Доброго времени суток всем, не в курсе актуальны ли подобные темы но лично мне инфы не хватало, пишу тут редко о том, что устанавливаю и допиливаю на моте, т.к. в принципе всё что делал об этом инфы полно, но писать я буду не об этом, а о покупке и установке ветровика по выше что у меня был на мою фурию. Долго я шерстил интернет в поисках самодельных ветровиков на классику, но все варианты были либо не на классику, либо больно колхозно смотрелось. Была у меня попытка уже замутить ветровик и даже начало получаться и вот уже почти ииии… что то пошло не так и он треснул, ну да ладно в принципе не чего не потерял.
Покупать на подобии этого:

и отваливать пять штук мне честно говоря жалко за кусок оргстекла с фирмовой надписью меня честно говоря жаба задушила. Копаясь в очередной раз на просторах интернета нашёл ветрозащиту весьма за небольшие деньги, довольно прилично выглядел и по высоте самое то и с крепежом. По фото я вообще не понял, как его устанавливать на родной крепёж, ну да ладно по прибытию разберусь.
Заказал, через неделю ветровик уже в моих руках предвкушающих долгожданную установку. Но не тут-то было, крепёж дичайший я честно говоря даже придумать не смог как это вообще можно прикрепить к моту, не говоря о том, чтобы ветровик выполнял свою функцию. Однозначно нужны кронштейны, которые крепятся к рулю. Покупать какие-то именитые бренды я не собирался и выкладывать за пару железок с пластиком 2-3 тысячи деревянных, но кронштейны так или иначе нужны по любому. Думать долго не пришлось, так как начал вспоминать всё доступное что бы могло сойти за приличные и крепкие кронштейны и эврика!!! Мебельная фурнитура меня спасает, иду в магаз покупаю 2 вот таких кронштейна для серванта по 120 рублей

так же мне понадобились:
1. Баллончик краски 200 р
2. баллон грунта 200 р (можно и дешевле это не столь важно)
3. термоусадка
4. 10 мебельных болтов с плоской шляпкой (самый аккуратный вариант придумал)
5. 4 болта под шестигранник
6. 4 шайбы
7. 6 обычных гаек на 10
8. 8 гаек на 10 декоративных типа
Все болтики гаички обошлись в 50 р


Начал я с того что прилепил примерно ветровик так как он должен будет висеть


прикинул к нему кронштейны, они были большеваты, но путём болгарки они уменьшились
до нужной длинны


Окей ту часть кронштейна что будет крепиться за сам ветровик с длиной разобрались, а вот куда крепить этот кронштейн за руль хрен знает… Хотел его прикрепить с начало за крепёж кронштейнов сцепления и переднего тормоза… не прокатало. Потом вспомнил что с ветровиком пришёл аля крепёж

Были там 2 хомута


так как им достойную замену сообразить я не смог, решил, что в ход пойдут они, немного облагораживаем их путём устранения острых углов, тем самым округляя их, так они выглядят более симпатично. Далее делаем метки и обрезаем ту часть кронштейна, которая будет крепиться за руль




Далее берём те загнутые прутки с резьбой что пришли вместе с стеклом, размечаем нужную длину отрезаем, привариваем к кронштейну и получаем вот такую хрень



сварщик с меня тот ещё, но то что варил не разу не отваливалось, в общем что б всё это скрыть накинул термоусадку и становиться всё гораздо приличней.
Теперь крепёж кронштейнов к самому стеклу. Болты на 10 в стандартные отверстия не пролазили, поэтому аккуратно рассверливаем то что есть и получаем собственно вот до и после


Прикручиваем это дело к стеклу, выглядит как-то так


Прикручиваем кронштейны к рулю кронштейны, размечаем точки на стекле куда они будут крепиться



получаем вот такую конструкцию




Аллилуйя кронштейны победил! Но один хрен он матыляется и его нужно прикрепить к фаре, как и старый. Благо у меня остались старые кронштейны на фару, от этого и будем плясать


Сделал шаблон из картона, по которому буду вырезать пластины для соединения стекла с кронштейнами фары, получились они вот такие


Гнул уже по месту, когда их прикрутил к фаре


Собственно, вот конечный вариант моей версии полу самодельного ветровика на классический мот. Не знаю может кто-то за критикует без этого не как, но лично мне нравиться с ним гораздо комфортней чем с маленьким