Недавно хотел написать радостный пост — отчитаться о прохождении 700 км. Был как водится в отличном расположении духа, ничего не предвещало беды.

А потом случилось ОНО. В один из дней я вечером приехал домой и обнаружил, что не получает вытащить вилку питания из разъема аккумулятора. Я подумал, ну что за дела. Чуть посильнее потянул и вилка вышла. Осмотрев разъём, я заметил небольшое оплавление на одном из штекеров. Как-то сильно значения не предал этому (и видимо зря). Пришёл домой, зарядил как обычно.

С утра поставил на место, откатал стандартный маршрут. А вечером не смог вытащить вилку питания в принципе как ни старался. Да и провод был необычно горячим. Моему расстройству не было предела. Только через день дошли руки с плоскогубцами до мотоцикла. Мне таки удалось выдернуть шнур. Гнездо, которое в прошлый раз начало капризничать, основательно оплавилось. Теперь ни на заряду поставить, ни ездить.

Открутив разъём и верхнюю крышка батарей я обнаружил, казалось, стандартный разъём, который я надеялся найти в округе или на митинском радиорынке. К несчастью меня постигло жестокое фиаско. Найти так и не удалось. Причем даже название или парт-номер не находится пока.

На иностранных форумах пишут, что к несчастью каждая 4 батарея подвержена этой проблеме. Менять батарею целиком это невероятно дорогое удовольствие по сравнению со стоимостью разъёма. Но где такой найти я пока крайне слабо представляю.

Надеюсь, может быть владельцы аналогичной техники подскажут, где такой может встретиться.

Ниже пачка фотографий с разбора, на первой как раз запечатлён тот самый злосчастный разъём без которого моя электричка превращается в тыкву.