Привет, Байкпостовчанин. Кажется, ты используешь AdBlock.
БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения.
открытое письмо как отключить

Блог им. DJm00n → Обзор мотонавигатора Garmin Zumo 396 LMT-S

Поздней осенью, поставив свой Transalp на зимовку, решил обновить свой покрытый сединой Garmin Zumo 550 на новехонький, Garmin Zumo 396 LMT-S 2018 года выпуска.
Информации о нем в русскоязычном интернете почти нет. Только переводы маркетологических презентаций. Даже в Википедию я сам его добавлял в список выпущенных Zumo. Не понятно — толи все перешли на телефоны и спрос на мотонавигаторы низкий, толи маркетологи из Garmin что-то тупят…
Попробую заполнить этот пробел с позиции украинского мотоциклиста.
Garmin Zumo 396 LMT-S Box
(осторожно, далее много фото)


Введение

Приобрел я его на одной известной торговой площадке как «новый, привезенный из Европы» за 250€ (официальная цена 399,99€, в Украину официально не завозился).
Халява, подумал я. И не ошибся.
Приехал Garmin Zumo 396 LMT-S:
Garmin Zumo 396 LMT-S
Пластик прорезиненый, приятный на ощупь.

Комплектация и спецификация

Сравнение с другими актуальными мотоциклетными навигаторами Garmin Zumo (перевод брошюры от маркетологов ):
Комплектация
Комплектация:
  • zūmo 396 LMT-S (010-02019-10)
  • Предзагруженные карты City Navigator всей Европы
  • Карты с неограниченными обновлениями и актуальная информация о дорожной обстановке (обозначается “LMT-S” после номера модели на коробке)
  • Держатель и крепеж для установки на мотоцикле
  • Кабель питания для мотоцикла (010-12742-00)
  • USB-кабель
  • Краткая инструкция
Существует версия навигатора zūmo 346 LMT-S, отличающаяся от zūmo 396 LMT-S отсутствием автокрепления и только картой западной европы в комплекте.
Фото комплектации:
Комплектация
Кредл. Контакты закрываются резиночкой:
Кредл
В кредле. Вид спереди:
В кредле. Вид спереди
В кредле. Вид сзади:
В кредле. Вид сзади
Интимные места (есть динамик, орет неплохо):
Интимные места
Покрытие комплектной карты City Navigator Europe NTU. Украина покрыта детально с прошлого года:
Покрытие встроенной карты

Скриншоты

Скриншоты с устройства
Фото экрана

Голосовые подсказки

На видео голос Татьяна (TTS3) от yuryleb (см ниже)



Сравнение карт Украины от разных поставщиков

Сравнение карт
Веб версии карт:

Приложение для телефона Smarphone Link

Пробки

Мои ощущения

Навигатор хороший, но не без недостатков: нужно знать некоторые нюансы, которые всплывают не сразу. Например то, что карта Украины в комплекте есть, но только либо на державній мові (если выбрать язык интерфейса «Українська»), либо на traslite (если любой другой, хоть «Русский»). И с этим можно бы и жить — если бы единственный украинский голос «Сніжана» был способен на TTS и читал названия улиц. Но Сніжана не умеет, её максимум «через 300 метрів поверніть ліворуч» никаких чтений названий улиц, препятсвий и т.д. Грустно. Кому-то этого хватит за глаза.
Если же ставишь карту от Navlux (цена около 1000грн), то лишаешься пробок (хоть об этом явно нигде не сказано!). Также еще пары мелких штук вроде мотоциклетных POI и т.д; но зато карта отображается на русском и более детальная, чем Here/CityNavigator. Для меня это было важнее. Погоняю и сделаю полные глубокие выводы.
Также есть альтернатива в виде OpenStreetMap: детальность прекрасная, но также нет пробок, нет active line guidance® и т.д. плюшек Garmin. И бесплатно. Из-за слишком крутой детальности иногда бывают проблемы с рендерингом (полигоны заливают по пол экрана на несколько секунд).
Встроенной памяти в 16Гб хватает с избытком: после установки полной европы, navlux и OpenStreetMap Украины — осталось еще порядка 8Гб свободной. Можно закинуть например музыку. Или еще любое направление дополнительно.

