Когда я только сел на байк и ещё не читал байкпост, то был совершенно уверен, что таких как я, кто пришёл к мотоциклу в зрелом возрасте, — единицы. Ан нет, оказалось, что это довольно частая история. И хотя я вряд ли кого-то удивлю своей, всё равно попробую её рассказать.

Итак, моё первое знакомство с мотоциклом состоялось в возрасте лет 5 — 6. Дядя прокатил меня на дедовом «Урале», посадив на бак, и даже дал подержаться за руль, типа я сам еду. Смутные воспоминания об этом отложились в памяти, а ощущения — в подсознании. Не могу сказать, что это меня как-то сильно впечатлило. Мотоциклами я после этого не заболел.
Потом было коллекционирование вкладышей от жвачки. И снова, несмотря на то, что самой полной коллекцией у меня были именно «бомбибомовские» мотоциклы, сам я мотоцикл не хотел. Даже не думал. А уж когда стали появляться вкладыши-наклейки с обнажёнными женщинами, да ещё и возраст подошёл, тут уж не до мотоциклов стало…
Потом был переезд в город. Школа-техникум-работа. В 2007 году, устав от общественного транспорта, я приобрёл велосипед для просачивания через городские пробки. Можно считать, что с этого-то всё и началось. Я понял, насколько же удобны два колеса и узкие габариты для движения в городской тесноте. Несколько раз знакомый возил меня на заднем сиденье мопеда, но и тогда я не впечатлился. Скорость была не намного выше велосипедной. А уж когда я поставил на вел зимнюю резину и светотехнику и стал ездить на нём круглый год — уже ничто не заставило бы меня пересесть с него на что-то иное. Так я думал.

Постепенно я обзавёлся семьёй: женой и двумя дочерьми. 32 года. Казалось бы, всё! Этот человек потерян для страстей, для приключений. Но однажды случилось ЭТО. Новый сотрудник приехал на работу на мопеде. И в один день, запросто так, сказал:
— Хочешь прокатиться?
— Давай! — говорю — А что там как?
— Да всё просто: газ — вот, тормоза как велике. Садись и езжай.
Вот был шанс! Отказаться и забыть! Не вышло. Через пару минут я ехал по проезду между гаражей, понимая, что вот этот ветер в лицо, эти вибрации двигателя, это ощущение управления чем-то более мощным, чем то, на что способны мои собственные мышцы — это всё МОЁ!
Когда я, сделав круг по гаражам, подъехал к хозяину мопеда, курившему у входа, на его лице была довольная ухмылка, а я сам, с его слов, просто светился от счастья.
И вот, всё завертелось. Переболев новым для себя ощущением, обдумывая и оглядывая с разных сторон эту новую свою мечту, я прожил несколько месяцев до зимы 2016 — 2017 с осознанием, что если не сейчас, то уже, наверное, никогда. Когда мысль окончательно окрепла и сформировалась, прошли небольшие переговоры с женой и я отправился выбирать мотоцикл на вторичном рынке.
Первым мой взгляд упал на Хонду Ребел 250, но стоила она совсем непомерно для своей кубатуры. Потом один знакомый мотоциклист из Питера посоветовал посмотреть на Ямаху Вираго 400, похожую по стилю, но несколько мощней и при этом старше, а значит дешевле. Сказано — сделано, и к Новому Году я покупаю себе подарок — Вирагу 400 91-го года рождения. Ещё один знакомый, занимающийся ремонтом мотоциклов, помог с выбором и тут же забрал Ведьму на мелкосрочный ремонт и подготовку к сезону. Так что Новый Год я встретил с подарком, отложенным до сезона.
На этом пока всё. Эпопея с получением ВУ (а его у меня не было вообще никакого) — в следующий раз.