Проект продается, 60 000 USD [email protected]
Kawasaki

Kawasaki

  • Пробег для публикации поста в сообщество: 50.00 км
  • Читателей: 818 | Постов: 543

Kawasaki — звучит гордо и достойно! Этот блог для владельцев данной марки мотоциклов.

Тюнинг Kawasaki Versys 650 от WrenchMonkees


Kawasaki никогда не проектировали Versys, как открытый байк. WrenchMonkees меня удивляют все больше своими уникальными подходами к тюнингу мотоциклов. Датская компания избавила мотоцикл от странной фары, половины обтекателя.

Читать дальше

Kawasaki ZX-10R MotoGP от Hoely


Немецкая компания Hoely разработала комплект для модернизации серийного байка Kawasaki ZX-10R в точную копию варианта MotoGP. Вероятно, компания пришла к этому киту после общения с Marco Melandri, гонщиком MotoGP.

Kawasaki Z750B 1970 от WrenchMonkees


Очередной прекрасный мотоцикл от WrenchMonkees. Как всегда датская компания взяла на восстановление старый байк, в этот раз 1970-ых годов Kawasaki Z750B. В этот мотоцикл WrenchMonkees вложили гораздо больше, чем восстановление двигателя и установку нового глушителя. Они также сделали новую раму и крыло, комфортное седло и подножки, а также руль. Шикарный байк получился.

Читать дальше

Цвет Kawasaki Z750 2010


У нового Kawasaki Z750 в 2010 году появился новый цвет — белый. Открытый байк выглядит отлично в белом цвете, который был придуман в австралийском подразделении Kawasaki. Больше информации о мотоцикле пока нет. Ждем новостей от Kawasaki.

Читать дальше

Мотард Kawasaki D-TRACKER 125 2010


Kawasaki D-TRACKER 125 2010 — небольшой мотард, который будет выпускаться только для Европы. Вообще-то непонятное название, какой это D-TRACKER, это все тот же Kawasaki KLX125 2010 только с колесами 17" и более агрессивным крылом. Как и у KLX, двигатель скорей всего 12 л.с., вес байка около 125 кг.

Небольшая история Kawasaki Z1


Легендарный мотоцикл Kawasaki Z1 был в свое время чрезвычайно быстрым и популярным. Все знают, что объем его двигателя был 903 см3. А вот небольшую историю развития мотоцикла знают, возможно, не все. В 1970 году Kawasaki разработали прототип Z1 с объемом 750 см3, который после введения на рынок Honda 750 был оснащен новым двигателем с объемом 903 см3, и уже в 1972 году мотоцикл начал сходить серийно с конвейера.

Самое интересное дизайн мотоцикла был разработан в США фирмой McFarlane Design. Я всегда думал, что Z1 был придуман полностью в Японии.

Турбо комплект для Kawasaki ZX-14


Mr. Turbo производит нагнетатели для множества мотоциклов. Остановимся на турбо комплекте для Kawasaki ZX-14. Установка этого турбо дает повышение мощности до 270 лс, при чем уровень наддува не сильно высок из-за высокой степени сжатия 12.5:1, что очень высоко для турбированного двигателей. Вращающий момент — 213 Нм. Цена — 4 990$.

Читать дальше

Тюнинг Kawasaki ZRX - KawaBusa


Этот Kawasaki ZRX, хотя больше похоже на Triton или Norvin, имеет двигатель Suzuki Hayabusa, поэтому был назван KawaBusa. Байк сделал Norm Wilding, владелец компании Mid Missouri Motorcycles. Норм взял двигатель, и ничего не придумывая, установил его вместо оригинала ZRX.

Читать дальше

Турбо комплекты для Kawasaki ZX10R


Muzzys разработали турбо для Kawasaki ZX10R. Есть две версии комплектов (1 и 3). Каждый комплект увеличивает мощность по-разному. Стадия 1 дает 233 л.с. и 148 Нм вращающий момент. Стадия 3 500 л.с. и 251 Нм вращающий момент. Комплект Стадия 1 стоит $4995.95, Стадия 3 — $8995.00.

Читать дальше

Седло и багажник Corbin для ZX-14 (2006-2008)


Мы уже рассматривали одно седло от компании Corbin, которая выпускает подобные вещи для многих мотоциклов. Рассмотрим седло и багажники для ZX-14 (2006-2008 года). Мотоцикл Ninja ZX-14 является более спортивным, а вот эти две принадлежности в виде седла и багажника превращают мотоцикл в что-то пригодное для туризма, дальних поездок. Цена седла 499$, цена багажников — 1899$.

Читать дальше

Седло Canyon Dual Sport для Kawasaki ZX14 Ninja

Фирма Corbin разработала это седло под названием Canyon Dual Sport для Kawasaki ZX14 Ninja (2006-2009). Неплохое решение для тех, кто часто ездит с пассажиром. Седло обеспечивает дополнительную безопасность и комфорт. Цена 500$.

Продолжение празднования 25-летия Ninja


Продолжая празднование 25-летия Ninja, гонщики команды Kawasaki будут гоняться в Nurburgring на байках, имеющих специальную раскраску. На фото вся команда Kawasaki и несколько легендарных GPz900R Ninja. Напомню, что ровно 25 лет назад была выпущена модель GPz900R Ninja.

Читать дальше

Мотоцикл Kawasaki Z1R-TC Turbo


Kawasaki Z1R-TC Turbo был продан на eBay. Довольно интересный ретро байк. В 1978 году Kawasaki Z1 плохо продавался, поэтому глава Turbo Cycle Corporation Алан Месек закупил турбо RayJay и установил их на Z1. До того, как Алан возглавил Turbo Cycle Corporation, он был главным маркетинговым менеджером Kawasaki, поэтому его Z1R-TC Turbo продавался через дилерскую сеть Kawasaki. Фактически всего было 500 таких мотоциклов. Мотоцикл разгоняется до 205 км/ч за 10.9 с.

Обзор Kawasaki Concours 14 (ABS) 2009


Kawasaki Concours 14 (ABS) 2009 — спорттур с большим сильным двигателем и агрессивным изящным дизайном. В первый год появления Concours 14 получил множество наград и почестей. В сердце мотоцикла расположен четырехцилиндровый двигатель объемом 1352 см3. Байк, как каждый современный мотоцикл, имеет электронное зажигание и инжектор. Мотоцикл обладает высоким крутящим моментом уже на холостых оборотах, высокой динамикой, что многие спортбайки могут только завидовать. Алюминиевое шасси, перевернутая вилка обеспечивают максимальный комфорт и прекрасную работу подвески.

Читать дальше

Байк Kawasaki 550 LTD Bomba


Парни из команды Bomba хотели участвовать в гонках в классе Vintage Superbike и решили построить байк в 2006 году, но они не хотели вкладывать кучу денег в мотоцикл. На Vintage Motorcycle Days можно купить практически все, Bomba посетили это мероприятие и прикупили Kawasaki 550 LTD 1980-ых годов за 400$. Байк был в ужасном состоянии и работал на 2 из 4 цилиндров. Мотоцикл был восстановлен, модифицирован и занял 8 место в Vintage Superbike.

Kawasaki ZX14 раскрутили до 323,3 км/ч


В 2006 году ZX14 от Brocks Performance Products поехал со скоростью 200,92 миль в час (323,3 км/ч). Фактически это серийный байк с небольшими модификациям. Была установлена новая система выхлопа, откалиброван спидометр, инжектор, установлены керамические подшипники на колеса.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Kawasaki