Путешествия

Не далеко отъезжая от музея, перед ручьем через дорогу, на право уходят тропинки, свернули, и оказались у большого водопада, высотой около 20 метров.

Первая часть
Вторая часть
Третья часть

Брод через ручей вытекающий из водопада.

По правую руку по ходу движения на сопке увидели сооружения, свернули, на верх идет каменистая дорога с крутыми подъемами.

Брошенная артиллерийская батарея, с этой точки море просматривается на десятки километров.

Какое то время двигались за военной колонной, на развилке военные замешкались и достали карту, более накатанная дорога шла прямо, менее поворачивала на право. Колонна бронетранспортеров изучив карту повернула на право, но что нам до их карт, мы поехали прямо.

Но хорошая дорога с каждой новой пройденной сотней метров становилась хуже и хуже.


Видно метеомачту, до нее рукой подать, какой то километр, с трудом проезжаем еще 500 метров и упираемся, как бы это странно не звучало, в болото или топь, колея от квадроцикла, дальше проехать мы не в состоянии. Разворачиваемся и едем до поворота где поворачивали военные.
Очередной брод, Иван поленился одевать чуни, поэтому дальше продолжил путешествие с мокрыми ногами.


Так выглядит отлив в здешних краях, море отступает на 200 метров.

Объехали метеомачту и военную часть, спустились вниз к морю, здесь находятся скалы Два Брата.

Потом опять были броды и большие лужи.



Подъехали к броду, вот он, сколько раз я его видел в отчётах авто и мотопутешественников и вот я стою здесь и понимаю что переехать не выйдет, в памяти всплывают фотографии как в нем тонули подготовленные «крузаки» и нивы. Походили кругами, без вариантов, глубоко.

Перекусили тушенкой, развернулись и поехали вверх по течению по дороге, метров через 500 легкий брод, еду думаю, и зачем люди суются в такие глубокие броды и топят машины, видимо в азарте.
Наконец доехали до Рыбачьего, на это у нас ушел весь день, дорога по левой стороне Среднего проходима начиная с класса тур – эндуро, УАЗ Патриот местами цеплялся мостами за валуны, под водой встречаются сюрпризы в виде больших камней и ям. Мы рассчитывали пройти этот участок быстрее, в итоге затратили много топлива, до ближайшей заправки 3 часа езды, покрутились в поисках бензина, ни кого по близости нет. До маяка 30 км езды, если взять в расчет что 50 км по Среднему мы ехали весь день, то 30 км это очень много, поступило предложение развернуться и поехать на заправку – 6 часов потерянного времени, я настоял что нужно ехать к Маяку, и если даже обсохнем тогда будем ждать туристов и цыганить у них топливо. Проехали несколько километров в сторону Маяка, вижу рыбаков, подъезжаем, говорю с Калуги едем к Маяку, мечта, не хотим разворачиваться у самой цели, продайте бензин.
— Сколько нужно?
— 5 литров
— А обратно от Маяка как?
-Все посчитано, хватит до заправки!
— Отливает 5 литров в бак второго мотоцикла (у меня должно хватить)
— Сколько должны? (в условиях полуострова, где до заправки 3 часа езды по каменистой дороге, я был готов отдать любые деньги!)
— ни чего не нужно
— как не нужно? Так не пойдёт!
— хорошо, давайте 40 рублей за литр.
— отдали 200 рублей, больше с нас брать отказались!
Поблагодарили рыбаков с 78 номерами, очень благодарны им за то что выручили нас в такой непростой ситуации!
Тем временем дорога до маяка оказалась значительно лучше чем на Среднем и показалась нам легкой прогулкой.

Дорога пошла песчаная вдоль побережья, на песке начало швырять, выставил ноги чтоб не завалится и в этот момент левую ногу затащило под кофр, завалился на бок, ногу вывернуло и придавило, лежу в крайне не удобной позе, пытаюсь выбраться из под слоника, вылез, осмотрелся, вроде ногу не сломал, сразу вспомнил комментарии бывалых путешественников что металлические кофры зло, я понимал что так может произойти, теперь я это прочувствовал на себе, нога осталась цела потому что все произошло на сыпучем песке и в мотоботах, делаем выводы.
Временами дорога идет по самому берегу, во время отлива покатались по литорали, потом зарыл мот в песке, одному не вытащить.

На встречу едет мотопут на фазере, на фазере! от маяка! Мото эксперты и диванные критики на форумах писали что до Маяка можно проехать только на легком эндуро. Как говорится кто хочет, тот ищет возможности, кто не хочет – ищет причины. Прямая дорога от Титовки в хорошую погоду проезжаема для дорожника, в этом я убедился своими глазами! Кому хочется приключений тот едет вокруг Среднего, обязательна металлическая защита картера, моя абсолютно новая защита по возвращению выглядела так:

Мы на месте, мыс Немецкий, даже не верится!

Дальше дорога домой. Ночевка в Мурманске, в гостинице 69 параллель за 2700р, комфортная.

Потом ночевка в гостевом доме у Григория в Кеми, на берегу Белого моря, там случайно встретили мотопутешественника который бывал в Магадане, не слабо выпили с ним за тех кто в пути)
Потом были котлеты из медведя в Медвежьегорске, кафе Медвежка.

Дорога домой.

Итого пройдено 4 970 км.
До встречи на дорогах!