Гараж

Собственно, почему мы любим классические мотоциклы? А потому, что это мотоциклы из детства! Нас наши папы катали на «похожих» мотоциклах! Иж! Восход! С круглой фарой! И с не менее блестящим хромированным выхлопом!
Но Времена меняются, как и мотоциклы)) А блестелки многие потускнели :( Будем возвращать сияние!



Итак, что же мы имеем?) А имеем мы пока это. Не Иж) Уж извиняйте) Японец) какой никакой, а первый и любимый)


Собрались мы как то с Володей(Logan-set ) в Новогодние выходные глянуть Бали.
Смотрели да глядели, да решили почистить как нить выхлопных «пауков». Вывесили Бали.


Сняли выхлопную систему:


Почистили металлической щеткой на дрели от гравийных пятен и всякой хрени, грязи, пыли.
В итоге что мы имеем? А имеем мы следующее: 4 Ржавых трубы)



А 2 из них треснули и обгорели (в обведенных красным местах щели по 4см с шириной 1мм):


Обгоревшие трубы решили отдать на сварку)
Сварщик зачистил места сварки болгаркой и проварил двойным швом аргоном. При сварке использовалась нержавейка. Шов как внутри глушителя так и снаружи. Все удовольствие всего-то в 600 р)
Но всю ржу то не уберешь. И огромнейшее спасибо Володе(Logan-set ) за его упорство и трудолюбие.
Он взял и скрытно и тихо провел операцию «Полируй, не полируй… Цинкуй!».
Точнее

Обмазал ржавчину цинкарем и подождал пока ржавчина пропитается. Через минут 30 смочил железную щетку цинкарем и давай тереть ржавчину переодически смывая грязь чистым цинкарем. После того как ржавчины почти не осталось, нанес чистый цинкарь и прошелся дрелью с щеткой на низких оборотах, смыл финально чистым цинкарем и опустил в мыльную воду, чтобы обезвредить кислоту.

Вот ведь как! Ему бы в шпионы) Цены нету!
И ВУАЛЯ) Радует глаз)





Красота)







зы: Спасибо, Владимир) Чувствую к началу сезона 3мя ящиками сока я не отделаюсь)