Случилась не приятность, я на свой мот установило кофры!
Как я до этого докатился и как с этим теперь жить?!




Когда я покупал мот я брал себе универсальную пушку, которая и по городу может и в лесу нормально катит, да и с замашкой на дальняк.
Первое два уже опробовал и не раз а вот в норм дальники не катался хотя есть куча знакомых которые не одну тысячу км на таком моте разменяли.

Покурил темы и пересмотрел все видухи заслуженных мото путешественников которые не одни штаны стерли в дальниках, стал выбирать себе кофры так как это основа основ.
Пластик, алюминий сразу откинул по причини не ремонтно пригодности вне цивилизации. С текстилем все гораздо проще, нитка и иголка.
И здесь самое интересное, что купить?! На рынке предложений тьма. От китайских за 2000 рублей до брендованых по 10-15т за кофру.
Был выбран некий средний вариант.
Моторюкзаки были откинуты по причине хлипкости конструкции.
Всякие мешки откинул по причине отсутствия эргономики да и мот будет выглядеть как иммигрант из Мексики.
Боковые кофры купил NICHE NMO-8209
Центральный кофр NICHE NMO-2211
Кофр на бак SHAD X0SB35 вообще был заказан из Питера, там просто была распродажа и можно было ухватить за пол цены.
Все остальное оставил без изменения посчитав уже заморочками.
Даже шины Mitas MC23 которые предназначены 50/50 (асфальт/грунт) оставил на моте.
Так как данные шины рассчитаны под каменный грунт и из за этого у них большой ресурс.
Может и поменял бы на что нибудь более дорожное но каждая моя катушка даже очень далеко подразумевает то что на месте прибытия я все равно буду кататься вне дорог.
На день публикации я уже прокатился на 1000км, все хорошо не чего не отвалилось )

24 числа стартую на неделю в Питер и если повезет под конец лета поеду в Грузию.

Ценные советы готов выслушать!!!