Честно признаюсь! Изначально я довольно таки скептически отнесся к этой малютке, как наверно и многие товарищи, особенно те, кто давно уже восседает на больших кубатурах с поголовьем коней за 100.
Впервые увидел ее на страницах мотожурналов.
Прочел. Усмехнулся. Улыбнулся и забыл!!!
Потом в жизни попалась на глаза. Первой мыслью было: «О! Ибрка, но только в пластик закутана!!! Хорошенький мот для начинающих и девушек!»



Но сложилось так, что в один прекрасный день, один хороший человек в асечном разговоре поведал, что его приятель покупает себе 250ку! А так как у него нет прав, то было бы неплохо помочь ему с передвижением по городу, с регистрацией мотоцикла в ГАИ, да и и вообще поучить его!

Так я познакомился с Максом. Отличным, веселым парнем!

Пропущу в рассказе все нюансы связанные с регистрацией. Они тут явно не в тему.

Вообщем там в Гаи мы пришли к соглашению, что я возьмусь за воспитание нового члена байкерской общины. Буду вывозить его на площадки. преподавать, ну а по городу сам за рулем ездить!!!

Так сам того неожидая я ввязался в длительный тест 250й Нидзи!!!



Изначально смущали: миниатюрные размеры (особенно казалось, что со своим без 10кг центнером веса и ростом под метр девяносто, я особенно нелепо на нем смотрюсь), маленькие колесики, 33 лошадки, и звук!!! Звук это отдельная песня!!! Водятла напугать им не реально, как не выкручивай!!! =)))

Но потом! Знаете ли?! Я вкатился! Понял прелесть этой малютки!
Я ошибался, братцы!!! Это не только мотик для начинающих и дам!!! Это еще и неплохой аппарат для городской суеты. Очень неплохой. Отличный!



В городской толчее, маленькие размеры оказались огромным плюсом. я не напрягаясь, играючи протискивался в такие дырки, куда и не на всякой табуретке влезешь, а если зеркала сложить, то вообще улет!!! Пробки — это его стихия. на светофорах его мощности вполне хватает, что бы шустро раскрутить аппаратик до 100-130км.ч (даже с пассажиром) оставляя позади не только машины, но и серьезные байки. А тут уже новый светофор!!! При желании можно порадовать себя небольшим козлением.

Мот очень неплохо рулится. на площадке змейка и восьмерка проходятся с легкостью. Его можно даже неплохо закладывать (даже на штатной резине можно поскрести подножками). Думаю на сложном-технически треке с обилием связок, поворотов, шикан итд он сможет принести неплохое время пилоту за счет своей сбалансированности и наверно будучи управлемым профгонщиком составит на такой трассе конкуренцию и 600кам!!!

Пару раз вышло так, что использовал мот в гордом одиночестве, где мои положительные впечатления только усилились. Обьезжая одну из пробок по дворам, влез на тратуар и тк тот был пустой нормально по нему разогнался, когда в конце увидел, что тот заканчивается хорошей такой ступенькой паребриком, то тормозить было уже поздно! Чуть больше газку и краткий, но эфектный прыжок (Ы-ы-ы!!! спасибо мотокроссной школе)подвески отработали неплохо, но есть в них и минус. Все знают качество нашего дорожного покрытия, а особенно те колеи, что фуры оставляют… так вот тут бедная нинзя получает по полной и колбасит и штырит и кидает беднягу нехило!!! По этой причине загородные трассы не ее стихия. Кроме того (хоть и удавалось положить стрелку спидометра за 200 — наверно соответствует 180км.ч реальным), но обгоны после 120 для нее трудноваты.

Еще ей не хватает тормозного потенциала. Можно бы и поинформативней было воткнуть. Торможение со 120км передним неприлично длинное. задний еще хуже (Комбинированным не замерял) Может армированные шланги помогут? К работе сцепления тоже надо привыкнуть. Схватывает оно практически в конце обладая огромным свободным ходом (но может это только на этом мотоцикле (в регулировки не лез))

Еще не понравились зеркала (блин, что у всех квак трабла?) я в них нихрена не вижу!!! Вернее вижу, но совсем не то, что нужно!!! =)))) Так же дезоринтирует в пространстве, далековато от руля, вынесенный пластик морды с приборкой. Поворачиваешь влево, а кажется, что мот уходит вправо (но к этому привыкаешь и потом перестаешь замечать).



Вердикт:
Несмотря на некоторые недостатки (а где их нет?) мотик мне понравился! отличный аппарат для новичка и неплохой вариант для городского передвижения, на котором при желании и обладании навыками можно и похулиганить!!!



P.S. Калбасака эта более выгодно смотрится в черной окраске нежели в зеленой!!! Но это так мое мнение.