Кастомайзинг

Мануал Piston рассказывает о еще одном проекте SRM, побывавшем на последнем чемпионате мира по кастомайзингу. Со слов Ростислава Кузьмина, создателя мастерской SRM, данный кастом строился из самого некрасивого мотоцикла, с каким только приходилось работать ранее.

Долго не было понимания того, к чему стремиться, потому что если двигаться в ту сторону, которая импонировала создателям, то от байка остался бы лишь мотор, однако бюджет подобных трат не предусматривал.

«До мотоциклов я занимался автомобилями, помогал строить корчи для драга, дрифта и ралли. Возил ништяки всякие. К чему веду… Очень перся от старого DTMа, начала 90-х, и болиды Мерседеса и БМВ всегда вызывали особое уважение. В этот момент я понял, что наш R1200C должен быть как M3 E30 Sport Evo».

Таким образом удалось определиться с покраской, двойной фарой и надписями на резине. Далее дело осталось за «малым»… как же он все-таки будет выглядеть? По рулевому управлению, кроме стокового руля от Harley-Davidson Muscle, в голову больше ничего не приходило: его переварили под бэховское рулевое управление и разработали корпус для приборных лампочек, который в дальнейшем выточили на ЧПУ. Что касается приборов, то это был тот еще шок, потому что нужно было их где-то спрятать, а по размеру приборка данной модели не уступает автомобильной. Вот так все эти датчики, спидометры, тахометры перекочевали в бак (за помощь в работах по металлу отдельное спасибо OMC). Были вопроса и по колесам, так как модель досталась на литье, а не на спицах, что, определенно, расстраивало, но парни выкрутились покрышками, передняя — Coker Мото, тут 16 радиус, много ума не нужно, задняя же перекочевала с американских автомобилей 50х-60-х, 6.50x15. Выхлоп переварили и воткнули китайскую банку с «Али Експресс», которая уже была проверена на другом мотоцикле.

Защита картера Wunderlich от водянки R1200GS перепиленная и подогнанная. Самое последнее что оставалось — размещение полос M Tech, ну а номерная рамка на решетке с надписью Dekra перекочевала прям с E30 DTM. Раскрасил BMW Саша LykovAir.

«На AMD мы повезли этот мотоцикл потому что у нас лафет на 2 места, и нужен был противовес :) Но еще по дорогам Германии поняли, что максимум зрительских симпатий ему обеспечен. На автобане на него пялились из всех машин: для немцев М триколор, как для быка красная тряпка, только вместо агрессии вызывает мимишность. На самом чемпионате около него тоже постоянно толклось куча людей, фотографировали»…