И так друзья всем привет! И очередной пост от меня как из говна и палок заколхозить каноничный Harley. И в нем о том как я сделал себе высокие стойки руля и установил кроссовый руль (для любителей читать фото и текст внутри)).

О данной операции задумывался с момента покупки мотоцикла, сначала думал купить просто T-bar, но данный вариант мне не подошел по двум причинам, первая стоимость (хотя можно и самому сделать вышло бы дешевле), а вторая из-за которой и не стал делать T-bat, а выбрал схему с отдельным рулем и стойками — это желание перенести тахометр на руль, а панель на баке изготовить кастомную.
Началось все с того что один хороший человек подарил мне короткие стойки руля (стойки были с небольшим браком),

я их увеличил приварив валявшейся в загашнике куски алюминиевой трубы, а на их торцах вварил алюминиевые втулки с резьбой, для усиления вкрутил на всю длину шпильки м12,

ну и при помощи нано технологий сделал плавный переход

пока всем этим занимался пришел с ebay кроссовый руль 22 мм, можно было установить сток руль, но мне он не нравился из за высокого подъема, а этот в самый раз.
Далее так как руль 22 мм, а подаренные стойки рассчитаны на родной руль харлея который 25 мм что бы компенсировать диаметр из старого велосипедного насоса сделал проставки.
Покрасил стойки термокраской (какая была) и запек)



Далее компенсировал нехватку толщины на пультах, ручках и грипсах, для этого использовал пвх трубку, которая используется при возведении монолитных ленточных фундаментов, продается она по 2 м и стоит 50 рублей.

после установки всего этого безобразия вылезла проблема многих кто устанавливает более высокие стойки руля (или же т-бар), руль начинает ходить в траверсах ходуном. Решается это заменой втулок на более жесткие

полиуретановые

или же просто стальные

но я пошел по нищебродному пути и просто укоротил металлическую часть втулки на 1 мм (вычитал на профильном форуме), и все ненужные шевеления ушли.


Результат который получился меня более чем устраивает, посадка стала более комфортной (рост у меня 172), а из-за того что не сильно высоко поднялся руль (стойки делал 7") не пришлось увеличивать проводку, шланги и тросы.
Уже начал изготавливать корпус для тахометра, заказал фэйринг аля т-спорт, а так же начал делать макеты кофров.)) Всем удачи!)