Дополнительные материалы

Рекомендую поставить POI от проекта mapcam.info: для нашего мото случая качать mapcamRU_moto.zip/mapcamBY.zip/mapcamUA_moto.zip.
Также рекомендую поставить пропатченный русский голос Татьяна 2.39 от yuryleb — в нем добавлены/исправлены словари для правильного произношения числительных и произношения названий улиц. Идите по ссылке и вникайте.
Очень странно, но Garmin не позаботились о минимальных антиворовских особенностях крепления навигатора на мотоцикл — навигатор снимается простым нажатием кнопки и оставлять его на мотоцикле нельзя — унесут вмиг. Немецкие товарищи из Touratech подсуетились и выпустили металлическое крепление для Zumo 396 на замке. Но дорого конечно — 125 EUR. Может быть, когда нибудь…

Заключение

Судя по всему отдельные «железные» навигаторы как класс уже отжили свое и им на замену можно вполне использовать смартфон: различных поставщиков навигации для них полно, с TTS нет проблем, отзывчивость интерфейса лучше и тд.
Но в некоторых областях таких как туризм и в частности мототуризм, телефоны пока полностью не пригодны к использованию: даже «защищенные» (от легких падений и влаги) смартфоны не выдерживают более часа на руле мотоцикла в жару — отключаются от перегрева. Проверено поезкой в Крым. Поэтому «железным» навигаторам пока альтернативы на мотоцикле я не вижу.
Не был рассмотрен прямой конкурент Zumo 396 — TomTom Rider 550.
Англоязычное сравнение можете почитать здесь.
Пока ощущения только теоретические (не сезон же!) и уверен еще многое всплывет по мере пользования.
Спасибо за внимание. Вопросы и уточнения приветствуются в комментариях.
PS: Отдельное спасибо специалистам компании Навионика, которые делают карты Украины Navlux для Garmin (и не только!) — инженер по имени Денис быстро сделал для моего Zumo 396 прошивку 3.41 (из 3.40) с поддержкой карт Navlux (карты Navlux требуют кастомную прошивку т.к. они зашифрованы специальным образом).
  • DJm00nDJm00n
  • Дмитрий
  • 5 февраля в 23:44
  • 5
  • ?

Комментарии (114)

RSS свернуть / развернуть
0
Takeda1977
А как у агрегата с яркостью экрана?
+1
DJm00n
По предварительным ощущениям (еще ж не ездил с ним), при питании от батареи — яркость хуже чем на старом Zumo 500. Пишут, что когда питание от мотокрепления — яркость сильно больше. Пока не пробовал.
0
mobi
  • mobi
  • 6 февраля в 9:49
Девайс свежий, а улицы на картах не докуммунизированы… Вот это действительно плохо. В чужом городе черт ногу сломит. В своем люди путаются…
0
DJm00n
Эта головная боль с переименованиями будет еще долго. Я вон там даже скриншот кинул с «Днипро Г.» (шта?) в русской версии Navlux!
+1
shillindesig
Я Вас удивлю, но «Днипро» в рус версии, а не «Днепр».
+1
DJm00n
ORLY?
0
BigMike
Ну во первых, в документе четко сказано, что данный вопрос находится в компетенции языковедов российской федерации.)))
А теперь, я вас удивлю (причем обоих) — можно и так и так, согласно Росреестра.
0
shillindesig
Признаю свою вину, степень, тяжесть, глубину.
+3
Serg87
Гонял на Кавказ с телефоном в качестве навигатора — проблем никаких небыло. Работал стабильно. По блютусу была подключена гарнитура в шлеме. Её иногда приходилось заряжать во время езды.
+3
ioivano1
Тоже самое. Но при жаре +40 телефон китайский вырубается в течении часа, а S8 и 15 минут не живёт. Очень здорово потом сидеть в тени и ждать пока остынет чтобы найти куда ехать к гостинице
+1
maxys146
При +20 в чехле телефон вырубается за 5 минут)
0
SergeiIvanov
У меня А8 ездил правда на машине, но без зарядки часов 6 легко. На свекм трансальпе я вывел пару усб розеток на приборку куда дождь не долетает и тел под стеклом можно даже без чехла ставить.
0
Andrei71
+30 +37, ехал весь день из словакии в румынию, ксяоми не вырубался, но на креплении x-grip. В чехле или сумке givi — отрубается и ксяоми, и самсунг, если выше +25 на улице.
0
DJm00n
Что за телефон?
+1
ioivano1
Хороший пост с детальным подходом к мелочам. Недавно тоже необходимо было выбрать навигатор — взял Navitel G550 (не отображает пробки, не обновляется без подключения к компу, разрешение не фонтан и экран мелковат — но функцию свою выполняет и стоимость очень даже гуманная).
Хороших дорог и долгого пользования!
+1
Aprikot
Так хреново смотрится в плане графики, разрешения экрана это всё после бесплатного maps me или того же Яндекс нави, который можно поставить в любой смартфон.
+1
maxys146
И который крякнет в самый неподходящий момент от жары, влаги, солнца, разряда или еще чего нибудь)
0
DJm00n
Так хреново смотрится в плане графики
Да, выглядит устаревшим по сравнению с навигацией в телефоне. Посмотрите на TomTom 550 — там в плане дизайна все намного лучше.
0
Sardi
У томтома куча других проблем, как владелец заявляю.
0
DJm00n
Расскажите, интересно.
+1
Sardi
Говорю про Rider 500, c которым ездил два года и продолжаю, лол.

