Мотоцикл приобрел весной 2017 года. Сезон откатался просто получая удовольствие.Перед следующим сезоном руки зачесались! Захотелось поставить ветровик, дуги, кофр, перешить сиденье.И закипела работа. На все ушло больше месяца.Результат: Теперь детали. Ветровик: Honda XL700 Transalp высокий, из тонированного поликарбоната.Изготовил 2 кронштейна, прикрутил к пластику.Думаю стекло подойдет от многих мотоциклов. Высота должна быть 40см. и более. Мое высотой 43см. Дуги: Трубу загнули и сварили по моим размерам в одной мастерской. Все что могло влезть между радиатором и защитой двигателя.Высота 15см., ширина 64см.Стоят на самодельных кронштейнах.Для установки использовал втулки стабилизатора Лада Веста. Практика показала что дуги должны стоять намного выше, верхняя труба дуги должна быть на уровне указателей поворотов. Через мои дуги мотоцикл переворачивается и падает на ручку руля.Как будто их нет вовсе.Конечно они защищают двигатель, рычаг переключения передач и рычаг тормоза.Но этого мало.Буду переделывать.Сиденье сшил на заказ. Высота увеличилась на 3см., ширина на 6см.Вот теперь стало действительно удобно. Кофр на 44 литра купил в интернет магазине. Закрепил, оклеил изнутри автомобильным карпетом.Ветровик и кофр покупал на этом сайте moto-bag.ru/ Все.К лету готов! Да, может кому интересно, ведущую звезду заменил на 13-ти зубовую(штатная звезда 14 зубьев).У нее зубья загнулись. Все равно менять.Поменял ради эксперимента.Тяга на низах повысилась, но оборотов, естественно стало больше. На штатной звезде при скорости 100км/час. было 8500об/мин., на 13-зубовой стало 9000 об/мин. Живу в Таштагол, асфальт только по городу и в сторону Новокузнецка и Шерегеша. Куда я в основном езжу на рыбалку — щебень. Горы, перевалы. Конечно не Теплый Ключ и не Кату-Ярык, но все же. Так что лишняя тяга не помешает.