Путешествия

Небольшой рассказик о трёхдневной поездке на мотоциклах в Чухлому с подъёмом на 350-метровую заброшенную телевышку в Галиче, двумя паромами и прочими интересностями. Возможно пригодится для тех, кто будет планировать поездки выходного дня в районах Серебряного и Золотого кольца России :)



Изначально была идея сделать кольцевой маршрут через Муром, Нижний Новгород и затем Кострому, но так как мои попутчики могли поехать только на 2 дня, пришлось его поменять и он получился следующим: Москва — Луховицы — Белоомут — озеро Белое — Владимир — Суздаль — Иваново — Плёс — Красное-На-Волге — Судиславль — Галич — Вышка — Чухлома — Судиславль — Кинешма — Иваново — Владимир — Москва. Итого 1470 км от гаража до гаража.



Ехали в три мотоцикла (Yamaha Raider, Yamaha Warrior, Kawasaki Vulcan 1500 Nomad) и плюс у меня пассажирка.

Утро — к выезду готов!



Встречались у Макдональдса на Новорязанке утром 7 мая.





В Луховицах — наконец-то я сфотографировал памятник огурцу — мимо которого неоднократно проезжал :)





Затем на паром через Оку к Белоомуту — можно сказать, один из моих любимых подмосковных маршрутов.







Кстати, там имеются два парома, один в Белоомуте и второй в Ловцах и заглянув в их расписание, можно выбрать тот, который удобнее. Из Белоомута дорога идёт в сторону Егорьевского шоссе и в Радовицах стоит Николо-Радовицкий монастырь возле небольшого озера. Мы заезжать не стали, но тем не менее место достойное остановки и осмотра, ну а мы же докатили до озеоа Белое, где остановились на небольшой перекус. Место очень душевное, вода чистая и в связи с праздниками — народу было очень мало.









Передохнув, мы через Спас-Клепики и в объезд Гусь-Хрустального покатили к Владимиру. Хочу отметить, что в тех краях очень забавные названия рек, напоминающие Властелина Колец и Сильмарилион Толкиена :) Нинор (Нуменор), Дандур (Дол-Гулдур) и прочие.
Подъезжая к Владимиру застали последствия мото-ДТП, пилота уже увезли в больницу с раздробленой ногой, пассажир (здоровый мужик) давал показания гаишникам и по внешним впечатлениям — в первую очередь виноват мотоциклист, либо обоюдка, да и шлемов мы не заметили.









Владимир мы проскочили не останавливаясь, а вот в Суздале притормозили, полюбоваться закатом и купить медовухи :)











На противоположном берегу реки преспокойно занимался своими делами бобёр



А мы учинили мотобар на колёсах :)





Из Суздаля ехали уже в темноте, Иваново прошили насквозь и докатили до Плёса, где благодаря навигатору сразу приехали в кемпинг с домиками, душем и кухней, а также радушными хозяевами и свободными номерами. Соило это 650 р. с носа и учитывая весьма прохладную ночь — можно сказать, что нам повезло.
Утром сборы, прощание с хозяевами и осмотр Плёса. Кстати — на фото номер телефона для тех, кто вдруг соберётся скататься в Плёс и будет искать недорогое место для ночлега, только звоните заранее и бронируйте.









Плёс — маленький городок, но очень душевный, с прекрасным видом на Волгу, недаром здесь творил Левитан и вообще — это «город художников». Очень спокойная, умиротворённая атмосфера, уютная набережная и забавные памятники :)













И самый главное — памятник котэ, из которого мы естественно, сделали мотокотэ :)









Из Плёса мы рванули на паром через Волгу, ведущий в город Красное-На-Волге и несколько километров было очень разбитой дороги. Переправившись, Сергей сфотографировал свой красный Вэрриор под табличкой :)





А навигатор мой решил провести нас короткой дорогой и сначала завёл в Караваево



А затем несколько км грунтовкой на трассу Кострома-Судиславль.











В Судиславле мы попали на соревнования по мотокроссу и как раз был второй детский заезд. Немного полюбовались отважными детишками!











Давным-давно, будучи студентом я отдыхал на Базе Отдыха «Берендеевы Поляны» возле Судиславля, и за эти 17 лет, ничего особо и не изменилось :)



Но зато мы обнаружили офигительную пекарню, с очень вкусными кулебяками и пирогами! Будете проезжать — обязательно загляните, называется «Судисласти» и совсем рядом с центральной площадью.



Из Судиславля до Галича примерно 70 км и первые 30-40 ещё ничего, но следующие 30 это какой то ужас и хотя я видал дороги и похуже, тем не менее с полдной загрузкой и пассажиркой — езда превратилась в настоящий аттракцион! Да, это дорога и даже с намёком на асфальт — но нужно быть весьма аккуратным.
В Галиче я был в 2009 году и мы на машинах приезжали как раз на забролшенную вышку, так что я плыл по волнам памяти и могу сказать — идея сюда заехать на мотоцикле, была у меня уже давно.





