Время — апрель — май 2021
Место — Москва.

Месяц назад как началась моя активная мотожизнь. С каждой поездкой я все более и более влюбляюсь в мотомир, и с вопросом поехать на авто или на мото, если нет пассажиров и багажа то конечно мото.


Пока мои поездки это дом — работа — тренировки — дом.
Первые выводы:
1. Мото — это ни разу не быстрее метро (для меня… пока). Это безусловно быстрее чем авто, но не быстрее чем общественный транспорт.
ПО крайней мере на работу я езжу также как в подземке зимой.
Правда мне еще тяжело дается междурядье, и я ну ОООЧЕНЬ аккуратно еду. И вообще со скоростями проблема — разогнать мото до 90+ это прям подвиг для меня.
Очень надеюсь что с опытом вождения придет и ощущение габаритов, но пока с этим тяжеловато.

2. Мото — это повышенное внимание всех и вся… на работе, на тренировке, автолюбители и просто проходящие мимо люди.
Да мне в 20 лет так не оборачивались вслед, как это делают сейчас ))
Стоило в жару поднять визор, и постоять в пробке (про междурядье выше) как мне четыре визитки попытались впихнуть в перчатку.

3. Мотоэкипировка — шикарный жиротоп. Можно вообще теперь не париться над кардиотренировками а просто куда то надолго умчать в зимнем (я его считаю зимним) экипе ))
Приходится конечно приезжать на работу и переодеваться, но зато какая экономия на платьюшках, костюм-униформа и экип — все что нужно в летнем офисе )))
В связи с этим выводом вопрос какую защиту на лето взять? Может есть рекомендации?
И возможно порекомендуете универсальную мотосумку на пассажирское седло?

Вообще с экипом все довольно забавно. Вчера на светофоре райдер подрулил — в модельных туфлях, на выходных девушку в шортиках встретила на спортбайке. Ощущения при этом презабавные. Когда ты упакован по полной, ноги руки голова все в защите и почти полуголый народ — это как ты в шубе вышел на пляж.

4. Интеграл — весьма неудобный шлем. Порекомендуйте пжл. модуляр, какой норм?

5. Девиз «как ты себя ведешь на дороге, так дорога отвечает тебе» — себя доказал за годы моего автостажа, и подтверждается еще и мото.
Вежливая езда на ДОП, езда в потоке и чуть чуть иногда вне или паралллельно ему, благодарность кивками, ладонью пропустившему тебя авто и о чудо, едешь в междурядье и машинки начинают раздвигаться чтобы пропустить.
Кстати а есть азбука вежливого райдера? ну может специальные движения? )) Например как аварийкой на авто поблагодарить.

6. Поймала себя на мысли что с мото постигаешь дзен. Перестают трогать неадекватные участники дорожного движения — увидела, пропустила, мысленно покрутила у виска и пусть едут себе дальше, лишь бы меня не касались.

7. ТТК — ад для мото. Все эти перекрытия на которых тебя подбрасывает… (тут ненормативная лексика).
Поделитесь опытом как по нему ездить? может есть какие то специальные правила — Как ездить по третьему транспортному кольцу?

И конечно самый главный вывод — мото это свобода… и тут надо бы включить трек Арии «Пробил час» но к сожалению форум это не позволяет ;)