Сравнил расходы на новый Bajaj Avenger220 и бэушный Kawasaki Versys650 / Блог им. canon3000 / БайкПост

Не, ну где версис и где эвенджер) Его надо с какой нибудь драгой 250 сравнивать.

gretsch6120

24 мая 2021 в 18:42

При таком сравнении баджаж выйдет в обслуживании дороже, а это не так интересно)

25 мая 2021 в 12:06

сравнение не было целью изначально, просто рассказал что почем)

quoter

24 мая 2021 в 18:13

Хотелось бы закончить каким то умным выводом, но его не будет ))). Рано мне еще выводы делать

А что тут не понятно? Индийский неликвидный тошнот обошелся почти как нормальный мот по содержанию, все очевидно

Еще бензин приплюсуй

Stek

24 мая 2021 в 19:30

По бензину индус явно порадует расходом.

quoter

24 мая 2021 в 22:57

Только всем остальным он не радует, особенно когда начнет сыпаться

serg78

24 мая 2021 в 23:29

Основная трата на Авенджер — потеря при перепродаже 30 т.р., можно было купить годовалый с такой скидкой и не потерять ни рубля(я взял годовалый с пробегом восемьсот километров и скидкой от нового 35т.р.), их много продаётся новыми, но не всем он подходит(становится мало) и человек старается быстро продать, как автор.
По своему опыту, эксплуатация Авенджера примерно в 2,5 раза дешевле, чем KLE500. Ещё налог, разница просто огромна 114руб и 1500руб соответственно(Киров(Вятка)). Авенджер достаточно ликвиден, когда искал свой, в нашем городе продали за 3 дня, покупал в соседней республике, мотоциклы все новые, репутация уже есть хорошая, обзоров и форумов куча, запчасти все есть в России, оф дилеры есть.

quoter

25 мая 2021 в 11:11

При этом баяй не едет даже на свои 200 кубов, а там все норм ))

serg78

25 мая 2021 в 12:38

Едет на свои 220 кубиков очень хорошо, для воздушного мотора, а я перепробовал много лёгких мотоциклов. Лучше только водянки 200-250 кубовые.

25 мая 2021 в 14:17

интересно с точки зрения охлаждения почему есть разница в едет не едет?

serg78

25 мая 2021 в 14:53

За счёт водяного охлаждения, подымают степень сжатия и максимальные обороты, соответственно и мощность. Типичный представитель Баджадж пульсар 200 кубиков 24 лошадки, красная зона тахометра на 10000 начинается.

25 мая 2021 в 21:09

ах вот оно что. спасибо)

25 мая 2021 в 11:55

я к этому же выводу и пришел в видео)

25 мая 2021 в 11:58

бензин в видео посчитан отдельной строкой но ясно что тут экономнее авенжер, а веселее версус)

AlexMur

24 мая 2021 в 18:53

Когда выбирал себе мот, рассматривал варианты бэу, из Японии, но прикинув цену мотоцикла и сколько надо ещё в него вложить, купил новый в салоне)

saku

24 мая 2021 в 20:06

Не понятно какие выводы можно из этого сравнения сделать. Думаю никаких :)

Слишком маленький пробег поэтому картина выходит нерелевантная. Например вы включили в расходы бу мотоцикла резину и ремонт вилки, хотя это очень ситуативная статья, напрямую зависящая от того, как вы выбирали мотоцикл.

Абсолютно нормально купить б\у мотоцикл с живой резиной, не попасть в первые 10тыс км ни на колодки, ни на резинки, ни на цепь. И картина по цифрам выйдет совершенно другая.

А вот на отрезке 30-50тыс уже можно получить более релевантные данные. Высчитать стоимость пробега 1км.

-1

arahmid

24 мая 2021 в 22:55

Я так БМВ свой продал. Все обслужено, все в порядке, никаких вложений. Но примерно через 10000 км, настанет эпоха огромнейшего ТО: смена задней резины, примерно тогда же и передняя закончится, смена масла, цепь и звезды тоже примерно на том пробеге потребуют замены, ещё и регулировка клапанов подойдёт. И скорей всего колодки, перед/зад. Итого по моим прикидкам, это 50-60 тысяч на обслуживание

Worgenstein

24 мая 2021 в 23:54