Прошло три недели спустя после моих радостных воплей и соплей радости по поводу прибытия люльки.
Думаю, можно написать небольшой отчетец о проделанной работе!

Новость первая — я свой колясыч решил переименовать в Мотоцикл-Шатун.
Вторая — далее по тексту! :)


По образованию я все-таки инженер, да еще и в сфере автотранспорта, поэтому первое что я начал делать — это искать литературу. Разумеется ее много! Прежде всего хочу отметить вот этот учебник из древних времен:


«Мотоцикл. Конструкция, теория, расчет.» С.Ю. Иваницкий, Б.С. Карманов, В.В. Рогожин, А.Т. Волков

Вторым этапом повышения квалификации было изучение похожих конструкций (Иж, Ява), а также уже реализованных подобных моему проектов!
Благодаря этому я смог найти очень важное значение — разницу между осью заднего колеса мотоцикла и осью коляски. В моем случае она должна составлять от 250 мм до 300 мм. Точное значение уже будет вычисляться дорожными испытаниями и окончательной настройкой.
А вообще это значение — одно из самых важнейших конструктивных, т.к. от правильности его выбора зависит движение мотоцикла в целом.


фото из конструкции ИЖ. а также было от Яв разных годов (нижу)


Как мой земляк Tarasov объяснил — «Эти расстояния необходимы для того чтобы мотоцикл при трогании сразу не уходил на разворот (меньше тянет в сторону коляски)».При желании ось коляски можно вынести хоть вперед, хоть назад, хоть вверх и вниз — но тогда возникнут проблемы при поворотах и просто при прямолинейном движении. Например можно запросто на ровной дороге уехать в кювет или перевернуться при повороте… Нам такого счастья не нада, поэтому идем строго по чертежу, чтобы не было АТАТАТ по гаражу!


первичная примерка рамы коляски к мотоциклу


задние крепления коляски

как видно на фото, хоть нижний шарик и висит в воздухе, но верхняя тяга как родная будет крепиться к креплению амортизатора. проблему нижнего шарика решит подрамник, который на днях начну изготовлять.


передние крепления коляски

передняя часть вообще идеальна во всех смыслах!
нижний шарик будет крепиться к подрамнику, а тяга к раме. я там сделаю просто — приварю ухо непосредственно к раме

Еще хочу рассказать про резину!
На зад поставил Хакку-8 205/45. Стала как родная!!! Как я ее выпрашивал — это отдельная история! типоразмер редкий, никто не хотел продавать одно колесо… Магазинов по всей Москве и Уралу обзвонил немеряно! Разумеется, ищущий да найдет :)


в сравнении с родным колесом:


С передним колесом вышел вообще конфуз. меня не поняли ни в одном магазине…



Не знаю как так, но мало кто знает про Хейденау, которая уже не один год делает зимнюю резину для скутеров и мотоциклов!
Заказал себе на передок К60 M+S 120/80 и К37 M+S 3.5-18 (родной размер). В общем, сижу жду!

корыто коляски снял, разобрал и отвез на покраску!



Вот такие новости :)

Дальше уже будет видеоотчет о первых километрах по асфальту! Думаю, к НГ или сразу после него будет :)