предыдущая часть

Вступление

Посмотрев Варшаву, дальше у меня был выбор – двигаться в Прагу, и посмотреть этот замечательный город либо ехать в Краков и не нарушать цель путешествия, ведь я обещал ехать в Польшу и проехать ее вдоль и поперек.
Довольно быстро я пришел к компромиссу, ехать в Краков, но сделать петлю и зацепить Чехию и Словакию. Это не нарушает график путешествия, и самое главное дает два лишних флажка на кофр :)

На картах я посмотрел, что мне надо двигаться на г. Острава, и, вбив в поисковике «достопримечательности г. Острава» обнаружил в нем какой-то технический музей. На том и порешили. Изучать более подробно, куда я еду, времени не было. Далее из г. Острава идея была в том, чтобы ткнуть навигатору какую-нибудь точку где-нибудь в Словакии, доехать до нее, и затем выбрать направление на Краков. Позднее эта идея потерпела легкое фиаско. Потому что надо всегда знать «не только когда ты был и с кем», но и куда ты едешь и зачем :)

Карта (Далее текст будет идти перед фотографиями)


Несколько лет назад я установил себе за правило — выезжая утром, какое-то время ехать в потоке, расслаблено


В Европе очень часто на дороге встречаются ретро-автомобили в том числе на ходу


Город Острава в Чехии — бывший шахтерский город. Здесь есть Ландек Парк и можно спуститься в историческую шахту Ансельм. Но у меня есть время только посетить музей. Очень хочу сюда вернуться.


Картинная галерея представляет собой в основном абстрацкионизм


Если вино заменить на телевизор — получится пропаганда


Солевые батарейки в форме небоскребов, наверное символизируют экологию


У меня в детстве была книжка раскраска с такой картинкой


И тут я вижу его вживую. Я очень обрадовался. Паровая телега Никола-Жозефа Кюньо (1769г). Обратите внимание на гудок :)


Маховик паровой машины, выглядит очень впечатляюще


Electric Multiple Unit (EMU) Class 451, с прозвищем «Emilka» (1964 г.) (cписок всех локомотивов Чехии)


ČZ 125 typ 476 (1968г)




Jawa-ČZ 150 typ 352 (1955г)


Jawa Pionýr 50 typ 555 (1958г)


Škoda MB 1000 (1966г)


Zetor 25 (1946г)


Эти персонажи тут повсюду


Можно попробовать ощутить себя белкой в колесе


Все экспонаты расположились прямо в машинном зале


По пути из Чехии в Словакию снова перекрыты автомагистрали…


… закрыты дороги в населенные пункты…


… и даже тупики


И вот наконец Карпаты! Их силует не спутаешь ни с чем


Словацко-Моравские Карпаты


И дальне началась красивая дорога




Я нагнал пару мотоциклистов, кажется это был парень с девушкой, и присоединился к ним :)



Урбанизм Словакии


Здесь справа на возвышенности виден замок Strečniansky hrad


А это он же, вблизи


Слева руины замка Starhrad (СтарГрад)


А это вид на реку и дорогу из замка


Эта же дорога в XIII веке




Путь проходит вдоль реки Orava


Даже захотелось остановиться


Локомотив ČSD-Baureihe T 478.1, словно игрушечный :)


гора Šíp (1170 м)


Дороги просто восхитительные


Словацкие луга, словно с рекламы молока :)


Вечерний дождь словно по расписанию


Когда заезжаешь в отель на один день, самый эффективный способ сэкономить время — это равномерно распределить вещи по полу :)


Интересный готический фронтон Церкви св. Марека (Kościół św. Marka Ewangelisty w Krakowie)


Церковь святого Иоанна (Kościół Św Jana)


Базилика Святой Марии (Bazylika Mariacka)


Это не ратуша а башня рынка (Rynek Główny)


Сам рынок с другой стороны


Рынок внутри


Голова Эроса с завязанными глазами


Церковь святых Петра и Павла (Kościół ŚŚ Piotra i Pawła)


Бернардинские ворота — одни из въездных ворот на Wawel (старое название Кракова)


Воровская башня на Вавеле


Королевский Замок (Zamek Królewski na Wawelu)


Вход в королевский замок (дальше меня попросили не снимать)


Двор королевского замка


Очень интересное крепление колокола на колокольне


Вид с колокольни




Ворота Васа — старейшие из трех въездных ворот, ведущих на Вавельский холм.






Бублик за 2 złoty на фоне Церкви св. Бернардина Сиенского (Kościół św. Bernardyna w Krakowie)


Сандомирская башня


Купил Mini-USB кабель. Это оказалось целым квестом, т.к. Mini USB DATA кабели перестали испольщоваться еще лет 10 назад. Этот устаревший разъем сейчас используется разве что для питания видеоренистраторов или зарядки зубных щеток. Поэтому для экономии, в кабеле оставляют только две жилы. Естественно залить в навигатор карты по такому кабелю не получится.


Только я дошел до отеля, как начался град


Краковский Барбакан (Barbakan Krakowski) — укрепленный аванпост, когда-то соединенный с городскими стенами


В 1945 г. Советская армия предотвратила разрушение Кракова который должен был быть взорван при отступлении немецкой армии так же как и Варшава.


Памятник Грюнвальду (Pomnik Grunwaldzk) — статуя короля Польши Владислава II Ягелло в ознаменование 500-летия Грюнвальдской битвы


Ankur Hero Majestic (1984 г.)


Памятник Рышарду Куклински
В 80х годах он передал ЦРУ более 40 000 страниц документов касающихся Варшавского договора о планах вторжения СССР в Западную Европу во время холодной войны, планы применения СССР ядерного оружия, технические данные новейшего советского оружия, в т.ч. танка Т-72 и ПЗРК «Стрела-2»


Водка и Пиво :)


За 1000 километров от дома, всегда воспринимаю Финнов как земляков :)


Оригинальная парковка велосипеда :)


Иду на ввечернюю прогулку


Вечером во всех ресторанах полная посадка


Кареты катают желающих


Бесплатный концерт в самом центре Кракова


И театрализованное представление

Хорошее окончание дня. А завтра снова в дорогу.
Видеоверсия путешествия, размышления и еще больше впечатлений, по ссылке на youtube: