плечо в третьей практике Гран При Австрии. Испанский гонщик крайне неудачно упал. Его изначально планировали вертолетом доставить в больницу, а затем решение поменяли.

Читать дальше

Нуно Энрикес (Nuno Henriques) — дизайнер интерьера, который работал в Португалии, Германии, Дании и Франции. Он, несмотря на другую специализацию, увлекся дизайном мотошлемов и разработал несколько классных расцветок.

Читать дальше

Всем привет! Очень давно хотел сделать какое нибудь более менее качественное видео и я решил, попросить у друга GoPro на пару дней. Моей задачей было снять простые мото будни и проходки мотоциклов и далее из всех этих кадров сделать своё видео.Смотрим что из этого получилось:


Читать дальше

Honda CB750 — мотоцикл, который всегда будет прекрасным выбором для постройки кафе рейсера, хотя в последнее время CB-серия не так популярна, поскольку многие предпочитают переделывать Triumph Bonneville или воздушные оппозиты BMW. Иногда, в любом случае, будут проскальзывать интересные проекты Honda CB, как, к примеру, мотоцикл, сделанный мастерами Auto Fabrica.

Читать дальше

Продолжение моего долгого пути к мотоциклу и реализация принятого решения, начало обучения в Евросоюзе.



Читать дальше

Автосмазчик я брал в Германии соответственно инструкция, как в прочем и меню у него на немецком языке. И если с подключением, проблем возникнуть не должно (схема достаточно простая, единственная модификация от меня это подключение через кнопку на руле, я для этого взял SW-Motech Cockpit Switch), то с настройкой могут возникнуть вопросы, тем более что у многих знание немецкого заканчивается на фразах типа хальт, хенде хох и т.п.)). Так что, если кому интересна установка на XR и настройка немецкой версии E-system добро пожаловать под кат.


Читать дальше

До недавнего времени я в мототехнике не понимал абсолютно ничего, к мотоциклистам относился безразлично, как и многие называл все харлеи чоперами и смеялся над автогоп шутками в стиле «донор органов». Мало того, я ни разу не сидел на мотоцикле, даже пассажиром. Все изменилось летом 2015 года, когда со мной произошло одно из самых ярких событий со дня переезда в Швейцарию — я первый раз сел за руль мотоцикла.



Читать дальше