Без интернета он ничего найти не может, кроме заправок и адресов. Пожрать? Красивая точка? Сервис? Хренушки, только через интернет. Необходимость перезагрузки каждые два-три дня, иначе начинает виснуть, глючить. И в целом это не очень заточенный под мотоцикл навигатор, на ходу там мало что можно сделать из-за неудобства.

Из плюсов — очень быстрая работа, маршрут на три тысячи километров проложит секунд за 10. Очень понятная графика, даже в Праге (туннели) и Амстердаме (развязки) ни разу не сбился. Физическая надежность — очень хорошо сделан, видно, что ему пофиг многое. У меня еще и противоугонный комплект, так что можно спокойно оставлять на руле на заправках/магазинах.
0
Kali160782
Телепоны на жаре живут час максимум и все.
0
cheblack
Если в чехле или за ветрозащитой. Без ветрозащиты и без чехла живут дольше. На жаре греются, тупят, но живут.
0
Taliban
Я бы не был столь категоричным. LG X Venture на руле за ветровеком пережил 5к км, в том числе и юг Италии в середине лета.
+2
C00per
«смартфоны не выдерживают более часа на руле мотоцикла в жару — отключаются от перегрева.»

Айфон свой выкини в помойку, турист)
В качестве навигатора пользовался 2 года китайским redmi 3 за 10к. В Крыму в +40 на руле за ветровиком не было никаких проблем.
+1
MeXaHiK
Аккуратнее, аккуратнее=)
0
DJm00n
У меня был Meizu M1 Note и Google Nexus 4. Дохли на руле одинаково быстро (до 2х часов). В чехле такого типа и со вставленной зарядкой:

С айфоном не пробовал :)
0
MAD

Всё дело в маломощном зарядном устройстве.Данное устройство было куплено за 780 руб и при включенном навигаторе, оно всегда поддерживало аккумулятор телефона в заряженном состоянии.
0
saku
Если не засовывать телефон в закрытый чехол то он будет работать нормально. Благо сейчас на рынке (особенно б\у) полно водозащищенных моделей на любой кошелек.
+1
C00per
Вот вам бюджетное решение навигации которые будет в 10тки раз лучше чем специализированные навигаторы.
Берёте любой телефон на андроиде с защитой от воды, ставите кредл в месте где есть набегающий поток воздуха — профит.
Если что — В таких навигаторах есть смысл если ты на яхте плаваешь например и тебе нужны глубины\марины и прочая инфа которую получить не так просто. в Мото трипах нету никакого смысла.


