Экипировка

Итак, мой Шатун таки выехал из гаража — не взирая дубабрь, снег/гололед и отрицательную температуру! Я преодолел первые в своей жизни километры на мотоцикле зимой — полное состояние нереальности происходящего у меня до сих пор!

Это, конечно, все хорошо — но для чего оно надо мерзнуть то? А я не мерзну, и расскажу почему!




Главное — это одежка и первая мысль была купить просто теплую зимнюю спецодежду. Походив по профильным магазинам и пощупав претендентов, сжалился над собой и своим внешним видом. А если без шуток, то изделия доверия не внушили — ткани не плотные, наполнитель — обычная вата, пусть и импортная. В общем, для скоростей не подходить, только ковыряться под камазом в -30. Продуваться будет 100%! Даже импортные зимние костюмы для охоты и рыбалки с надписями "до -50С" доверия не внушали. Да и материал жалко — для дороги слишком марающийся и трудно очищаемый.
Поэтому следующий этап — поездка по всем снегоходно-туристически-рыболовно-охотничьим магазинам. Результат дал о себе знать на второй день поисков:



Куртка+комбез Motorfist Redline. Считаются самыми теплыми в линейке производителя. Теперь моя душа спокойна :)
А чтобы эту одежку не запоганить дорожной грязью при потеплениях, прикупил еще парочку вот таких одноразовых комбезов автомехаников:



По обувке решил вопрос кардинально одним махом: Baffin, модель POLA-M006. производитель их рекламирует как обувь, защищающую ноги вплоть до мороза -100 С.


Как показала практика, ноги таки замерзают даже в них, пробовал при -25С. Надо делать защиту от ветра для ног.

Перчаток у меня два комплекта — добротные снегоходные и обычные кожаные зимние тонкого покроя.

А вот со шлемом дело обстояло гораздо проще, чем со всем остальным вместе взятым! Уже давно присматривал себе шлем с подогревом визора. И остановился на BRP Modulare-2. Он не только визор греет, но и оборудован маской, которая выдыхаемый воздух выпускает сразу наружу. Разумеется, к шлему и снегоходный подшлемник с защитой шеи и груди прикупил — но это не избавляет от обычного шарфа — он тоже нужен 100%!









Из защиты — полный комплект Forcefield. И термобелье Guahoo. И еще пара килограмм простой теплой одежды.



Поездка в Сургут (60 км в одну сторону) в -25С сразу показала все недочеты экипировки. В целом я не сказал бы, что замерз как цуцик. Но в Сургуте пришлось попутно заскочить в магазин и прикупить теплую флисовую жилетку. я ее просто напялил поверх куртки и стало просто ХОРОШО! :)
Вообще я эту ситуацию предполагал и поэтому еще две недели назад интересовался подогреваемой одеждой. Результатом стал заказ кой-чего еще: подогрев стелек и жилет с подогревом Gembird cо всякими регуляторами-проводками. Думаю, с таким вооружением я с любым морозом справлюсь!



А теперь про мотоцикл, с ним ведь тоже возни немало!

Подогревом ручек мотоцикл был оборудован еще два сезона как, но это совсем не панацея! Даже лопухи National Cycle стоят, которые защищают де-юре от ветра и дождя, дефакто ТОЛЬКО от камней и мошкары… И даже в снегоходных перчатках руки замерзли на первых прохватах по зимнему городу!
Поэтому проблему защиты рук от мороза решил сразу кардинальным способом — покупкой теплых муфт KOSO с подогревом:



Они надеваются на руль, ручки и рычаги продеваются в специальные отверстия. Даже не включая подогрев уже отлично будет!!! Материал очень плотный! А если включить все сразу — и ручки, и муфты, то руки не замерзнут даже в -50 наверняка! На мотоцикле это выглядит вот так:


А вообще руки в основном начинают мерзнуть от рычага тормоза и сцепления. Как показал опыт — ручки прекраснейше проводят холод внутрь ибо люминиевые! Хорошо, хоть постоянно клацать сцеплением не надобно, а передним тормозом вообще редко пользовался!

Озаботился я и подогревом самой чудесной части тела, из-за которой весь этот сыр-бор. Это та часть тела, которая вечно ищет приключения! короче, я на всякий случай в обычном автомагазине прикупил подогрев попы Емеля-1 на 12В.



Помимо подогревов всего и вся я также озаботился и теплым воздухом для двигателя. При интенсивной езде движок начинал подтраивать — видимо начали подмерзать мембраны! А так недалеко их и порвать нафиг! Меня это не устраивает, поэтому пришлось придумывать забор воздуха в воздухан через гофру непосредственно с ребер цилиндров:












конец гофры просто прислонен к ребрам цилиндра



Попозже я доведу конструкцию до ума — придумаю крышки для внутреннего пространства, чтобы туда не задувало холодный воздух!

Для чего весь этот хардкор, спросите вы?
Появилось у меня желание опробовать себя в зимнем мотопрохвате! а то летом любой дурак может кататься, а вот зимой да из Сибири, да через Уральские горы, да потом еще пол европейской России ехать…
В общем, ожидается большой зимний прохват! Планирую до Резиновой Подмосковии на СамоварТреффен, но как запасной вариант — СноуДогс в Самаре. Есть еще небольшой Аль-Кашёвский слет в Ставрополье — но я на него не попаду, он несколько рановато проходит.
В общем, ввиду таких планов я рисковать замерзнуть не хочу — должно быть все наверняка, как в самолетах!!!

Вроде все! Теперь главный вопрос — выдержит ли генератор???
А вдруг аккумулятор сядет и я заглохну где-то «между Новохрюкино и Верхнепадлово, а на улице -20» — как заметил и поднял проблему Andsah. отвечаю — на этот случай у меня есть бытовой ГЕНЕРАТОР на 1,5 кВт! Называется KIPOR! он меня спасает когда дома нет света и заставляет продолжать работать, когда света нет на работе! Гаденыш эдакий! :)



Он компактный и есть экономичный режим, специально для малых нагрузок (как раз в моем случае!). В коляску на ура помещается и будет стабильно меня снабжать электричеством даже если умрет РР на мотоцикле или генератор! А вообще думаю его запускать на время движения и греть себя любимого именно от него. Думается мне, что РР и генератор поценнее будут, чем ресурс этого китайского недорогого генератора.
А вообще Верхнепадлово и Новохрюкино — это еще фигня. В наших краях есть Полно-замерзлякински и Большие АТАТАтово, где под -35 и -40 бывает и между городами 300 км тайги и пустоты… Так что надо готовиться серьезно, не хуже Варда!
так что готовиться мне и готовиться, еще полтора месяца есть!