В городе на главной площади выступали детишки и несмотря на почти полное отсутствие зрителей, танцевали очень задорно!



Мы же закупившись провизией по разбитой дороге докатили до телевышки, которая теперь уже не охраняется вовсе. в 2009 году был сторож со шлагбаумом, теперь же полный доступ. На картах Яндекса она хорошо видна













Вышка строилась в 80-х годах, но с началом Перестройки была заброшена, всё что можно было разграблено, но тем не менее она стоит напоминанием о советской эпохе. Высота 350 метров — и правильно назвать её телемачтой и она из списка типовых радиотелевезионных 350-метровых матч, которых по России немало. Но это наверное единственная заброшенная и со свободным доступом. Первые два пролёта лестницы спилены и вместо них приспособлены самодельные берёзовые лестницы. Проход так же пытались закрыть — но это безуспешное занятие, учитывая количество желающих на неё слазить :)









Эта вышка — популярное место для бэйсеров, но не обходилось и без несчастных случаев, ибо малейшая ошибка и парашют путается в растяжках мачты.



Как и в первый раз, мой подъём наверх занял 40 минут (парни лезли почти 1,5 часа) и наверху открывался чудесный вид :)







На самую верхнюю площадку надо подняться внутри трубы — очень интересные ощущения.





















Спуск вниз у меня занял максимум 25 минут и пока парни спускались, я разведал местечко под палаточную стоянку. Впереди был праздничный день — 9 мая, но ребятам надо было вернуться в Москву и они покатили в ночь в сторону Костромы, ая с пассажиркой остался возле вышки. Костёр, медовуха, костромские перди — отличный вечерок!





В 5 утра кто-то полез с песнями на вышку и как мне показалось, какие-то бэйсеры, но прыгали или нет, не знаю, ибо из спальника выбираться совсем не хотелось. Утро было чудесным, а впереди нас ждала итоговая цель нашего путешествия — легендарная Чухлома!









Дорога туда — 30 км разбитого асфальта и только 10 км перед самим городом худо-бедно залатаного. Мотоцикл реально было жалко, так что турэндуры рулят и я пожалел, что пока у меня не какая-нибудь Африка или Тенёра. Но тем не менее, мы добрались!





Город маленький и такое ощущение — что я попал вновь во времена СССР :) Разве что баннеры, современные машины и одежда напоминали, что на дворе 21 век. И сам прадник посвящённый Дню Победы — сильно напомнил моё детство, разве что у современных «пионеров» нет красных галстуков.













К Чухломскому озеру спускаться не стали, туда вела круто спускающаяся грунтовка и ограничились центром города с неизменным Лениным.







И вот на фото — всё что нужно знать про дороги в Чухлому :)



Мы же развернулись, и вновь по этой жуткой дороге через Галич вернулись в Судиславль



И ещё один Ленин :) «Я Техн»





Вновь перекусив вкусной выпечкой, я принял решение ехать не через Кострому, до которой и так можно скататься в любые выходные, а через Кинешму- и не разу не пожалел. Да, значительная часть дороги у нас шла по уже пройденой, но именно между Судиславлем и Заволжском есть изумительная дорога Р-101, хорошего качества, безлюдная и петляющая по холмам, лесам и полям.





Там же находится музей-заповедник связанный с именем русского драматурга А.Н. Островского.



Через Волгу в Кинешму ведёт 1,5-километровый мост, сам город довольно большой. Попали мы в него уже под вечер, особо изучать не стали, а просто заехали в центр, полюбовались Волгой и съели по мороженному.





Ну и всесущий Ленин довольно верно показывал нам направление к дому :)





После всех этих заволжских дорожных ужасов — хайвэй на Иваново и Владимир показался сказочным и летели мы бодро, да так, что у меня на скорости под 150 отвалилось правое зеркало, но к счастью оно упало не на дорогу, а застряло между фотосумкой и ногой и вот когда я останавливался — услышал сзади и снизу какой-то стук. Определить его природу так на ходу не получалось, но вроде мотоцикл ехал и мы отправились дальше и к счастью, до Москвы добрались без проблем. Уже на следующий день в гараже, вывесив мотоцикл я понял, что во первых разбило один ступичный подшипник на заднем колесе и раскрутилась гайка переднего шкива, что меня после этих дорог совсем не удивило. Но ничего страшного — купил новые подшипники и сальники, отвёз колесо в сервис, где мне всё и поправили, а гайку шкива закрутил на место.
В итоге могу сказать — места для поездок очень интересные, много старинных городков со своей особенной атмосферой, люди простые и отзывчивые, и конечно стоит слазить на эту телевышку, пока ещё она в свободном доступе. Но учитывайте, что дороги местами просто отвратительные, но как говорится: «Приключения начинаются там, где заканчиваются дороги!»