«Тоже самое. Но при жаре +40 телефон китайский вырубается в течении часа, а S8 и 15 минут не живёт. Очень здорово потом сидеть в тени и ждать пока остынет чтобы найти куда ехать к гостинице» — бронируешь зарание, запоминаешь адрес и имеешь всегда в резерве бумажную карту местности. Обленились совсем, да и это приключения же, разве не за ними вы едете в дальняк?
+6
maxys146
Приключения и проблемы на ровном месте разные вещи.
0
C00per
Этот ресурс создан что бы делится опытом. Вот я вам вещаю о решении этой проблемы)
0
maxys146
В чем решение-то?
В защищенных телефонах гнездо зарядки как правило под заглушкой. То есть или защита или зарядка.
+2
MAD
На кабель наматывается канцелярская резинка, после чего устанавливается в разъём.
Не проблема.
0
DJm00n
хорошее видео, спасибо!
0
settler
Магнитный usb кабель (маленькая часть навсегда втывается в смартфон, шнурок питания-данных магнитится к нему) мне кажется должен очень помочь.
0
Sicom
S7 edge 6к километров по Европе при +30-35С без проблем. Главное не помещать в чехол. Водозащита отличная, кабель зарядки от usb розетки подключен все время. Телефон стоит в портретном режиме. Вода в порт зарядки при включенном кабеле не попадала. Капли дождя на экране пытались «нажимать» кнопки, но телефон с этим мужественно боролся — реально нажалось лишь один раз в сильный дождь. Ни в жару ни в дождь не было никаких проблем. Сплошные удобства.
+2
MeXaHiK
Проблема практически всех телефонов — разъем зарядки. Разбивает его очень лихо.
Магнитные microUSB дают малый ток, да и тоже имеют нюансы.
+2
MAD
У меня не разбивает, провод зафиксирован к держателю в непосредственной близости к разъёму.
Сам телефон Sony Z1 compact не испытывает проблем ни с жарой, ни с водой. Единственный минус монитор плохо работает когда он мокрый.
Также советую купить угловой USB разъём.
+1
MAD
Самое суровое было для него испытание поездка под дождём в течении 8 часов, до сих пор им пользуюсь.
На телефоне имеется различные Офлайн карты и пр.
0
MeXaHiK
О, владелец Z1. У него же штатная магнитная зарядка есть, почему не ею пользуетесь?
И еще вопрос, какую программу пользуете на нем для навигации? Яндекс.Навигатор вытягивает? А то он больно «жирный» стал последнее время.
0
MAD
Maps Me основное, минус криво маршрут прокладывает.
Есть AlpineQuest Off-Road Explorer и
Советские военные карты, но ими не пользуюсь.
В комплекте с этим включаю GPS Up приложение для фиксирование GPS, тестирование GPS, автообновление А-GPS данных, быстрого старта GPS, просмотра текущих координат, скорости, точности позиционирования и информации о уровне сигнала каждого обнаруженного спутника.
Все программы использую исключительно OFFline
Магнитной зарядкой не пользуюсь, чехол мешает(хотя пластиковая крышка телефона всё равно царапается)
+1
saku
Магнитные USB давно дают ток в 2А чего с лихвой достаточно для зарядки любого телефона под любой нагрузкой. Малый ток давали только первые версии кабелей а так же их дешевые нонейм варианты.
Если интересно, могу показать варианты с нормальным током зарядки.
+1
Nigrimmist
поддерживаю. за 15usd купил себе к ноутбуку с али — работает прекрасно.
+1
saku
  • saku
  • 6 февраля в 13:37
Спасибо за подробный обзор. Девайс конечно имеет право на жизнь, наверное, особенно если бы его цена соответствовала реалиям 2018го года. Но, я вновь убедился, что телефон с android на руле был правильным выбором.
+1
zhesin
Использую Garmin Montana 600 и карты от Гармин, иногда ОпенСтритМапс, но это для случаев когда надо приключение, по ним реально проложить маршрут сквозь леса, поля, непонятные второстепенные дороги.
Последний год не подключал навигартор к питанию, встроенной батареи хватало на световой день, в случае необходимости ставил три батарейки АА.
Также этим навигатором пользовался в пеших походах
После неудачных попыток использовать телефон в поездках и китайские навигаторы, гармин просто супер.
из минусов, нету подключения к телефону, звуковым оповещением не пользуюсь.
0
LEO1968
Юзаю ТОМТОМ, взял на распродаже в Луисе, как мотонавигатор супер, Айфон7 конечно лучше, возможности шире, но правда, перегревается на руле, надо держать его в кармане и слушать подсказки по Блютусгарнитуре.
+4
VladXT660
Я за навик. Только за китайский с Алишки, стоит в районе 100$ и выполняет возложенную на него работу. По нему можно также пробить заправки, гостишки, столовки. Установлен на мот, подключен к аккуму, едешь и в ус не дуешь. И не трясешся за него, накрыл банданкой и пошел в кафешку. Единственное проблема которую я выявил в заполярье он отрубается, GPS там уже не ловит.
Для диких дебрей взял Garmin GPSMAP 64 — модель туристическая, но взял целенаправлено такую. Как говорится в серьез и надолго, неизвестно что в голову взбредет в будушем может пешие походы, байдарки, лисепеды)))

А смартфон, чисто для связи и фото, ну и интернет. Смартфоном удобно лишь определять своё местоположение, достал с кармана глянул, сверился и снова положил в карман.
+6
AntonKatenev
Нормальный телефон на нормальном держателе и с нормальной зарядкой не вырубается на жаре, спокойно переносит дождь и даже если вы утопите его вместе с мотоциклом, делает все, что делает навигатор и даже сверх того, и при этом стоит дешевле, чем телефон плюс навигатор.

