Мото тюнинг

Всё бы хорошо, но за такие конские цены, можно Тополь М купить...)))

Hammerun

19 апреля 2016 в 16:53

Не дёшево, но не дороже оригинальных аксессуаров Хонда, а качество великолепное…

CTC

19 апреля 2016 в 17:06

Много ли людей готовы вложить косарь евро, только за багажную систему с кофрами? И это не считая всего остального, как то защита картера, дуги и т. д. Думаю Айрон Скил «поправит» эту ситуацию...)))

mirage

19 апреля 2016 в 19:32

Ну если б евро сорок рублей стоил, было бы нормально. Мне система Тракс три года назад обошлась менее 50 тыр…

kmfbp

20 апреля 2016 в 7:31

каждый, кто готов выложить деньги за новую африку. ощемта 1к евро это практически стандарт за нормальные кофры и крепеж.

andrew2002

20 апреля 2016 в 7:42

Да много кто, топовые системы стоят дороже, чем sw-motech. Кто берет турэндуру такого класса новой понимает, что для полноценного использования ему еще надо будет потратить несколько тысяч баксов на тюнинг и доводку под свои цели. Имеются в виду те, кто по назначению будут использовать, включая эндуристическую составляющую. Даже сами поездки, под которые такие моты рассчитываются не совсем дешевое удовольствие.

Pontiy

20 апреля 2016 в 0:51

И затолкать его себе.

ddenn

19 апреля 2016 в 16:43

Цены это да, но еще и землетрясение в Японии, завод почти в эпицентре был. Вот что хондовские дилеры в UK получили —
http://i.imgur.com/C3bL7L0.jpg?1
Вкрадце, пострадал и сам завод, и готовая продукция, и производство запчастей. Африка больше всех пострадала, и как скоро все наладится, неизвестно.

П.с. Никто не в курсе, будет Африка в Сокольниках на Мотовесне? Вроде у какого-то дилера в МСК уже стоит в салоне

Hammerun

19 апреля 2016 в 16:55

Печалные новости, жду с нетерпением когда Африку привезут в Украину…

Pontiy

20 апреля 2016 в 16:31

Она уже в Украине, цена 17800$

Hammerun

20 апреля 2016 в 17:08

Видел объявления только частников (перекупы?), у официалов пусто. Я хочу версию с DCT, ну и гарантия на новый мотоцикл…

RideBike

19 апреля 2016 в 17:11

дуги полная шляпа, через год как появится Н.африка в России наши умельцы сделают на порядок качественней и дешевле)))

19 апреля 2016 в 19:11

смотрел эти дуги на выставке, лучше оригинальных. Ждем как другие производители покажут, благо их более, чем достаточно

andrew2002

20 апреля 2016 в 7:39

Брендовые дуги отличаются от дуг Дяди Васи тем, что их рассчитывали перед тем, как сварить. Такая дуга и защитит что нужно и мот не повредит. А творения всяких самоделкиных могут попросту повредить раму при небольшом падении.
Не всегда, конечно. Некоторые тоже считают. Но нужно крайне внимательно относиться к просто недорогим дугам, выглядящим похожим на брендовые. Внешний вид не гарантия нормальной работы. В любом случае, самодельные дуги, которые грамотно рассчитывали будут стоить не сильно дешевле брендовых, по крайней мере, первое время.

20 апреля 2016 в 11:23

вот честно, сам так долго думал, но почитав отчеты убедился в том, что производители, которые, якобы что-то там рассчитывают, предлагают дуги, которые при падении, ну не фатальном, а рядовом — сгибаются и наносят дополнительные повреждения важным деталям мотоцикла, а то и морду выворачивают. Собственно глядя на то, с какой скоростью производители делают дуги и на какое количество мотоциклов, имхо, как-то с трудом верится, что их испытывали и рассчитывали как-то иначе, как на PC.

Как мне поведал продавец Givi, что вот в их продукции используются крепежи, которые при сильном ударе просто отломаются и дуги не наворотят дел, как по мне, полезно читать тех кому довелось по настоящему проверить дуги и другое в деле.

wasserfall

20 апреля 2016 в 11:39

У 800-ок БМВ дуги крепятся так, что в случае излишней нагрузки срезает задний крепежный болт.

20 апреля 2016 в 11:52

родные BMWшные?

wasserfall

20 апреля 2016 в 13:03

И родные, и Крейзи Айрон (емнип, могу с вендором ошибаться, но неродные, замысловатые из тонкой трубы) еще видел. В принципе многие так должны работать, там крепление за болт, который шляпкой смотрит назад-вверх, усилие на этой точке крепления целиком передается на него поперек его оси, а не на двигатель. Откусывается как пассатижами.

20 апреля 2016 в 14:13

во во, так мне в Givi и рассказали.

wasserfall

20 апреля 2016 в 14:23