KTM

Мот — огонь. Очень любопытны ттх.

10 декабря 2016 в 18:43

хускварна нуда.

11 декабря 2016 в 10:23

тогда уж пиши бмв ф800, откуда нуда выросла

11 декабря 2016 в 10:50

не согласнн. С ф800 тут только рядная двойка ассоциируется. А вот дизайн в целом — нуда. Мне так показалось.

West_drums

11 декабря 2016 в 23:58

удевительно да? ведь у ктм и хускварны одна контора дизайном занимается

12 декабря 2016 в 1:00

Вы уверены, что хускварна нуда имеет какое-то отношение к ктм и киске?

12 декабря 2016 в 12:13

Nuda имела общее компоненты с F800 но назвать ее ей же нельзя. Рама имеет другую геометрию (и длину). Пихло имеет другой объем, как следствие шатнуы, поршни. BMW для этого проекта отдала двигатель, который на тот момент был прототипом, по этому его ТТХ другие нежели у F800.

10 декабря 2016 в 19:25

Если они ещё снимут с него 120-130 л.с., будет вообще шикарно.

10 декабря 2016 в 19:45

Думаю, будет 100-110 (параллельная двойка, 790 кубов).

11 декабря 2016 в 2:16

Думаю 80-90 максимум. На Хаске 900 105 было всего.

-6

11 декабря 2016 в 3:26

Согласен, похоже на дешевую конструкцию в красивой обертке (по традиции с конским ценником). Но пипл схавает ибо КТМ.

11 декабря 2016 в 3:28

Подождем ттх.

11 декабря 2016 в 9:04

Что именно выглядит дешёвым в конструкции? И конский ценник по сравнению с чем, с китайцами?

11 декабря 2016 в 18:50

Параллельная двойка. Живу в Австрии. Ценник на 690 — 10к евро. Этот будет дороже. Посмотрим прайсы конкурентов с большей кубатурой:
z1000 от 10500;
s1000r отдают сейчас за 12500;
monster 1200 отдают сейчас за 12500.

11 декабря 2016 в 21:13

То что кто-то где-то кому-то что-то отдаёт, ни о чём не говорит. У нас адвенчуры 1190 отдавали менее чем за 10к евро, и что с того? И каким образом z1000 и s1000r попали к нему в конкуренты?

11 декабря 2016 в 22:32

«И каким образом z1000 и s1000r попали к нему в конкуренты?»
Есть такой класс — нейкед. То что он стилизован под супермото не делает его им.
Выбрал данные мотоциклы для того чтобы показать границу с которой начинаются цены на нейкед литры. Дешевле 690 он не будет.

«У нас адвенчуры 1190 отдавали менее чем за 10к евро, и что с того?»
Это было связано с разницей курсов при обвале рубля. Сейчас такого нет.
В России цены на новые BMW, KTM, Ducati кажутся нормальными только из-за убогости и жадности диллеров других марок (прежде всего японских).
Пример, новая Honda CB стоит дороже F800R.
Не имею ничего против KTM, у самого ktm 1290 super duke r. Просто высказал свои мысли о позиционировании данного мота на рынке.

11 декабря 2016 в 22:33

CB 750

11 декабря 2016 в 23:49

В России цены на новые BMW

БМВ сейчас дешевле, чем в Германии, что забавно. На Дукати цены подняли.

12 декабря 2016 в 3:46

Ямаха MT-03, duke 125,200,390 монстр 400, Кава z300,250,650 согласно логике тоже конкуренты?
Duke 790 далеко не литр и я более чем уверен, что у нас он будет дешевле s1000r и монстра 1200.

1190 по этой цене покупались месяц назад.
Не стоит сравнивать стоимость заводских цен на новинки и мотоциклы на распродаже.

12 декабря 2016 в 16:54

указал цены не распродажные
цена 690 — 10000
стритлитры начинаются с 12500
т.е. цена будет стартовать с 11500 или 690му хана.
зачем брать этот ктм если можно взять литр за эти деньги?

BazzaNI

25 февраля 2021 в 18:22

Далеко не все предпочтут больший объем при одинаковой цене. Конкретно в данном случае я бы выбрал 790 дюк, чем z1000. Ездил на обоих мотоциклах и если выбирать для серпантинов, то дюк по приятнее едет.

12 декабря 2016 в 9:37

мне вот все нравится, но суппорта передние что-то смущают. куда делы брембы?!

12 декабря 2016 в 12:21

Это прототип, + если он будет производиться в Индии, то не чего удивительного.

12 декабря 2016 в 17:57

bmw brembo маркируют под брендом bmw

12 декабря 2016 в 21:55

Уже вроде как нет, на новых стоит маркировка Брембо давно. Но в целом КТМ вроде никакими иными суппортами не оснащают (Бибре вроде как тоже под эгидой Брембо идут), как и большинство иных европейцев (ток Триумф Ниссин берет на часть моделей).