Просто не надо пытаться поставить это в чехол, берете обычный защищенный телефон, и все. В идеале — беспроводная зарядка, встроенная в держатель. У меня Samsung Note 8, вставленный в RAM, и с беспроводной зарядкой, ни разу, никогда, ни при каких условиях не сталкивался ни с одной проблемой. Он всегда прекрасно работал, и всегда показывал все, что нужно и выводил отовсюду. С перчатками работает. В дождь удобно взять перо. Видно и на солнце, и в темноте, и в дождь.

Поэтому не придумывайте ерунды. Для 99% тех, кто путешествует на мотоцикле, нормального смартфона более чем достаточно. Для ралли типа Париж-Дакар наверное это не подходит.

Навигаторы уже сдохли на машинах, и довольно скоро сдохнут и на мотоциклах. Да и черт с ними, не жалко ни разу.
0
C00per
Соглашусь:)
меня заминусили, видимо слишком резок я в своих выражениях)
+3
maxys146
У меня Samsung Note 8
То есть надо купить телефон за 50тыс чтобы нормально пользоваться им как навигатором?
Прикольно)))
+1
AntonKatenev
Во первых, есть защищенные телефоны гораздо дешевле, от 16 тысяч. А во вторых, сравнивать надо не с ценой обычного смартфона, а с ценой смартфона и навигатора вместе. Скорее всего проапгрейдить ваш телефон будет не дороже, чем купить дополнительный навигатор, и к тому же в качестве бонуса у вас еще и хороший смартфон будет.
Я кстати брал Note 8 именно с рассчетом на такое применение, поэтому взял большой, яркий, защищенный, с беспроводной зарядкой и с пером на всякий случай. Не прогадал, ни разу еще он меня не подводил. Ни малейшего желания взять дополнительно навигатор не возникло ни разу.

В дяльняк плюс к тому лучше всего иметь еще запасной телефон, который может очень долго работать от батареи. Таких полно, стоят дешево, а проработать без зарядки может всю поездку. Кладешь его во внутренний карман, и забываешь. Но если что — всегда будет связь. Это нужно даже если у вас есть навигатор.
0
maxys146
сравнивать надо не с ценой обычного смартфона, а с ценой смартфона и навигатора вместе
Даже мой телефон + навигатор из обзора не стоят как note8 + кредл для него, извините)
+1
AntonKatenev
Ну никто и не заставляет самсунг брать. Я просто привык к ним, у меня они с 11 года. Есть куча вариантов на любой кошелек, не думаю, что чем-то реально хуже. Я вон даже видел китайца со встроенной рацией, может быть полезно иногда. И тоже, большой экран, амолед, беспроводная зарядка, IP68, огромный аккумулятор, все дела. Стоит тысяч 25.
+2
maxys146
Я тоже умею гуглить и есть опыт езды с разными девайсами, в т.ч. телефонами)
Останусь при своём мнении, телефон в качестве навигатора намного хуже отдельного навигатора.
+3
AntonKatenev
Да это ради бога, просто обычно раздаются вопли, что телефоны не работают на мотоциклах. Так вот — работают, и отлично работают, если не делать глупостей типа засовывания их в чехол, и тому подобного.
0
Rahim
давно про это писал… в общем тема избитая-выбор каждый делает сам для себя.
0
Rahim
согласен… это если коротко...)))телефон и вперед-купил держатель на машину для телефона с помощью всяких держалок от камеры присобачил все это на мотак… все работает… не вижу смысла переплачивать.телефон китайский за 10 штук-работает без проблем.
0
DJm00n
идея с защищенным телефоном и беспроводной зарядкой прекрасная!
но колхозить такое крепление я не буду — только если готовое…
Пока что я лично склоняюсь к спецустройству в котором все уже продумано (хоть и не без недостатков).
А так некоторые себе и роутеры делают из старых компов и NAS собирают. Тоже работает в принципе — но это куча сил и времени.
0
AntonKatenev
Ну наверное рано или поздно такое крепление появится — идея-то витает в воздухе. Кстати оно ничем особенно не будет отличаться от самодельного варианта, разве что будет немного поаккуратнее.
0
Nigrimmist
а беспроводную зарядку как-то смонтировали или это ram предоставляет в держалке какой-то?
+1
AntonKatenev
Сам сделал, там делов на полчаса максимум. И затрат рублей 150. Берете обычный комплект с али (там есть без корпусов), и вставляете его в ваш держатель. В RAM как раз есть место для катушки. Потом все это компаундом, чтобы не промокло.

