Личный опыт Suzuki GSX600F 2001 - О масле. / БайкПост

О! Мотосезон заканчиваться, начинается пора баталий по маслу.
ПыСы: Лукойл лей)

3 ноября 2021 в 9:49

пост не про выбор масла, а про его замену. У чувака просто бортовик мотоцикла.
баталии — это весной :)

d33t

3 ноября 2021 в 11:37

Вообще странно что на БП не сделали разделение между «статьями» и заметками в журнале

3 ноября 2021 в 12:01

я так понял изначально было не очевидно что это будет проблемой, а теперь на переделку нет ресурсов.
вот переодически и сливают карму людям кто пишет мелочь в БЖ, а она попадает в главную

3 ноября 2021 в 9:53

ты лучше расскажи нам про карбюраторы-сильно ли они делают тебе мозг и часто ими занимаешься, сколько вообще на них проехал?
джиксер один мне понравился, но карбовый зараза, а в интернете про четыре карба столько страшных историй…

3 ноября 2021 в 10:46

если вопрос про вообще карбы, то у них минусы только
— тяжелый первый старт весной
— надо прогреть перед ездой
— они в большинстве старее инжа, тупо по году выпуска
— заливает если положить мот
А в остальном, если ничего не сломалось — то ездишь так же

Yamahin

3 ноября 2021 в 12:12

Если свечи, тепловые зазоры, карбы-в норме, то никакого тяжёлого старта весной нет. Поплавковые камеры наполнил-и все запустится.

3 ноября 2021 в 13:01

я не знаю причин.
но сколько карбовых небыло — всегда первый старт ооочень долгий. а потом весь сезон с полоборота заводится.
и свечи были новые и бенз всегда свежий. но что весной просто завелся — ни разу.
но по моему это вообще не проблема

Krossman

3 ноября 2021 в 13:13

Когда был мопед на карбе, заводился легко весной.

Vitaha_N

3 ноября 2021 в 13:14

У меня тоже весной первый запуск приходилось секунд по 15 стартером крутить, а потом на третьем или четвертом году владения мотоциклом я узнал зачем третье положение краника))) И теперь первый весенний запуск как будто и не было зимы, с полтычка :)

3 ноября 2021 в 13:47

а карбов четыре?

Vitaha_N

3 ноября 2021 в 13:57

Да, мот Suzuki GSF600, двигатель такой же как у автора поста

3 ноября 2021 в 15:12

долго ты на нем ездишь? часто синхронишь карбы? какой пробег мота.

Vitaha_N

3 ноября 2021 в 15:36

Смотри личку

4 ноября 2021 в 9:26

Да угомонись. Синхронить карбы надо только после разборки и замены чего-то. Они сами по себе крайне редко «уплывают» с настроек. Ничего с ними не будет. Один раз сделал процедуру и катайся.

3 ноября 2021 в 15:20

и такой вопрос — с рем.комплектами или даже целиком карбами на такие ретрачи нет проблем купить?

Feodor

3 ноября 2021 в 20:41

Ну это не особо и ретрачи, и комплекты есть и карбы найти не проблема, но все как правило везти на заказ.

Feodor

3 ноября 2021 в 20:48

Хотя на Катане бандосовский движок, а распространенную расходную рем мелочевку часто можно найти и по местным магазинам.

FeeJay

4 ноября 2021 в 23:07

Проехал на ZX-7R 50к км, один раз ради интереса залез в карбы посмотреть что там — увидел чистоту аптечную, закрыл и больше не трогал. Ехало все замечательно, заводилось тоже. После зимнего простоя заводится долго, но только потому что насос подкачивающий. У некоторых мотов карбовых качает сразу с поворотом ключа — там нем вообще никаких нюансов. Зато какой в карбах отклик на ручку газа… пересев на инжектор я поначалу даже приуныл.

Korenb

5 ноября 2021 в 0:50

Zx7r были и на инжекторе?

FeeJay

5 ноября 2021 в 20:16

Ты же сам знаешь.

3 ноября 2021 в 10:49

интересен именно твой мот, он тоже на базе олд-скул спорта же. какой пробег у Suzuki GSX600F 2001, сколько проехал на нем, как часто синхронишь их и т.п.

andrey__k31

5 ноября 2021 в 15:33

так только купил же, от силы 500км проехал

Kali160782

3 ноября 2021 в 11:42

В мануале обычно дается 2 объема масла, с заменой масл. фильтра и без. На двигателе написано скорее всего средний объем залитого масла. Я бы все таки по уровню в окошке заливал, но не более 3500мл.

Korenb

3 ноября 2021 в 21:52

Точнее сказать три объема — без замены фильтра, с учётом замены фильтра, и на сухой мотор. Для моего мотора это 4.2, 4.8 и 5.7 литра соответственно. На двигателе пишут обычно объем без замены фильтра.

garimb_on

4 ноября 2021 в 21:59

Я бы все таки по уровню в окошке заливал

Правильно, самый точный метод. И смотреть, как говорит инструкция — на колесах или на подставке. Но здесь есть один нюанс. Уровень в окошке очень чувствителен к наклону мота — как продольному, так и поперечному. Обнаружил это, проверив уровень на горизонтально вывернной поверхности.

andrey__k31

5 ноября 2021 в 15:34