Кастомайзинг

На мой взгляд эти рули просто отвратительны — с какими-то готическими оттопыренными углами, которые ни к чему в остальном мотоцикле не привязаны ни визуально, ни технически. Внизу прямой параллельно-трубчатый спрингер, а сверху такие вот стрелы робингуда.
То же самое на иных мотах с дугами, которым зачастую придают закруглённо/остроугольную форму вне всякой связи с остальными линиями.
Это мода такая?

23 декабря 2016 в 9:38

Это было требование заказчика, мы хотели драг бар туда ставить

delascew

19 декабря 2016 в 23:00

Просто кто-то дорвался до алиенэкспресс. Остался только ветровик для законченого образа.

19 декабря 2016 в 23:36

Да вы эксперт…

-1

20 декабря 2016 в 15:19

А что не так? Действительно, все заказано, куплено и собрано воедино. Мне больше по душе, когда фару из чайника делают или еще что нибудь в таком роде. Такое интересно, а купили-прикрутили — молодцы, чё, денег заработали и заказчик доволен, но это ремесло, а не искусство.

-1

20 декабря 2016 в 18:53

Подобное может заявлять лишь тот, кто никогда ничего подобного не делал и даже не задумывался над подобным процессом. Купите-прикрутите и поделитесь опытом, похвастайтесь результатом.

20 декабря 2016 в 21:08

Не нужно считать, что разделяя ремесло и искусство я негативно или неуважительно отношусь к работе мастеров, о которых этот пост, отнюдь, сделано все добротно и со вкусом, я лишь удивлен, почему вы отрицаете очевидное: мотоцикл собран из покупных деталей, что и заметил @delascew
И, кстати, я не утверждаю, что сделал бы лучше, а говоря об искусстве, имею ввиду нечто такое, когда ни раму, ни вилку, ни бак с седлом и выхлопом в их окончательном виде купить нельзя, а нужно сделать руками в единичном экземпляре. Например

20 декабря 2016 в 21:26

Эти ребята ездят на чемпионаты мира по кастомайзингу и у них есть совершенно разные работы. Но когда вы в пренебрежительной форме отзываетесь о работе, которая требует и вкуса, и умений, и знаний и выставляете ее, как «купил-прикрутил», я понимаю, что вы слабо разбираетесь в предмете. Кастомайзинг включает в себя кучу направлений, где есть место и фарам из чайников, но это не значит, что именно в этом заключается искусство и такие фары должны присутствовать на всех байках подряд.

20 декабря 2016 в 22:10

Искренне рад за ребят — руки у них, действительно, из правильного места растут. Чтобы не складывалось впечатления «купил-прикрутил», может следовало вместо перечисления брендов использованных компонентов подробнее рассказать о задней подвеске?
Чтобы разбираться в музыке, не обязательно быть композитором :) А что касается моих предпочтений — это лишь мои предпочтения, я их никому не навязываю. Но ваши предпочтения похожи ;)

замастырили подрамник, задний стопарь и поворотники

— это ваши слова о постройке вашего «13-го» — покупные ведь ставить не захотелось, да? Понимаю.

20 декабря 2016 в 22:24

У меня другой мот, другие цели и задачи. То что подойдет одному, может не подойти другому байку — это вполне естественно.

20 декабря 2016 в 22:36

(: больше спорить не могу, ибо согласен :)

23 декабря 2016 в 9:36

Жаль нельзя присоединить изображения с ПК, я бы вам показал купили-прикрутили )))) Т.е. вас не смущает что самодельная вилка, бак, крыло, и маятник переделан от другой модели. Приезжайте к нам, покажите как нужно )

23 декабря 2016 в 11:32

В тексте ничего об этом нет, там перечень брендов и лишь какой-то намек о переделке маятника.

23 декабря 2016 в 11:37

Это говорит только о компетентности, т.к. по фото видно что большинство узлов вварено в раму, и продаваться готовое не могло.