Ток зарядки будет небольшой, но его достаточно, чтобы работал навигатор, и телефон потихоньку заряжался. Можно и что-то более серьезное поставить, но будет несколько дороже, от тысячи рублей.

Можно еще магнитный разъем поставить, но в дождь это не всегда хорошо работает, мой телефон например ругается, говорит что у него влага в разъеме. С беспроводной надежнее как-то, ничего не разбалтывается, и пофигу на влагу.

Готовых держателей с беспроводной зарядкой почему-то никто не делает. Для авто есть, для мото нету. Ну я не нашел, во всяком случае, хотя последний раз искал еще год назад. Может, кто и сделал уже.

У меня еще дополнительно сделано так, что после подключения гарнитуры автоматически стартует MapCam, MyRide, и отключается выключение экрана и его блокировка. Когда гарнитуру отключаешь, все нафиг убивается и блокировка возвращается обратно. Можно еще навигацию автоматом запускать, но это и голосом сделать несложно.
0
Nigrimmist
Круто! А почему не fast charge беспроводную? Боишься, что греться будет? Всё же скорость зарядки там получше, если у тебя есть поддержка фастчарджа (в ноуте же есть). С грамотными чехлами огромная проблема, я довольно глубоко зарывался — или крепление не рамовское (китайское хлипкое) или сам чехол так себе. Искал с козырьком и чтобы s7 влез + место под powerbank было. Себе заказал в итоге мотечевский «Universal GPS mount kit with navi case Pro S». В теории как раз туда и можно встроить зарядку беспроводную, но у меня туда и powerbank влазит — пользовался. в целом довольно удобно, но хотелось бы без чехла вовсе, т.е. вариант, который описал ты )
0
AntonKatenev
Да просто потому что когда колхозил, был под рукой только простенький вариант — я их тогда использовал для других поделий, с телефонами вообще никак не связанных. Можно переделать, но пока руки не доходили. Все делается точно так же, но заряжать будет побыстрее.

Какого-то особенного нагрева, даже на жаре, я пока не замечал. Да и сложно заметить, работает и все. В перчатках щупать его бесполезно, все равно ничего не почувствуешь. Но не вырубался, и не тупил. Я вообще не припоминаю, чтобы этот телефон хоть раз вырубился на жаре, не только на мотоцикле, а и вообще. Сто раз его забывал на открытой веранде, на шезлонге, в гамаке — ничего не происходило. Я даже как-то никогда и не думал об этом. На морозе тоже работает.
А вот яблоки отрубаются, что на жаре, что на морозе. Видимо, они более нежные в этом смысле. Насчет китайцев просто не знаю, не пользовался ими никогда.
0
AntonKatenev
Хехе, сейчас у меня валяется беспроводная зарядка на 200 Ватт :)))
0
Nigrimmist
всего-то на порядок больше, чем нужно хД Ставь. даже самсунг такое не стерпит )))
0
AntonKatenev
Да она с телефонами вообще не совместима. Она для робототехники. Это так, к слову просто.
-2
ioivano1
Сказал как отрезал :)
Нормальный смартфон стоит от 10 до 20к, плюс навигатор за 6к. И это уже полный комплект благодаря которому телефон не будет грязным и не будет проблем с вызовом в самый неудобный момент.
Так что «не придумывайте ерунды».
(Все люди разные и потребности у них тоже отличаются)
0
DriverXX
Вроде недавно тема была на стотыщпитьсот каментов, что лучше- смартфон или навик.
0
wladi4
Спасибо за обзор. А есть у него функция «извилистые дороги» или подобная, как на томтоме? По европе с ней вообще круто кататься.
+2
DJm00n
Есть:
+1
son
  • son
  • 6 февраля в 17:28
Юзаем с женой ТомТом райдер и Зумо 390.

Зумо вполне надежный и дубовый аппарат.

Для меня из минусов Зумо — это невозможность вести по заранее сделанному дома треку.
Например, трек, в котором я запланировал на день путешествия с определенными точками и проезд между ними по конкретным дорогам с кучей красивых мест.
Зумо же воспринимает этот маршрут-трек как некие точки, к которым надо заново(!!!) прокладывать маршрут по своим алгоритмам. То есть провести меня по заранее намеченной дороге он не смог.

