Экипировка

По просьбе одного из обитателей БП, выкладываю пост в виде обзора по шлему Uvex Endro в карбоновом исполнении. В общем PovstaneC специально для для тебя. Надеюсь другим тоже интересно будет прочесть.
Думаю стоит начать с того как я пришел к покупке этого шлема. Так вот, вопрос о покупке нового шлема встал после появления трещины на старом кроссовом шлеме IXS (модель не помню) в следствии аварии. Еще когда старый шлем был в порядке я уже присматривался к шлему Uvex Enduro правда к младшей модели не карбоновой. А тут, не за долго до аварии, Uvex выпускает версию в карбоне. Скажу честно, я влюбился в него с первого взгляда! И вот, когда вопрос стал ребром, я и приобрел этот замечательный шлем.

Поехал в магазин примерял, купил. Стоил он 19000 р. В коробке со шлемом была сумка для удобного ношения, запасной замочек для визора и сам шлем соответственно.
Сидит шлем на голове очень плотно и удобно, не давит, а мягко облегает голову. Внутренности сменные все очень просто вытаскивается и стирается.Застежка D-образная, кстати кольца на застежке титановые.

Визор изначально слегка затонирован, летом что летом весьма приятно. Визор обеспечивает, по заявлению производителя, 100%-ую защиту от UV-лучей Так же визор имеет ати запотевающее покрытие и покрытие предотвращающее появление царапин. Зимой визор запотевает сильно, зато в дождь он не потеет вообще.

Вентиляция — есть один закрываемый канал на лбу и в клюве не закрываемый. По воду вентиляции могу сказать одно — она слабовата. Летом голова потеет. (возможно это из-за жестких условий эксплуатации). При размеренной езде притока воздуха хватает.

Ну и конечно же вес! Это просто нечто, он вообще не чувствуется на голове! Даже после кроссового открытого шлема, этот кажется пушинкой. А как приятно видеть эту наклейку сзади). С визором шлем весит 1150г без визора на 100 г меньше. Версия карбон легче младшего брата на 350г


Но и это не всегда хорошо. Когда я использовал шлем в виде интеграла т.е. без козырька и ездил на мотоцикле, а не на квадроцикле, как обычно, голову начинало трясти после 160 и появилась нагрузка на шею.
Еще однин минус по моему мнению — это не должное качество пластика из которого сделан козырек и гребешок на затылке. Его вид доверия не внушает. Да и то что у меня треснул козырек когда я ставил визор, говорит о его качестве. А сеточка находящаяся в гребешке на затылке провалилась во внутрь после первой поездки. Ничто другое у меня нареканий не вызвало.
Я езжу на квадроцикле и условия эксплуатации шлема достачно жесткие + сезон круглый год, ну сами понимаете там и грязь, пыль, камни, вода, мороз, снег. Шлем выдерживает все испытания и мне он нравится не смотря на некоторые недочеты. Я не сомневаюсь что сделал правильный выбор. Отличный легкий карбоновый шлем за свои деньги.
Кстати для тех, кому стандартная версия кажется тяжелой, а карбоновая — дорогой, Uvex выпустили модель Uvex Enduro SLT которая является неким средним между Enduro и Enduro Carbon. Enduro SLT весит всего 1350гр, что на 140 грамм легче модели Enduro и на 200 тяжелее Enduro Carbon.


Спасибо за внимание!