Я даже не знаю как в этот раз сделать вступление, но пост больше будет о том, как здорово иметь хороших друзей, нежели о ремонте Джо.

Поскольку в середине октября я уехала домой в отпуск, то Джо остался в Екатеринбурге, терпеливо ждать моего возвращения.

По возвращению у меня была мысль о том, что нужно будет заняться чисткой и настройкой карбов, также глянуть состояние двигателя и планировалось это сделать после нового года. Ибо сами понимаете, декабрь — это главный пожиратель средств на стол, подарки, украшения и прочую дребедень, которая в итоге показывает на весах солидный плюс в весе за январские праздники.

По возвращению с отпуска, ко мне подошли мои друзья и сказали, что пока меня не было они осмотрели мотоцикл и сказали, что с ним всё очень плохо и надо много чего переделывать по ходовой и есть ещё куча недочётов, о которых они не хотели меня осведомлять вовремя, а просто хотят привести в гараж и тыкнуть как непослушного котенка в мои же косяки.

Сказать о том, что я расстроилась — это ничего не сказать. Две недели ходила словно зомби, ломая голову в чем же дело, ибо попасть в гараж не получалось, потому что то друзья были заняты.

И вот в воскресное утро за мной заехали и сказали собираться в гараж.

Грустно вздохнув, я собралась, попутно прикидывая сколько часов мне придется проторчать в гараже, переделывая Джо.

Приехав в гараж, я обнаружила Джо не на привычном месте. И вдобавок — безумно грязным. Первая мысль: «Какого х… а?».

Мои друзья знают, что я не люблю, когда трогают мой мотоцикл без моего ведома, поэтому подобное действие меня вогнало в некую ярость.

На что эти товарищи наконец-то решили мне признаться…

Пока я была в отпуске — они погрузили Джо в машину и повезли в сервис, где бригада из 3 механиков и владельца сервиса две недели почти колдовали над Джо, приводя его в чувство.

Работ было проведено немеренно. За каждый узел владелец сервиса отчитывался друзьям.

В общем.

Были прочищены и отрегулированы карбы, проведен замер компрессии двигателя, заменены свечи (здесь я не поняла прикола, ибо я их только поменяла), заменено масло, заменены прокладки двигателя.

Также была восстановлена электрика, зачищены все контакты, коса приведена в порядок.

Была подшаманена ходовая (обнаружились косяки со стороны собрки ободов в части кривизны обода, что явилось следствием неправильной затяжки спиц).

Мне удалось выклянчить пару фото по восстановлению центральной подножки и регуляторов натяжителей.

Поскольку второй натяжитель у меня отсутствовал — взамен него была поставлена большая шайба.

В сервисе приняли решение об изготовлении новых парных.









Центральная подножка была прогнута, впоследствии чего была выправлена и усилена.





Впоследствии, что мы имеем — мотоцикл полностью исправен по механической части и готов к поездкам.

Стоило мне на него сесть и запустить — Джо заработал как новенький.

Я была вне себя от счастья. Безумно благодарна своим друзьям за такой шикарный подарок.

Свой поступок они объяснили тем, что не могли смотреть как я в одиночку с ним воюю
и восстанавливаю и решили сделать мне приятное.

В итоге они оставили мне самое приятное — это приведение внешнего вида Джо в порядок на свой вкус и пожелания, в том числе подготовка к дальнякам.

Так что работы по нему не окончены, но существенно упрощены, следовательно, не расслабляемся)

PS: Впереди планируются работы по пластику — жду ваших вариантов по выбору цвета для Джо) Пока есть идея сменить оттенок красного на более темный, либо пульнуть его в белый и добавить знаменитые бмв-шные «три полоски». Подобный раскрас мне понравился, когда на глаза попался bmw f800r. В общем, жду ваших предложений))