ТомТом кстати это умеет.
+2
motomoped
зумо умеет вести по запланированному маршруту, для этого нужна прога basecamp. На компе составляешь маршрут какой надо, выставляешь все точки куда хочешь попасть и загружаешь в навик.
Постоянно так делаю)))
0
son
Базекампом и пользуюсь. Трек сохраняет, а вот вести именно по нему мой Зумо не умеет. В Альпах намучался, все время норовил на другую дорогу меня направить!!!
+1
DJm00n
там вроде сообщение выскакивает когда запускаешь маршрут и находишься не на старте, что-то вроде «начать с начала маршрута?». жмешь «нет» — и маршрут перестраивается с текущего положения.
0
Damnedjack
Без разницы, что жмешь: что «да», что «нет». Логика построения маршрута в Garmin и в BaseCamp — разная, поэтому получаем такие мучения.
0
settler
Маршрут (ROUTE) и трек (TRACK) это две разные вещи и в Гармин Бейскамп и навигаторах Гармин. Судя по описанию, вы используете только маршруты, а хотите трек. Они конвертируются друг в друга, в Бейскампе точно, а навигаторе не пробовал.
0
Damnedjack
Нет. Маршруты преобразовывал в трек и закидывал маршрут и трек на прибор. С треком меньше тормозит, поэтому использовал именно трек, маршрут ну очень долго прогружался (для сравнения проверял). И вел по разному, ну не прям совсем по-разному, но были несоответствия где-то на 10% маршрута. Хотя сейчас дома проверил по другому маршруту — повел четко по нему (трек строил на одной карте). Может проблема в том, что в прошлый раз строил трек через несколько стран (несколько карт). Но буду еще пробовать. Спасибо.
0
settler
Логика построения маршрута _настраивается_ и там и там. На Бейскампе практически как хочешь, на навигаторе попроще (авто/мото, грунтовки/шоссе/платные/побыстрее/побольше поворотов и т.д.)
0
settler
вы хотите «трек», а используете «маршрут» :)
0
son
Ну конечно, я не большой специалист в этой всей маршрутизации.
Но эта мысль меня так же посетила.

Поэтому, ради эксперимента, я закинул в гармин трек и маршрут. созданный из этого трека.
Результат был абсолютно один и тот же.
0
settler
Трек нельзя пересчитать.
Условно говоря он не векторный от точки к точке, а точечный.
0
settler
> Например, трек, в котором я запланировал на день путешествия с определенными точками и проезд между ними по конкретным дорогам с кучей красивых мест.

Хотя конечно правильно «кучу красивых мест» добавить в виде точек и построить маршрут по ним тоже. И когда заливаете в навигатор не соглашаться на «перестроить маршрут». А если все равно перестраивает, то зайти в настройки навигации и разобраться (а то может вы по маленьким дорогах хотите, а в навигации указано «как можно быстрее» и не выключено «шоссе» или как оно там называется).
0
son
«Хотя конечно правильно «кучу красивых мест» добавить в виде точек и построить маршрут по ним тоже.» — именно так и делал.
И когда заливаете в навигатор не соглашаться на «перестроить маршрут» — именно так и делал.
А если все равно перестраивает, то зайти в настройки навигации и разобраться (а то может вы по маленьким дорогах хотите, а в навигации указано «как можно быстрее» и не выключено «шоссе» или как оно там называется).- все проверял и убирал такие саможелания гармина.
0
settler
Если вы добавили все интересные вам точки, как он может не поехать по ним?

Если вам нужна конкретная дорога (вид с нее) то нужно добавить это точку c видом и добавить в маршрут. Чудес не бывает, это компьютер.
0
son
Аналогично тот же самый трек (маршрут) самое закидывал в ТомТом, и о чудо!
ТомТом очень грамотно вел по закинутому маршруту (треку), как ни назови))
0
son
«Если вы добавили все интересные вам точки, как он может не поехать по ним?» — он едет по ним, но между ними выбирает свой маршрут, по своей логике, не совпадающий с введенным мной.
0
settler
Варианта два — или вы его логику не поняли и не умеет управлять ей, или это глюк в прошивке. Ну или в навигаторе такая карта, что на ней ваш маршрут почему-то не проходим. В горах такое часто бывает. Думаешь — «о как круто, щас заеду на вершину». А там заповедник. Или шлагбаум (на карте, не в реальности) :)
0
son
«или вы его логику не поняли» — логика понятна (навик ведет или как можно быстрее, или как можно короче, или еще какой-то там у него вариант), только мне нужна не логика навигатора, а строгое следование прорисованному мною маршруту, а он настойчово включал свою «логику» и от нее не отмазаться!

«Ну или в навигаторе такая карта, что на ней ваш маршрут почему-то не проходим. В горах такое часто бывает.» — карта стандартная, все на ней проходит.

