Сколько помню себя в шлеме, столько и задавался этим вопросом. Результатом попыток всегда были неудачи. Сегодня я скажу слово — Эврика!
Думаю этим вопросом загонялся каждый мотоциклист. Однако, у пытавшихся бороться с этой напастью быстро пропадал весь пыл.
Почему не годится полировка? Верхний слой визора более прочный и «снимая» его мы лишаемся именно защиты от царапин. Это означает, что если мы и добьемся полировкой отсутствия царапин и даже прозрачности визора, то это не на долго! Песочек и камни, при отсутствии этого слоя, в десятки раз успешней вернут его в плачевное состояние.
Вторая проблема — многослойность стекла. Не знаю так ли это на самом деле, но неравномерное снятие поверхности приводит к «пятнам» и это факт. Так вот, эти пятна имеют такие блики на солнце, что вы пожалеете не только о проделанной трудоемкой работе, но и о факте выезда в данном аксессуаре. Года 4 назад, занимаясь полировкой стопсигнала в котором не важны «бедствия» визора. Пришел ко мне сосед по гаражу — «Зачем ты время тратишь. Облей лаком! Он и пауки уберет, и сколы заполнит, и защиту поверхности даст». С тех пор касаемо оптики, я шел к нему. Покрытие лаком выглядело даже прозрачней, и свежее чем заводской вариант. За 4 года эксплуатации ни нарушений слоя, ни потемнения(пожелтения) не происходило! Появление керамических лаков только давало бонус к прочности на последующие царапины.
И тут меня осенило! Какого мамая я не додумался до этого лет десять назад??? Ну ладно, я не покрасчик, почему нигде до сих пор я не встретил элементарной подсказки?
Трудоемкость и стоимость материалов копеечная! Поверхность не надо полностью избавлять от царапин, всего лишь матовать(этот бонус дает честную толщину стекла в любых исполнениях). Лак заполнит неровности и к тому же несколько слоев никто не отменял. Готовую работу мой покрасчик отдает уже через пару часов и это учитывая, что те же стопаки да поворотники я сдаю ему «жменей». Да, нужно подождать от 4х часов, чтобы лак затвердел окончательно. Но максимум через сутки эти детальки готовы к установке и выглядят безупречно. Всё, что необходимо сделать — это защитить обратную сторону перед покраской. Пользуйтесь, пробуйте. Счастливых байкеров явно прибавится.
Буду в гараже, добавлю фоток.
Ну а поскольку пост получился короткий и тема про визор… многие из вас сталкивались с тем, что в прохладное время, ваш визор запотевает. Пинлооок!… скажете вы.
Мужчины! У каждого из вас, есть пена для бритья при чем не важен производитель. Наносим ее с внутренней стороны визора и растираем мягкой ветошью до «исчезновения». Ничем не промывая, пользуемся. Смешно, на первый взгляд, обработайте половину и выйдите в шлеме на улицу. Сейчас как раз зима.




Всем бобра!