Очередной выезд выходного дня. В этот раз — на Угру…

Из дома выехал в пятницу вечером. Договорились встретится с Андреем на Лукойле, недалеко от МКАДа.



Но по традиции, что-то пошло не так: навигатор Андрея показал, что если ему ехать этой дорогой, то из-за пробок получится минут на 40 дольше. Было принято решение встретится дальше — в городе Верея. Приехал минут на 20 раньше и успел за это время выпить кофе.



Оставшуюся часть пути ехал за Андреем, со скоростью 80-90 км/ч. Когда свернули с трассы, начался разбитый асфальт, который вскоре сменился грейдером. И сразу оказался в облаке пыли. Пробовал моргать дальним Андрею, что бы он пропустил меня вперёд, но мои сигналы остались незамеченными. Пришлось снизить скорость и увеличить дистанцию. Очень порадовала подвеска Трансальпа в этих условиях: мотоцикл шёл очень мягко, практически не трясло.

А дальше началось самое весёлое — дорога через лес. Я много раз ездил по ней на Ниве и в сухую погоду она никогда не доставляла проблем. Но в этот раз лес был сырым… Это был мой второй опыт езды по бездорожью на гружёном Трансальпе, да ещё и ночью. Под колёсами — колея из скользкой глины вперемешку с песком, корни деревьев, лужи и всевозможные «ступеньки». В какой-то момент, переезжая из левой колеи в правую, не удержал и завалил мотоцикл. К счастью, без последствий для меня и мотоцикла. Не зря ставил дуги :)





Димон (штурман Андрея) помог поднять Трансальпа и отдышавшись несколько минут поехали дальше. Сказать, что было тяжело — ничего не сказать. Около 4 км дороги через лес, по ощущениям, ехали около часа.



А ночью началась гроза и ливень… :)



Ближе к обеду, погода немного разгулялась. Но вспоминая прогноз погоды, согласно которому вечером снова должен начаться дождь и не прекращаться до понедельника, коллектив предложил ехать домой сегодня. После ночного дождя в лесу и так должно быть весело, а что будет, если дождь будет идти сутки? Короче, я инициативу поддержал :)

Со сборами не спешили — запас времени ещё был. Успели пожарить шашлык на обед и даже получилось сделать парочку кадров на зеркалку…






Обратная дорога через лес была и легче, и тяжелее одновременно. Так как было светло, я видел куда ехать и некоторые препятствия получалось объезжать. Но при этом, после дождя дорога стала ещё более скользкой. И снова я умудрился завалить мотоцикл — уже второй раз с момента его покупки.



На самом деле, ночью, в таких покатушках есть одно преимущество: некоторые препятствия кажутся не такими страшными, как днём, когда их хорошо видно. Но как говорится, глаза боятся, а Трансальп едет. Ощущения после выезда из этого леса — как после хорошей тренировки в спортзале.



Перед дорогой домой остановились около сельского магазина — съели по мороженке и обсудили преимущества машины перед мотоциклом в таких поездках (комфорт, кондиционер, место для вещей и вот это вот всё). Но каждому своё :)



Домой добирался уже один — обогнал ребят и уехал вперёд, когда они упёрлись в очередную фуру. Надо же использовать плюсы мотоцикла? :)