Кастомайзинг

Литые колеса в 79-м? Серьезно?

Korenb

4 апреля 2015 в 11:05

вот мой бывший мотоцикл 78 года. Проблемы?

Lucker

4 апреля 2015 в 11:12

Светодиодный стоп-сигнал в 79-м? Серьезно?

ivanff

4 апреля 2015 в 12:01

трех поршневой суппорт спереди при барабанах сзади, серьезно?)

4 апреля 2015 в 16:27

Специалист :)! Не трёх а шести-поршневой суппорт. У меня мотостаж 34 года и я на многих мотоциклах поездил. Прежде чем этот мотоцикл переделывать я и на нём поездил. Передних тормоза явно не хватало — одно -поршневой суппорт с круглой колодкой и диск на 260. А задний барабанный легко блокирует колесо. Ну а то что от Хаябусы, так это потому что у одного товарища остался один диск а у другого-суппорт и мастер-целиндер. Досталось по-дешёвке.

4 апреля 2015 в 16:53

Ну конечно же — «цилиндр». :)

4 апреля 2015 в 16:17

А что не так со стоп-сигналом? Мотоцикл переделывался с использованием современной светотехники. Или мне надо было оставить родной стоп-сигнал размерами 150 на 90мм и лампочкой 20 ватт?

Lucker

4 апреля 2015 в 17:09

Да ладно вам, я тролил комментатора сверху )
Хороший стоп-сигнал.

Turbo_KITT

4 апреля 2015 в 11:13

Только-только смотрел точно такие же поворотники в рукоятки руля, хотел поставить… Как они в пробках, не мешают? Как они так вместе с зеркалами установлены?

4 апреля 2015 в 16:37

У меня немного не такие поворотники. У меня они через резиновые втулки вставляются туго в отверстия с торцов руля. Такие же у меня на «Бандите» стоят, торчат не намного больше чем грузики руля. Они латунные и очень прочные. Попадал в аварию небольшую, мотоцикл упал на руль. Руль погнулся малость, а поворотник вылетел, немного поцарапался, а стёкла вообще целые. С начало зеркало крепиться на край руля, а потом поворотники вставляются.

alfa94

4 апреля 2015 в 11:34

Игорь, жму Ваши прямые руки. Свое седло переделываю по Вашей методике.

4 апреля 2015 в 16:38

Привет, Илья! Как успехи, Получается?

alfa94

4 апреля 2015 в 18:48

Относительно, конечно: болванку под матрицу подготовил по своим понятиям и возможностям, и матрица выйдет не совсем идеальной по поверхности. В понедельник начну клеить, там и будет видно. Прислушался еще к Вашему совету укоротить глушители. Прямо, гложит меня эта мысль.

Igr1k

4 апреля 2015 в 11:49

отдельное спасибо за прошлые части (упустил раньше почему-то, сейчас перечитал) и в частности за метод «лепки» деталей собственноручно. кажется простым и вполне воплотимым. :)
а можно о приборке подробнее? интересно выглядит. есть фото в рабочем состоянии?
а красное на ободах — лента или краска?

к слову, еще отдельный "+" за выхлоп. он идет прямо! (ну с незначительным подьемом, но это не считается). сколько ни смотрю на кафешники, все лепят его как-то не так. :)

4 апреля 2015 в 16:43

Приборка цифровая, китайская фирма KOSO делает. Делают качественно. У меня на «Бандите» уже шестой сезон работает безотказно. Красное на ободах-это в рекламном агенстве резали из плёнки OROCAL. Клеил сам.

Vladimir87nc

4 апреля 2015 в 12:07

Ранее не читал посты автора, но результат — ОТЛИЧНЫЙ… Классно смотрится, и, по-моему, без колпака на заднем сиденье вид круче…
P.s. Не знаю канонов, по которым лепится кастом, но, на мой взгляд, если добавить на заднем колесе БМВшный брызговик-крылышко (сзади сверху колеса), то было бы прикольно)…

4 апреля 2015 в 16:46

Не знаю о каком брызговике идёт речь. :) Там будет закреплена рамка с гос.номером, когда получу. Размером он у нас приличный — брызговик получиться замечательный.

Vladimir87nc

4 апреля 2015 в 19:27

номер ему совсем не к чему)

vaguethumb

4 апреля 2015 в 13:19

очень круто, приятно смотреть на результат, особенно в сравнении с тем что было «до»! строго и стильно )

4 апреля 2015 в 16:49

Спасибо! Причём хочу скромно заметить :), ни какое то там буржуйское кастом-ателье за бешеные деньги, а в свободное от работы время.

vaguethumb

4 апреля 2015 в 16:55

с такими результатом можете сами открывать буржуйское кастом-ателье ))

4 апреля 2015 в 17:08

В нашем городе, да и в стране наверное, нет смысла открывать кастом-ателье по мотоциклам. Нет культуры, понимания да и денег. А у кого есть деньги, так им мотоцикл не нужен переделанный из старья, они новый, фабричный купят.

djafar737

4 апреля 2015 в 19:57

все питаю надежду забрать его!!!! он просто очень красив!!!

mihoy

5 апреля 2015 в 19:37

Очень круто. Такое хобби может легко переходить в бизнес, это мое мнение. Если бы передняя вилка была бы перевертыш от спорта и сзади балон побольше с дисковыми тормозами, я бы про цену спросил)

6 апреля 2015 в 12:22