Гараж

Можно было еще проще поступить )))
Проложить деревянный брусок внутри обода, так, что бы спица опиралась на задний маятник через него.
Разве в детстве тебе палки в колеса на велике не разу не вставляли? )))

21 июля 2015 в 12:46

если внимательно посмотреть на фотографии — то увидите что для деревяшки надо снять глушители…
нету места там для них. разумеется я об этом думал!

Oil

21 июля 2015 в 15:44

Там места море )))

costarider

12 апреля 2016 в 3:11

для куска арматуры место найдется

Radmin

21 июля 2015 в 12:41

Лопата между спицей и маятником…

tolik_pod

29 июля 2015 в 0:01

я так черенок сломал ))))
а так-то да, смысл такой же, только я подкладывал арматурину между отверстиями в звезде и маятником, т.к. между спицей и маятником — нехилая нагрузка на резиновые демпферы (звезда-то не застопорена)

SSony

21 июля 2015 в 12:45

Да хоть ключь можно было подложить, только тряпкой обмотать, чтоб не покоцало краску случайно)

21 июля 2015 в 12:47

смотрим фото. куда его подкладывать то?

SSony

21 июля 2015 в 13:02

Сомотрю на фото и не вижу преград в достижении цели… Может ракурс такой?(

21 июля 2015 в 13:55

или палка у меня неподходящая :)

69IKa

21 июля 2015 в 12:46

Соглашусь насчет палки в колесо. Старый дедовский метод, при этом один из самых действенных :-) Но свое «колесо» изобретать интереснее))))

здесь был ататат

SpeedSG77

21 июля 2015 в 12:57

Анатолий, а номинации умная жопа или что-то в этом роде нету? А то ты не только на дальняки, но и на технические лайфхаки горазд :-))))
Хитрую жопу не предлагать — ибо термин имеет несколько негативный оттенок :-))))

21 июля 2015 в 13:55

придумаем :)

21 июля 2015 в 13:39

Эх, а я так и не победил заднее колесо на своем Штруделе( Не повезло мне, повезло автору! ))

D503

21 июля 2015 в 13:42

я замок обычный вешаю на диск. упираю его в суппорт и все =)

Lesnikzpua

21 июля 2015 в 14:16

Лучше не надо, можно диск погнуть.

A1pharius

21 июля 2015 в 14:14

Как то столкнулся с подобной проблемой — в трех тянули не скрутили. Правильный пневмагайковерт все скрутил.

21 июля 2015 в 14:17

у пневмогайковерта есть ударный момент — и это его самый большой плюс! я пока до такого оборудования не дорос…

vlasovn33

21 июля 2015 в 17:45

Ни нужно до него рости, до него нужно просто доехать

p1nv0ker88

21 июля 2015 в 15:29

а разве колесо балансировать не надо после смены покрышки?

22 июля 2015 в 6:22

надо, а шо такое?

21 июля 2015 в 15:36

Обычный накидной ключик и молоток. Один легкий ударчик и все. Ну мы же не ищем легких путей…

здесь был ататат

honda750

21 июля 2015 в 17:50

Лупить нужно не по гайке а по ключику. Один резкий удар. Слижется, если ключ рожковый. По теме: застопорить проще звездочку, чем колесо.

здесь был ататат

honda750

21 июля 2015 в 18:02

Прям не знаю, что сказать. Просто у меня в течении 27 мото сезонов эта операция не вызывала вопросов. Дружище, тебе проще в сервис…

здесь был ататат

Gordy

21 июля 2015 в 22:36

Просто кока-колой не поливали=)

22 июля 2015 в 12:29

27 сезонов, а не звезд. 27 лет на мотоцикле — вот он о чем

здесь был ататат

OpraW

22 июля 2015 в 13:11

вообще-то один вопрос есть, и он присутствует постоянно- правая там резьба или левая

здесь был ататат

Slyboots

21 июля 2015 в 16:51

Да ладно вам, парни! Открутил хитрым, нестандартным способом, ничего не погнул и не сломал, результат получил. Решил с нами поделиться.

honda750

21 июля 2015 в 17:58

чтобы застопорить колесо достаточно нажать на тормоз!

22 июля 2015 в 12:28

окей, КЭП. я ОДИН. как давить и крутить одновременно?

здесь был ататат

23 июля 2015 в 9:09

я на равнине родился :)

Andsah

8 ноября 2015 в 17:51

Я сажусь на мопед, правой ногой давлю тормоз, а гайку откручиваю с трубой.
Помогает не всегда.
Можно ещё купить головку под пневмат, подъехать в ближайший мультибрендовый сервис, открутить гайку пневматом, затянуть без фанатизма и доехать до гаража.

Jawauralxjr

21 июля 2015 в 19:22

Да нормально всё, накинулись на человека.
Открутил, молодец, просто нестандартный способ использовал.

Step_

22 июля 2015 в 0:17

или просто вставить деревяшку обернутую тряпочкой в колесо… или крутить, давя на тормоз

22 июля 2015 в 12:28

как давить на тормоз и крутить одновременно? я же один!

Step_

22 июля 2015 в 12:35

я так делал… крутишь воротком вверх, а сам стоишь справа и давишь ногой на тормоз вниз… откручивал на сибихе 400-й так и звезду и гайку корзины сцепления…
Но если на Хаябусе так же сделано как на бандите 1250-м то да, придется попотеть)))

22 июля 2015 в 12:39

св маленькая же. у меня гайка еще заводом была прикручена. на фиксатор. я чуть не обосрался, пока в удобной позе тянул. чего уж говорить, когда в неудобной, да еще и на тормоз давя…

DengerousDen

22 июля 2015 в 8:58

Такая же проблема была, вставил головку от ключа между звездой и шарниром маятника, и открутил)

V0ron

22 июля 2015 в 10:04

Боюсь соврать, но я вроде просто подсовывал ключ или че-то типа того между зубьями ведущей звезды и упирал в корпус коробки. В итоге еще цепь не могла войти между зубьев и стопорилась. Ну, и залог успеха — рычаг на ключ побольше.

Jalui

22 июля 2015 в 14:30

Плюс, ИЖи/Минчики всегда так разбирал.

ARamil

22 июля 2015 в 10:39

я прошу прощения за глупый вопрос. Первый сезон, мотодрузей нет.
А если спицованое колесо, спицы не испортит клин колеса деревяшкой?

22 июля 2015 в 12:27

спицы полюбому испортишь. лучше ключ под звезду, как выше Ворон советовал

здесь был ататат

RockSPb

23 июля 2015 в 1:06

Если вам позволяет совесть, эргономика и анатомия, попробуйте встать одновременно на педаль тормоза и крутить гайку! Тоже себе способ

ohotnikCB

23 июля 2015 в 8:44