Главная проблема в том, что он не ведет по нарисованной (запланированной) мною дороге.
0
Alligator
С музыкой траблы. Установил музыку в папку мр3. При выборе любого пункта в меню ( по музыке), прибор теряет сознание (выключается полностью)
0
settler
длинные пути/имена, не латиница?
0
Alligator
Путь папка mp3, далее папка с альбомом. Надписи на русском
0
settler
Расслабились. Этож Гармин.
Имена вида 1.mp3, 2.mp3 попробуйте.
+1
Ingvar2
Ну ну, я уже четыре навигатора купил разных современных и опять снова после пары раз их использования возвращаюсь к Garmin Zumo 550. Конечно 2+2 гига уже ужасно мало, приходится заливать только то что надо. Но удобство использования и безглючность этого кирпича, наличие обычных кнопок управления, хорошая видимость на солнце, непотопляемость и не разбиваемость заставляет в случае ответственной поездки прикручивать туратечевское крепление обратно на руль. Кстати замок на креплении сломался через пару лет и был демонтирован. И открывался этот замок после поломки обычной крепкой отвёрткой. Внутри конструкция хлипкая так что особо не стоит надеяться на то, что он кого то остановит.

А скажи пожалуйста, в этом новом навигаторе есть блок повышения точности определения координат до 1-3 метра как и в 550? Ну тот что принимает по отдельному каналу доп информацию поправок типа ионосферной коррекции.
0
DJm00n
Если вы про WAAS/EGNOS, по судя по всему поддержки нет. По крайней мере я нигде не нашел информации об этом. На Zumo 550 — да, в настройках была опция…
0
DJm00n
Но это нужно будет дополнительно протестировать посмотрев ловит ли спутники EGNOS (33/35/37 и т.д.):
0
Ingvar2
Да, про WAAS/EGNOS — после первого использования как включил так больше эту функцию и не отключал. Сильно помогает в поиске на местности родников, отдельных мелких POI, которые пройдёшь в 5 метрах и в жизни не заметишь. Новые карты Гармина сильно хуже старых по количеству точек интереса. Приходится держать и те и те в навигаторе.

Жаль что в Zumo 396 убрали этот блок, видно это и позволило удешевить прибор…
0
settler
Советую добавить к картам «Garmin Europe DEM», вроде последняя версия 20.11 (если есть новее — напишите кто знает где взять :)
Не уверен что там есть Украина, этот dem вроде бы от 2010г.

С ним a)красивая карта (хотя может быть на 396 могут быть тормоза), б)навигатор узнает что мир оказывается не плоский.
0
settler
Встречал два варианта этого dem, должен быть объемом 300-450mb.
0
Alligator
Где вообще скачать любую версию этой карты?
0
settler
написал в личку
0
DJm00n
И мне киньте пожалуйста.
0
settler
написал
0
Damnedjack
И мне, спасибо
0
settler
готово
0
DJm00n
Поставил на 396, включил. Разницы не заметил. Видимо не работает. :(
0
settler
то есть рельеф (лучше смотреть в районе, где есть горы) и раньше был или просто не появился?
0
DJm00n
все как было плоское, так и осталось.
смотрел Карпаты.
0
settler
1. это dem — Европы. И это «Европа» в их понимании на 2010 год, а не до Урала.
проверить можно на Альпах.
2. Очень может быть что эта модель вообще не умеет понимаешь рельеф.
0
WilliamS
А если не секрет, то на какой площадке Вы его купили за $250?
0
DJm00n
ответил в личку.
+1
8355148
Ездил всю жизнь по любой жаре с iphone 3s, 4s, 5c, 6, 7 в разных чехлах — только сегодня узнал, что они должны разряжаться, выключаться, дохнуть и ломаться.
0
son
От жары реально уходили в офф…
+33 в Германии и +36 в Испании.
Потом охладишь и снова работают. 5s и SE.
0
DJm00n
Если вдруг кому нужно или Garmin Express не работает.
Обновление прошивки для Zumo 396 v.3.50:
download.garmin.com/gsup/006-B3033-00/3.50/full/rel/e5ca36bd-b55d-41b6-97a0-d7dd4d53ac3c/Gupdate.GCD
MD5: 5a41f013a33d52fe79c7391bc31e2146
Переименовать в «LXN-UPD.GCD» и копировать на прибор в папку ".System". После перезагрузки он обновится.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Блог им. DJm00n, Обзор мотонавигатора Garmin Zumo 396 LMT-S