Всем привет! В комментариях к моему первому посту некоторые люди просили периодически отписываться на форуме, мол, беспокоятся за меня :) Отписываюсь, как положено, с фотографиями.

Решил я в прошедшие выходные выгулять бусинку и попробовать свои силы в лёгком дальнячке. Сейчас бусоводы наверное хохочут от слова «дальнячок» в контексте пройденного мной расстояния :D В общем, решил я закатнуться до Белостока, что примерно в 350км от дома. Проснулся утром в субботу, умылся, забронировал комнату в гостевом доме недалеко от центра Белостока, собрал рюкзак, сел на мот и покатил. Выехал на трассу, ограничение 120, большинство машин идут с небольшим превышением, мне же даже 120 не хотелось ехать, в частности, потому что я не разобрался ещё с посадкой и на 120+ меня конкретно донимал ветер. А ещё было дико стрёмно убирать руку с клипона и здороваться с едущими навстречу мотоциклистами) Я в курсе, что допускается кивать головой, но захотелось как-то по-нормальному сразу. Разок пригнувшись открутил до 170 и испугавшись скорости прикрыл газ судорожно вспоминая, чем ещё можно зацепиться за мотоцикл)) Так я за пару часов проехал примерно половину пути, брестская трасса сменилась обычной загородной дорогой с ограничением 90 и посредственным покрытием.

Остановка заправку. Я не мог слезть с мота)) Ног вообще не чувствовал. Всё-таки подножки надо как-то или настроить или поменять, или поменять посадку. С руками та же история, никак не мог снять перчатки и шлем. С велика осталась привычка держать руль выставляя локти в стороны, что на моте выламывает руки, потихоньку переучиваюсь, но ещё забываюсь. Заправщики поинтересовались, откуда я еду, сколько проехал и давно ли вообще на мотоцикле езжу :D В общем, кофе, лёгкий перекус, размял руки-ноги и дальше в путь.
Километров за 35 до границы попадаю в дождь, первый раз стоя на трассе пробую сам натянуть дождевик без чужой помощи, 10 минут унизительных поз и мата и можно продолжать дорогу) Пару лет назад читал, что теперь мотоциклисты официально не должны стоять в общей очереди с автомобилями и могут объезжать очередь. Подъезжая к шлагбауму смаковал момент объезда автомобилистов, но я в субботу утром там один такой был :) Купил страховку, зарулил под шлагбаум, паспортный контроль, пара дежурных вопросов и я двинул на польскую сторону. Польский погранец охал и причитал, зачем вообще нужен мот с движком литр-триста, я не стал ему говорить, что это мой первый мот :D Дежурный осмотр багажа и добро пожаловать в Европейский Союз. Ещё несколько километров я ловил завистливые взгляды дальнобойщиков, стоящих в очереди в обратном направлении (судя по виду — не первый день). Дорога от границы до Белостока пролегала вдоль красивого леса по хорошему асфальту и погода сменилась на ясную и заняла около получаса.

Заселился в гостевой дом, отдохнул пару-тройку часиков и пошёл в центр погулять.

Какой-то пруд почти в центре города

Фонтан около Дворца Браницких

Дворец Браницких

Он же

Малая базилика Успенского собора

Застал какое-то автошоу около Рыночной площади, около сотни тюнингованных корчей)

Вкусно отужинав и попив пива пошёл отдыхать. Утром собрал вещи, погрузил рюкзак на мот, экипировался и поехал в таком виде завтракать в центр города. Зашёл в кафе в экипе, сделал заказ и дождавшись его дал себе слово выучить наизусть названия продуктов или завести гастрономический словарик-подсказку, т.к. я, например, терпеть не могу грибы, которые мне принесли :( Кое-как позавтракав вышел к моту и минут 10 прообщался с парнем, рассматривавшим мой мот. Оказался бусоводом из Лондона, показывал фотки двух своих хаябус.
Выехал в обратном направлении. По пути к границе меня обходили как стоячего все, кому не лень, а я ехал свои комфортные 100 памятуя о конских штрафах в Польше. Без очередей прошёл польскую границу, мот даже осматривать не стали, заскочил в дьютик за бутылочкой и встал на осмотр к белорусам. Пока стоял в очереди — подъехал парень на стареньком выфере пятого поколения, условились после прохождения границы попить кофейку на заправке. Вредный погранец заставил отцепить рюкзак, открыть бардачок под сидением и показать, что под чехлом, который я еле запихал под это сидение. Таможенник поспрашивал про мот, пока я прицеплял всё обратно и отпустил с богом без досмотра. Дождался выферовода и потошнили по свежеполитой битумом дороге на заправку. Попили кофе, поболтали про экип и покатили каждый в своём темпе, он свои 160, я свои 100 :) Через полтора часа бусенька намекнула, что пора заправиться, я заехал на Лукойл и наконец-то заправил её нормальным бензином (в окрестностях с 98-ым проблема, все льют 95-ый), а заодно и сам перекусил. На сотом бензине бусенька пошла немного бодрее и лучше переваривала низкие обороты там, где мне было лень переключаться вниз. Только выехав снова попал на участок с ремонтом дороги, где был свежий битум (который ещё предстоит оттереть от бусеньки). Через полчаса вышел на брестскую трассу и уже не боясь поехал 130-150, которые шёл поток. Пару раз на хороших участках выстреливал до 180-190, но пока страшновато так летать, да и дорога на мой взгляд не особо располагает к такой езде. За 70 километров до финиша сделал ещё одну остановку на кофе и размяться, в первой поездке не ставил целью рекорды, поэтому насчёт времени особо не беспокоился. Перед самым Минском на участке с тремя полосами в левом ряду стояли две машины — одна догнала другую, весь поток по всем трём полосам оттормаживался до 40-60, я на третьей полосе делал то же самое подгадывая окно в среднем ряду чтобы перестроиться, как мимо меня по моей полосе пролетела тётка лет 50+ на опеле едва не задев по левому клипону. Я даже испугаться не успел. Дальше я благополучно доехал до дома, поставил мот на стоянку и открыл долгожданное пиво :)

Вся поездка туда и обратно вышла примерно в 750 километров, сжёг чуть больше 40 литров бензина. Бусеньку ожидает мойка, экип ожидает чистка, а меня ожидает работа)) В целом, очень доволен мотом, но некоторые моменты требуют доработки (подножки, ручки заменить на ручки с подогревом чтобы диаметр стал побольше и было удобнее держать их, ветровик заменить на прозрачный), а мои навыки требуют тренировки — я уже более правильно сижу, но всё равно руки-ноги устают.