про общую тенденцию смещаться к разделительной в поворотах налево и к обочине в поворотах направо.

В принципе, так учат ездить в калифорнийских школах. Любой калифорнийский продвинутый курс езды по серпантинам дает однотипную картинку с апексом, касающимся разделительной полосы.



Другое дело, что у автора не замечено каких-то особо четких траекторий с поздним апексом. (Признаюсь, что сам страдаю худшей версией того, что Кейт Код называет lazy steering, х.з. как оно по-русски. Вместо позднего входа в поворот с резким броском байка в наклон начинаю долго и нудно наклонять с хрен знает какого расстояния)

Так я и не претендую на звание мастера, данный вид езды для меня новый, только осваиваю и на трек тоже катаю когда есть время. Научимся как говориться ))

Да, я поэтому и спросил, кто он и в какой стране. Потому что удивлен что он тебе давал дельные советы. Такое сейчас редко встретишь. Даже перечитав комменты это понятно. Апексы вон понапридумали на дорогах общего пользования...))

Может мне показалось, но поворот выглядит как ломаный, и имеет 2 апекса, и если это так, то ошибка была на точке входа, и на выход уже сложно было повлиять.