13 декабря 2016 в 7:03

k1600gtl посмотри

13 декабря 2016 в 9:22

ктм таким не страдает, видимо удешевят, все-таки. это печаль, буду внимательно следить за судьбой мопеда.

DemonFOX

11 декабря 2016 в 12:43

ВИДЕО-Prototype Walkaround

11 декабря 2016 в 10:22

шеф ктм обещал овер 100 и снаряженный вес меньше 180.
вы уж что-то хаску предподносите как вершину творения, обычный унылый ф800 с другими валами.

11 декабря 2016 в 18:58

Какой ресурс будет у 800 параллельной двойки с овер 100 лс?

11 декабря 2016 в 20:56

Это тебе к Нострадамусу.
Но ничего неприличного я не вижу в таком моторе, явно больше 100к.

11 декабря 2016 в 23:48

И межсервисные интервалы еще.

12 декабря 2016 в 9:33

у 690го интервал сервисный официальный 10тыс, не офиц 6.

12 декабря 2016 в 21:48

Да я в курсе)) И между ними он может ужрать еще пару баклажек масла на доливку. И для RC8R прям в сервисе товарищу сказали, что во избежание межсервесный ему сделают поменьше.

13 декабря 2016 в 8:13

рц8 99% ушатосы продаются и ездят, их можно брать только из известных рук.
впрочем, для любого ктм\хусаберг это акутально.

то корзина выкрутится, то суппорт, то еще что-то и каждый раз один нюанс — туда лазили и собрали без фиксатора или не с тем моментом или сорвали резьбу. проблема культуры обслуживания

11 декабря 2016 в 23:46

Увеличили объем на сто кубов, заменили голову, колено, карты впрыска — это типа мало сделали?

12 декабря 2016 в 9:34

с коленом в гараже проблема, согласен, остальное делается на коленке даже. лично проверено, то есть устриц ел.

12 декабря 2016 в 21:50

Речь не о том, можно ли сделать, а о том, насколько отличается и почему. А насчет стритов, я выше писал еще о аналогах в целом, те же Монстры на Тестастретте тоже за сотню не выдают.

12 декабря 2016 в 12:58

Не прав, нуда был очень интересный проект с необычными ТТХ в целом. Просто попал не вовремя в руки BMW. Отзывы от журналистов все были прекрасные, просто не сложились звезды. То что KTM делает схожую модель только подчеркивает, что потенциал в проекты более чем достаточный.

12 декабря 2016 в 13:22

да друзья катаются, это я лишку хватил :)

12 декабря 2016 в 21:52

Просто попал не вовремя в руки BMW.

Хм, как это не вовремя, если туда заказанный БМВ у Ротакса мотор пошел и вся их электроника? О_о

13 декабря 2016 в 8:05

а вот за это плюсик))))

11 декабря 2016 в 2:20

С 800 твина 130 сил? С девятисоток столько не снимают.

12 декабря 2016 в 12:14

Откуда такие цифры с 800 кубов? с двойки.

innovator

10 декабря 2016 в 21:53

Вау… Я походу в деревне живу. Разве реально можно так ездить, нет летать, не не, ливитировать над дорогой.
Вот это мастерство, вот это чувство мотоцикла! Так держать траекторию, дрифтовать...!
Может на моте там всё-таки робот, или пилот всего лишь декоративная нашлёпка, которая скрывает суперкомпьютер, управляющий мототциклом.
Очень красиво и профессионально всё сделано (в том числе и сам мот)!

Satyr

11 декабря 2016 в 10:07

ты ещё рекламу автомобилей посмотри, нашел тоже

12 декабря 2016 в 12:16

Уровень езды профессионального гонщика. Кто занимается супермото профессионально все примерно имеют такой же уровень.

zogar-zag

10 декабря 2016 в 21:55

Симпатичный коник, но фара нетрадиционной сексуальной ориентации:-(

innovator

11 декабря 2016 в 0:02

А там не фара — декор с табличкой «КТМ».

zogar-zag

11 декабря 2016 в 1:15

Похоже на светодиодку.

11 декабря 2016 в 10:55

да, новые фары на ктм — оч странные.

Merkishev

11 декабря 2016 в 1:45

какой то бешенный карлик

11 декабря 2016 в 10:24

жаль меньше ляма не будет, а так ждем.

DemonFOX

11 декабря 2016 в 12:45

ВИДЕО-Prototype Walkaround

superking

11 декабря 2016 в 16:02

Отлично выглядит, если будет (а я уверен что будет) злее, чем хаска — возьму ей на замену. Давно ждал продолжения.

12 декабря 2016 в 13:05