Ну вот в реальных условиях при таком движении ты будешь просто стоять в пробке вместе с машинами, пропуская тех, кто едет на мотоцикле в потоке, а не занимается фрустраицей, только и всего.

Может быть, я поэтому как ты затемитл выше не написал 15 км\ч, а дал диапазон. За редким исключением на холостых меньше 15 км\ч. Но практически нигде нет 10 км\ч. Смотрим в профиль человека — видим что там за мопед. Следовательно его 10 км\ч и меньше — это ехать с постоянно выжатым сцеплением и прижатым тормозом. Думаю что человек просто не замечал никогда что едет со скорость 20-25 км\ч в пробке, а верит совсем в другое) Потому что последнее время на БП стало популярно быть «правильным».

Я всегда буду ехать со скоростью, позволяющей оттормозиться перед впередиидущим авто

Иногда случается всякое, приходится аварийно оттормаживаться

Противоречие, однако.

Лезть в узкий просвет — риск

Если ты считаешь, что просвет узкий, то это не обязательно так для всех. Если ты считаешь, что это риск, то это не обязательно для всех.

Зачем эти истории про «что бы не мешать тем, кто не боится ехать»

Это не какие-то мнимые истории, это то, как едет поток в Мск. Ты или едешь плюс-минус в среднем ритме, иногда пропуская тех, кто быстрее. Или ты едешь медленнее и пропускаешь большинство мотоциклистов, постоянно пытаясь найти дырки, что бы прижаться.

+1 вот я шесть лет назад
первый сезон, если что.
я не понимаю — где вы остались широкие междурядья, в Бутово?

я не минусил, если что

А ты поезди по Москве лет пять каждый день — глядишь, и твоя манера изменится :)))) А я по ней уже 20 лет катаюсь.

Езжу по Мск больше 30 лет. В прошлом инструктор (спец.авто). Не по выходным на гору, а почти ежедневно. Что я делаю не так, когда вместо сомнительного межряда (тверская, садовое, туннели и пр. проблемные места) решаю постоять?

З.Ы.:
Буквально, как на подбор, два примера последних дней:
1. Садовое от Таганского тоннеля к Павелецкой. Я, «мелкими перебежками по дырам». Грубо говоря, стою с коробками. Сзади ломится спорт. Рычит, протискивается, ползет на ногах, переругивается с возмущенными водилами, но лезет. Пропустил. Дополз до Павелецкой минут за 10. При этом всю дорогу наблюдал, как корячится спорт впереди. Не доезжая 20 метров до Добрынинского тоннеля, спорт выворачивает зеркало какому-то БМВ — и приехали. Через 3 минуты я «стою» дальше, а он разбирается с «блондинко».
2. Сгодня. Ясенево > Остоженка по МКАД + Вернардского. Всю дорогу от Юго-Западной едем с Дуко-Монстром без номеров. Чувак не парится скоростью и правилами. Межряд, выделенки, старты с места, уходы в точку и пр. Я еду спокойно, ~80км/ч и ни разу не завалив за 100. В итоге, на 3-е транспортное чувак съезжает, опережая меня всего метров на 200.

И такие примеры каждый день по нескольку штук..
И это не только мои примеры. Подорожанский (Авторевю) с ребятами еще много лет назад своими заездами доказали, что «экстрим» на ДОПе экономит максимум 5-7 минут на радиусе. А то и, наоборот, добавляет.
Так что, Антон, не надо… Я все понимаю, ты тут товариСЧ «авторитетный во всех вопросах»… и дай Бог тебе таковым и оставаться. Но про езду в Москве не надо. Пожалуйста. На неокрепшие умы плохо действует…