23 декабря 2016 в 11:48

большинство узлов вварено в раму

вы вот это сейчас о чём? Судя по фото, из «большинства узлов», к раме приварено крыло. Как факт приварки (неприварки) крыла отражается на компетенции?

23 декабря 2016 в 9:37

Да вы эксперт…

p0nch

19 декабря 2016 в 23:45

Кассава! Без звизды))

jos

20 декабря 2016 в 9:10

отличный мопед!

dyadyawanya

20 декабря 2016 в 16:02

мопед отличный, но не для езды. Гравий, прилипший к заднему колесу заднее крыло и стопарик разнесёт к чертям. Пробовали ездить без переднего крыла? Тогда вы понимаете, о чём я))). А, главное, чтоб штанину не намотало на открытые вращающиеся механизмы. Кстати, не понял, привод дросселей электронный или всё-таки трос внутри руля, загнутый под большим углом?

23 декабря 2016 в 9:33

Если бы нам за каждый раз, когда мыслушаем про штаны и ремень давали по доллару, мы бы собрали еще один такой же. Тросик, внутри руля направляющая, по которой он ходит.

Mzelensky

20 декабря 2016 в 20:20

Кончил...2 раза…

21 декабря 2016 в 9:58

Мот красивый, но на таком в Питере только пару раз в сезон выехать можно.
И еще, не хотел бы я оказаться сзади такого мота в потоке, ни крыла, ни стопаря толком нет.

23 декабря 2016 в 9:32

Мы живем в 21 веке, почитайте про Cree LED

23 декабря 2016 в 9:39

Стопарь должен быть явно виден, мало ли что за лампочка по хвостом....
По фото даже поворотник больше и ярче

23 декабря 2016 в 9:44

Вы понимаете что это габарит горит, и что объектив сфокусирован на сигнале поворота?

23 декабря 2016 в 9:46

Нет, предполагал, что это и есть стоп.
Других то фото со стопом нет.

23 декабря 2016 в 9:48

На фото никого нет, кто бы его жал

23 декабря 2016 в 9:51

На фото ни руля, ни лапки тормоза нет, это же не значит, что их совсем нет ))))

23 декабря 2016 в 10:09

Это называется доколупаться. Всем понятно, что седока нет и жать на тормоз некому. Нужно просто признать, что ошибался, ну или хотя бы промолчать…

A-Peresvet

22 декабря 2016 в 1:20

Когда вижу подобные кастомы, меня всегда интересует один вопрос — как работает задняя подвеска? В статике шикарно смотрится, крыло близко к колесу, а как на дороге себя ведет, какой ход? Или там пневма стоит, которая поднимает задок перед началом движения?

22 декабря 2016 в 11:16

Да крыло вместе с колесом двигаются и все. В моем мотыке тоже почти нет зазора между задним колесом и крылом, которое крепится к маятнику. Сложностей не возникало.

-1

Wool

22 декабря 2016 в 14:13

Вы тут не правы, видно что тут крыло крепиться строго на раму.
Так что либо пневма стоит и опущена до предела, либо просто выставочный мот, который не особо приспособленный к езде.

23 декабря 2016 в 9:31

Мотоцикл поднимается на 8см

Nyelle

15 февраля 2017 в 16:01

И самый простой ответ на ваш вопрос — хардтейл. Ну или как здесь, пневмоподвеска.
Опять же, браво создателям, я представляю как выглядит и сколько места занимает пневмоподвеска на машине, но скомпоновать её на мотоцикл, это задача другого уровня

timonza-kun

14 января 2017 в 18:03

на первый взгляд — вроде бы, лоурайдер, каких десятки, если не сотни. но присмотреться (отдельный респект за подробный фотосет со вкусом!) — и становится понятно, что «просто кастомом» его назвать язык не поворачивается, столь тщательно все подобрано и подогнано, уровень Вальца, не меньше.

15 февраля 2017 в 16:18

Сорри, нечаянно минусанул, надеюсь люди исправят.

Nyelle

15 февраля 2017 в 15:58