Cafe Racer

Лимонно-зеленый и красный цвета являются фирменной фишкой оригинальных мотоциклов Moto Guzzi V7 Sport. Данную расцветку придумали специалисты миланского института дизайна, и спустя многие годы истинные фанаты помнят культовый дизайн. В наши дни Moto Guzzi используют красные рамы для комплектации мотоциклов Moto Guzzi V7 Racer, но им не сравниться с кафе рейсером Moto Guzzi V65, который принадлежит польскому фотографу Радеку Полку. Над мотоциклом поработали польские мастера «PJP Motocykle».

Читать дальше

Buell Ulysses XB12X Patriot — новейший проект индонезийских кастомайзеров «Studio Motor», которые всегда славились нетрадиционным подходом к каждому переделываемому мотоциклу. Заказчик изначально хотел кафе рейсер на базе Honda CB350, но после долгих разговоров и обсуждений ребята решили, что V-образный американский мотор является более подходящим выбором.

Читать дальше

Sportster — легендарная модель Harley-Davidson, которая выпускается в течение многих лет. Большинство поклонников американского производителя считают, что Sportster — это мотоцикл для новичка или девушки, однако, с этим утверждением можно поспорить. В любом случае Harley-Davidson Sportster является экстраординарным и гибким мотоциклом. Он хорошо подходит для кастомайзинга, постройки кафе рейсеров, бобберов, чопперов, трекеров и других мотоциклов.

Читать дальше

История постройки данного кафе рейсера Norton 1960 окутана тайной. Никто не знает и не может сказать, кто его собрал. Тем не менее, комплектация очевидна — в раму Featherbed ES2 установлен двигатель Norton Model 77. Судя по всему, мотоцикл был построен где-то в 1960-ых годах, когда британская культура каферейсеростроения была в самом разгаре.

Читать дальше

Кафе-рейсер из CBX1000 от RocketGarage.

Читать дальше

Кафе рейсер Yamaha XJR1300 является фантазией португальских мастеров Освальдо Коутинью (Osvaldo Coutinho) и Александра Сантоса (Alexandre Santos) из «roCkS!bikes». Байк заказал хороший друг ребят, который попросил их сделать небольшой тюнинг в виде тормозов Brembo и т.п. компонентов, но Освальдо и Александр настояли на полной модернизации.

Читать дальше

Видели ли вы когда-нибудь кафе-рейсер, собранный из R1?

Читать дальше

Honda CB750 — самый популярный донор наравне с Yamaha SR. Всех мастеров привлекает классический дизайн, надежность и простота, а также огромное количество запасных деталей и тюнинговых компонентов. Конечно, выпускаемые в 70-ых и 90-ых годах модели имеют существенные различия, поэтому многие кастомайзеры предпочитают более ранние версии. Дело в том, что более свежие модели обладают немного меньшим потенциалом, учитывая уродливый обвес и модернизированный двигатель. Тем не менее, парижские мастера «Oficina MRS» не побоялись взять мотоцикл Honda CB750 RC42 1996 г/в и переделать его в красивейший кафе рейсер.

Читать дальше

Калифорнийский кастомайзер Дастин Котт (Dustin Kott) специализируется на переделке мотоциклов Honda CB. За последнее время он модифицировал несколько мотоциклов, и данный Honda CB550 1974 является одним из лучших проектов американца. Дастин назвал его «Exec 550».

Читать дальше

Дирк Оехлеркинг (Dirk Oehlerking) — талантливейший европейский кастомайзер. Он работает в мастерской "Kingston Custom", Германия. Дирк называет себя мотофанатиком и перфекционистом. В детстве он выигрывал чемпионат Германии по эндуро, а также за все годы имел 36 гоночных мотоциклов. Со временем Дирк стал уделять больше внимания кастомайзингу, нежели гонкам. Он давно хотел построить кафе рейсер BMW в собственном уникальном и особенном стиле.

Читать дальше

За последние годы испанский кастомайзинг вышел в лидеры, по крайней мере, в Европе. Испанцы доминируют в мотоспорте (MotoGP, мототриал и т.д.), и можно сказать, что они являются нацией мотоциклистов. На пиренейском полуострове работает множество талантливых мастеров, включая Давида Гонсалеса, который управляет мастерской Ad Hoc. Honda 750 Nighthawk — его второй проект.

Читать дальше

Мотоцикл Honda CB750 является прекрасным донором независимо от года выпуска (70-90-ые), даже несмотря на 30 лет развития модели. Модель Honda CB750 всегда комплектовалась надежным 750-кубовым рядным 4-цилиндровым двигателем, который устанавливался в простую и прочную раму. Кроме того, компания Хонда уделяла большое внимание качеству сборки мотоциклов CB750. В данном посте предлагаю рассмотреть кафе рейсер Honda CB750, переделанный мотоэнтузиастом Мартином из Апминстера.

Читать дальше

В конце 70-ых годов компания BMW столкнулась с серьезными проблемами. С одной стороны, в европейских странах вводились новые законы относительно норм вредного выхлопа, с другой стороны, японские рядники занимали всё большую долю рынка. Баварцы нуждались в мощном силовом агрегате с жидкостным охлаждением. Тогда они начали экспериментировать с автомобильным двигателем Пежо, который впоследствии был установлен продольно. Подобную конфигурацию BMW не использовали с довоенных времен… Всё остальное история, которую австралиец Пол Хатчисон повторил вместе со своим BMW K100RS.

Читать дальше

В прошлом году Калум построил несколько кастомов Honda CB750, после чего продолжил заниматься любимым делом, выходя на более профессиональный уровень. Он работает под маркой "De Bolex", и кастом De Bolex Mk 3 является его новейшим проектом.

Читать дальше

Грег Хагеман (Greg Hageman) — эксперт по мотоциклам Yamaha Virago. Он управляет мастерской «Doc’s Chops», и сегодня предлагаю рассмотреть классный кафе рейсер, построенный на базе мотоцикла Yamaha XV920 1982 г/в. Проект заказал новозеландский энтузиаст, который дал Грегу полную свободу действий, что является бесценной роскошью для любого кастомайзера.

Читать дальше

Кафе рейсер BMW построил литовский энтузиаст Арнольдас, причем предистория проекта довольно интересна. Будучи отличным мужиком, Арнольдас помог своему пожилому соседу с заменой черепицы на крыше дома. Он отказался от денежной оплаты, поэтому сосед предложил ему старый мотоцикл BMW, который последние 9 лет простоял в углу гаража.

Читать дальше