Мотоновости

Интересный мотик)))В Россию поставляться будет?

e_asphyx

26 февраля 2013 в 16:40

Покраска бака и типографика на айрбоксе просто ужасны

Marsikus

26 февраля 2013 в 18:35

Вы дизайнер наверное? )

e_asphyx

26 февраля 2013 в 18:36

Я привереда

e_asphyx

26 февраля 2013 в 18:39

Байк явно с претензией на дизайн. Разработчики явно рассчитывали, что покупать его будут именно за внешний вид. И тут такой фейл.

Glotar

26 февраля 2013 в 17:00

Весьма обаятельный агрегат :)
Очень было бы интересно его с Ybr125 по эксплуатационным характеристикам сравнить…

DRK

27 февраля 2013 в 11:42

Что его сравнивать и так понятно, что YBR лучше чем любой чистокровный китаец =)

DanShm

26 февраля 2013 в 17:31

Очень милый мотоцикл, что-то в нем есть такое чего нет в других китайцах.
Вот только звезда на баке…

X-RR

26 февраля 2013 в 17:39

В сплошной черный после покупки перекрасить однозначно) А на вид и не скажешь что китаец, скорее кореец)

26 февраля 2013 в 17:58

Ну вот опять китайцы))) Растут ребята. Занимают рынок. Кстати на Восход похож второй и чем-то на третий))). За 2 штуки можно было бы и попробовать в качестве первого мота. Сыну бы такого взял наверно. Только когда он в Россию приедет уже не 2 а 8 стоить будет.

-9

zaki

26 февраля 2013 в 18:09

Просто говно…

26 февраля 2013 в 18:10

Обоснуй пожалуйста, если не трудно.

zaki

27 февраля 2013 в 12:53

Минусуют мотокитаефилы? )) На мой взгляд, лучше взять подержанного японца, или на худой конец Минск, чем китайское нечто, которое будет у вас разваливаться на каждой кочке, через 3 дня. Китайцы в качестве материалов используют различные сплавы, которые ломаются на раз. Я конечно извиняюсь перед всеми любителями китайщины, но мотоцикл считаю серьезным транспортом, от которого зависит здоровье и даже жизнь. Так же, могу предположить, что основная масса покупателей «этого» скупые люди, лелеющие мысль о том, что новое может быть дешево. Поверьте — бесплатный сыр бывает только в мышеловке. В сегменте малокубатурных мотоциклов, можно привезти японца в большом диапазоне модельного ряда и не думать о том что следующее у вас отвалится.

27 февраля 2013 в 15:58

Мы тут на протяжении уже нескольких постов обсуждаем тему китайчат. Я сам не в восторге от того, что продают из китайцев в России. Но ты видимо все наши прения по этому поводу не читал просто. Дело в том, что мы пришли почти к единогласному консенсусу, что просто ввозят в Россию барыги наши одно гавно, которое разваливается. А китайцы тем молодцы, что построили СВОЮ промышленность за неимоверно короткий срок. И вот уже выходят на мировой рынок, а не только шлак в Россию гонят. И не китайцы гонят, а наши барыги гонят все самое дешевое. И вот выходят такие модели как представленный выше агрегат, брат старший которого, уже продается в Голландии и Франции. А там народ избалован нормальной такой капиталистической конкуренцией и гавно брать не будет. Его ввозить не станут просто. То есть китай делает и шлак и более качественную продукцию. Чем ВОЗМОЖНО и является мот вверху страницы. А минусуют скорее всего за слово «гавно» без толкового объяснения причин)))

Hakujin

26 февраля 2013 в 18:11

Визуально, нету убогих свистоперделок, которые обычно присутствуют на китайцах, вот и выглядит не так убого.

Ast

26 февраля 2013 в 18:23

Стараются)) чем то они подозрительно похожи -

Ast

26 февраля 2013 в 18:25

с минском М4 200

26 февраля 2013 в 23:15

ММВЗ сейчас китайщину и собирает… моторы вроде свои… остальное — китайщина… Некоторые на моторушечке правда считают что это пи-ц как важно… типа «свое мотопр-во и право имеют гордиццо»

damon72

27 февраля 2013 в 13:09

Про ММВЗ все с точностью до наоборот. Они используют на классической линейке моторы Zongshen (те модели что с четырехтактными моторами), а все остальное у них своё (а те модели, что с двухтактным мотором вообще с китаем не имеют ничего общего). Вот только похоже китаезы выпустили конкурента Минск М4 200. Белорусы свой все дорабатывают, уже который год снова обещают пустить в серию, а воз и ныне там. А китайцы на тебе и выпускают конкурента…

26 февраля 2013 в 23:07

Сегмент классиков отобьют у RE и триумфа :)

26 февраля 2013 в 23:17

Зря смеемся. Погуглил чуть-чуть. Его УЖЕ продают в Голландии и Франции чуть поменьше двух тысяч евро. Как думаете дилер станет возить технику в кап.страну не будучи уверен, что она будет продаваться??? Так что ждем в России за тысячи четыре где-то. У наших барыг примерно ценообразование так определяется.

26 февраля 2013 в 23:25

Думаю, что написать можно что угодно… Основные параметры — отношение отпускной стоимости к продажной цене издержкам и кол-во продаж… Остальное да, смех. Читая как аккумулятор китайский плюется электролитом… оптимизма это не добавляет… Кроме прочего помня что китайцы народ дох… хитрый любит н экономить даже 1/100 юаня… надежности там будет по минимумуму

27 февраля 2013 в 0:49

Не понял чуть-чуть. Чему не доверяешь? Моим словам о продажах в Голландии и Франции? Или данным заявленным китайцами?

27 февраля 2013 в 1:19

словам, заявленным китайцами.

27 февраля 2013 в 1:49

А зря))))Мне не надо верить то было. Это я затупил. Это предшественника продают уже. Извиняйте братцы, что в блуду вогнал. Признаю полностью свою ошибку. Этот ну очень уж похож на своего старшего брата. Отличия только в баке, вилке и тормозах. Еще раз простите. Но суть не меняется вообще-то. Данные представленные у европейцев говорят о том, что это достоверные данные. Сами знаете как любят судится в «развитых» странах из-за неточного описания продукта.

zaki

27 февраля 2013 в 12:55

Про Голландию не удивлен, там дурь легально курят )))

27 февраля 2013 в 16:04