Кофры

Был у меня старый мотоцикл с одним центральным кофром, а потом в стойле появился другой конь посерьезнее вороной масти. На него я поставил боковые кофры и все бы ничего, но кофра три, а ключа два — неудобно.

Решил загуглить как же сделать один ключ и везде предлагали сточить лишние пластины в замке, но этот вариант я счел варварским и опасным—замок открыть будет слишком легко после.
Итак как это сделать? Нашел на работе лишний замок и вытащил из него пластины— оказалось зря— ключ givi толстый и таких пластин практически не найти… Но не отступать же теперь — личинка вытащена из центрального кофра. Вставляю ключ боковых в личинку и естественно большинство пластин торчит по бокам, однако пара пластин утоплена головками четко в личинку с обеих сторон!



Отмечаем их маркером и больше не трогаем. А вот остальные выталкиваем отверткой с той стороны где пластинка уже и начинаем подбор пластин так чтобы не выступали— вставляем одну из пластин в любое отверстие и проверяем выступает ли она после вставки ключа, если выступает, то вставляем в следующую прорезь — рано или поздно выступать перестанет. Так подбираем подходящую позицию для каждой пластины. Будьте аккуратны с пружинками— они мелкие и укатываются.
Лично мне повезло и все пластины совпали, хотя я сомневался —две пластины выступали меньше миллиметра и я хотел их сточить, но все же поменял местами.
В итоге имеем монокей систему, бесплатно и с высокой секретностью.
Существует вероятность что не все пластины подойдут, но подойдет большинство, а остальные уже можно и подточить по варварски. Главное чтобы профили ключей совпадали ;)
Думаю для рукастых и понимающих все понятно— главное не бояться, ведь в конце концов собрать обратно под оригинальный ключ дело 10 минут.