На прошлой неделе ездил по маршруту (см название поста) В итоге за неделю проехал почти 1700 км.
Побывал на родине Есенина, в селе Константиново, к сожалению из-за нехватки времени не удалось посетить все достопримечательности, но пару фото в окрестнотях сделал. Конечно там красота! Дом Есенина стоит на возвышенности и с его балкона открывается потрясающий вид на долину Оки. Мне удалось лишь спуститься поближе к берегу и получить такое фото:

А это вид на Оку если стоять рядом с храмом. Проход лальше платный, даже если просто сфотографировать (

Далее был путь до Костромы через Владимир, конечно там всё еле едет из-за ремонта дороги, пробки километровые, которые не всегда можно объехать, потом вернулся в Москву на день и уехал на следующий день в Иваново.

Прочувствовал что такое выезд из Москвы даже в 4 утра в восточном направлении. Трасса просто ужасная, первые 150 километров пробки, светофоры, бесконечные населённые пункты. А ещё конечно же ремонты через каждые 5-10 километров, где даже на мотоцикле не всегда протиснешься между фурами. Ну и конечно камеры, куда без них. Иваново меня встретило жарой за 30, в городе мотоцикл ощутимо грелся, в некоторых местах температура на дисплее показывала 99 градусов, до этого я думал что это максимальное значение шкалы, но через какое то время термометр показал 100 и я успокоился. На скорости в такую жару показатель был 78-79.

На следующий день первым делом занялся цепью, надо было подтянуть, а то уже начались ощущаться раскачивания. Процесс занял минут 40, пришлось купить огромный ключ для гайки на заднем колесе и смазку, так как старая закончилась, остальной инструмент использовал комплектный.

Далее выдвинулся в сторону Рыбинского водохранилища в глэмпинг Ветрено. Пропустив поворот на Гаврилов Ям уехал почти до Ярославля, но, как говорится бешеной собаке 7 вёрст не крюк. Лишние километры пролетели незаметно :) Дальше была дорога до Углича, потому как через другие пункты только на пароме. Дорога более менее нормальная, а вот в самом Угличе яма на яме( Жаль что проезжая названия из учебников по истории видишь наплевательское отношение к городу. Дальше дорога до Ветрено тоже ещё раз дала понять в правильности выбора класса мотоцикла :) Все неровоности проглатываются подвеской, которая позволяет ехать, не снижая скорости, это кайф :)

А вот такой вид на Рыбинское водохранилище!



Пару слов о глэмпинге.

Место я сам не выбирал, приехал по приглашению друга. Само место огонь, песчаный пляж, небольшая глубина. За 1 палатко место на 1 ночь берут 1500 рублей. При входе дают почитать правила, где русским по белому написано нельзя шуметь после 23 ч и тп. Но к сожалению не всеми это правило выполняется. Мне было дико наблюдать орущую музыку под закат на берегу Рыбинки. Почему чёрт возьми надо ехать на природу и там врубать музыку на всю катушку… Честно не понимаю таких людей. И тем более если уж организаторы берут деньги за отдых со своей палаткой на природе, можно было бы позаботиться о тишине… Короче говоря для меня в принципе дико платить деньги за отдых на природе, а когда ещё и нет контроля отдыхающих… Из плюсов туалеты, душевые, кафешка. Вывод простой, с палаткой только в дикие места, подальше от электричества и людей, тем более мотоцикл позволяет :) Кстати небольшой участок дороги от основной трассы до самого лагеря дал кайфануть перепрыгивая через ямы и кочки. Трекшн контроль хорошо срабатывал в крутых поворотах на песчаной дороге :)

Обратный путь на следующее раннее утро проложил мне встроенный навигатор) Он повёл по альтернативной трассе до Некоуза, и там асфальт встречался изредка, зато удалось получить заряд бодрости по дороге обратно в Москву :) Машины попадающиеся на дороге ползли по колдобинам а я мчался 80-120 изредка привставая на совсем уж больших ямах. Вобщем здорово когда трансопорт позволяет так лупить по разбитым дорогам!
На трассе М8 кстати попал в просто огромную яму и по ощущениям пробил обе подвески. Странно что на такой скоростной трассе такая подстава( Но всё обошлось, видимых повреждений нет, колёса тоже в порядке, всё таки хорошо что спицы, биения после такого удара тоже не ощущаю, то есть диски не повело.

В Угличе остановился чтобы сделать пару фото в районе плотины:





В итоге мот радует, особенно на плохих дорогах, позволяет не тормозить и продолжать путь почти в том же темпе как и по ровному асфальту!

Всем добра!