Мото тюнинг

Вот ведь Хонда так и не научилась делать глушители. ))
Постоянно выпускает мотоциклы с глушителями тяжелее на два кг и душащими мотоцикл на 4 лошади…

mirage

26 января 2016 в 14:11

У японцев очень жёсткие требования к звуку выхлопа, поэтому они душат его по максимуму.

tanuki666

26 января 2016 в 20:05

Экологические нормы, шумовые нормы, унификация запчастей плюс оставить кусочек для акроповичей

Yaroslav2007

26 января 2016 в 16:27

Как-то стремно выглядят банки

здесь был ататат

dev2art

29 января 2016 в 21:32

по-немецки: ремус

timurrrr

26 января 2016 в 21:40

По мне так родной глушитель куда более гармонично смотрится. А тяжелее на 2 кг, потому как скорее всего в штатном еще и катализатор

zogar-zag

26 января 2016 в 23:03

«Черная сталь» это как я понял сталь покрытая кузбасс-лаком :-)

26 января 2016 в 23:28

Из чего эти глушители делают что народу впаривают за 400евро т.е.35тыщ рублей? за 35тыщ можно купить в салоне новый скутер!

27 января 2016 в 14:35

можно или можно было?
зачем обладателю африки новый скутер?

27 января 2016 в 14:57

Скутер это для примера!
Себестоимость глушителя пару тысяч рублей не больше — вот к чеку я!

27 января 2016 в 15:00

то то столько замечательных видео про выхлопы китайских скутеров. там то как раз за такие деньги.

27 января 2016 в 15:07

Забудь слово скутер!
Ну ок, китайский выхлоп стоит парк тысяч, возьмём хорошие материалы и пусть 5тыщ! Но не 35 же?!
У нас выхлоп 2брата оригинальный разваливаться, так там если посмотреть на внутренности то ничего нету что стоит таких денег!
Кусок трубы в трубе и 35тыщ

27 января 2016 в 15:15

итак уже есть 5 тысяч за материалы.
+ команда инженеров.
+ есть работник который клепал
+ есть начальник работника.
+ есть начальник начальника работника.
+ дофига всяких должностей, уборщицы там, аренда помещений, заводов, фабрик, оплата детского труда и прочее прочее
+ то что в пункте выше и что-нибудь еще
+ то что выше и что-нибудь еще.
+ дизайнер
+ надо доставить товар в куда-нибудь откуда-нибудь.
+ надо рекламу
+ надо накинуть бабла хонде, чтобы не сказали, что при установке выхлопа снимают с гарантии
+ надо снять бабок в начале продаж ибо уникальный продукт. (это нормальная ситуация, так должно быть, это законы рынка)

стоимость банки это не стоимость железа. это не денистюн (или кто угодно другой) работающий на себя у себя в мастеркой которому пофиг что сделать, лишь бы ехало и затраты которого это свет и пожрать. рассчет выхлопа это нифига себе вопрос, который грамотно на коленке не решается.

27 января 2016 в 15:19

а в сумме набежало, что банка при партии например 100 (цифра с потолка) штук стоит не 400 евро, а 800. и рентабельность будет при продаже 200 штук. а прибыль при 200+. только это 200+ еще продать надо.

27 января 2016 в 19:49

Согласен с каждым пунктом, с каждым!
И дело в прямую упираются в количественную партию! Чем больше выпустят тем дешевле!
Да!
Но на машины импортные выхлопы стоят 7-8тыщ!
Да там партия огромная, но где 7где 35?
И ещё у тех же китайцев тоже есть и фабрики и работники

27 января 2016 в 15:01

да и дешевые выхлопы на авто радуют своих экономных обладателей

27 января 2016 в 14:37

нет, скутер тема, когда мне пришлось по пробкам ехать 10км (в обе стороны) на машине почти 3 часа, я задумался, что для покупки запчастей на мотоцикл (потек сальник выжимного цилинда сцепления… сори если намутил с названием) можно иметь мопед. а так нафиг он нужен?

Terrano

26 января 2016 в 23:55

Это не их ли я на али смотрел: «Мотоцикл скольжения-На углеродного волокна глушитель утешитель выпускной для Honda мотоциклов»??

Guse

27 января 2016 в 11:59

www.arrow.it/ru/events ARROW запускает в производство глушители для новой африки. Будут ли реплики звуковые той старой — Paris Dakar Replica ?!

pozitivnii

28 января 2016 в 0:38