Много чего происходит за сезон, и быстрые прохваты по прямой и неспешная езда по дороге, уходящей за горизонт, но есть одно, то что может быть даёт шанс оторваться от груза бытия, обуз и тяжелой шелухи навалившейся жизни.

Междурядье, обочина, а порой и запретная полоса «А» и почему её так и не открыли
для движения маленьких, никому не мешающих мотоциклов? Но суть не в правах и запретах, а в том, что мне удалось испытать в начале первого своего сезона на мотоцикле, после долгих лет, проведённых в зажатой, железной коробке с дверями и стёклами. Когда я только начинал ездить, то надо мной висел бетонной плитой огромный опыт запретов и правил очереди, который я получил в течении дести лет за рулём автомобиля.
-Жара, пробка, невидно солнца из-за огромных грузовиков и конечно я, как послушный водитель встаю в конец этого монстра из железа, стекла и раскалённого асфальта. -А что стоим то, да кто ж его знает. И вот тогда я увидел мотобратьев, пролезающих сквозь этот дым и неподвижный монолит огненного воздуха. А так оказывается можно! Страшно очень, а вдруг упаду, а вдруг дверь, а вдруг… Где между машин, где по обочине, подпрыгивая как заправский эндурист, где объезжая незадачливых, матерящихся водил-дальнобоев, доливающих жидкости в своих огромных монстров, пышущих жаром и надрывно ревущих как чудовища из фантастических фильмов я пробирался вперёд и казалось этому ужасу уже нет конца. А где-то там, сзади, осталось моё место в этой бесконечной очереди и просто страшно подумать, сколько бы мне пришлось в ней млеть, не будь я на мотоцикле. А тут ещё и пешеходы, выпив очередную порцию пива, решили что-то обсудить с семейкой, вывалившейся из чрева заглохшего джипа из под которого течёт странного вида жидкость, лужу из которой непременно надо объехать, что бы не упасть вон на той яме, потеряв управление мотоциклом. Кусты на обочине бьют по визору, между машин уже почти не пролезть, но вот тут можно, слегка отпустить сцепление и просочиться, получилось, здорово,
продираюсь дальше. Мой железный друг уже как живой, вентилятор гонит его огненное дыхание в лицо и грудь, но мы движемся.
И тут, происходит почти чудо, за поворотом, за огромным кузовом какого то грузовика с бочкой, вдруг я вижу кусочек неба. Чистого, голубого, без облаков смога, а за ним, всё больше и больше, лучи склоняющегося к горизонту солнца. А потом появляется ветер, он уже не воняет выхлопами, он прохладный, а потом и свежий. Объехав очередную яму и кивнув в знак благодарности водителю девятки, который увидев меня, прикрыл дверь своей машины я вижу, нет, я ощущаю, что выбрался из чего-то мрачного и давящего, что у меня получилось. Раньше, когда стоя со всей этой толпой, я всегда говорил: что байкерам хорошо, они знают где заканчивается пробка, а вот теперь и я это узнал. Впереди меня ждала совсем небольшая площадка, а за ней шлагбаум и железнодорожные рельсы. Рядом со мной оказались такие же, как и я мотобратья, прорвавшиеся сквозь эту массу. Мы киваем друг другу и ощущаем на себе свежий ветер, мы видим солнце, а за переездом, прямую и свободную дорогу. Через какое-то время звонок замолкает, перестаёт мигать светофор, мы заводим двигатели отдохнувших мотоциклов, поднимается шлагбаум и мы уезжаем, от этого ужасного рубежа. Ветер, теперь уже прохладный и свежий, треплет нашу экипировку, совсем уже приблизившееся к горизонту солнце наполняет наши души теплом и надеждой, дорога чиста и пустынна!



А где-то там, далеко позади, только тронулся, выпустив изрядную порцию дыма, первый грузовик, и страшно подумать, как далеко осталось то место, которое я занял подъехав к этой пробке!