Доброго здоровья БП!

Жена сказала надо везти детей на море. В Крым, так как там подходящий климат для них и есть родственники, к которым можно приехать и «случайно» остаться пожить.
Так как на работе приходится общаться с людьми — одним из критериев отдыха всегда стараюсь выбирать тот, при котором можно максимально от них изолироваться. Но сделать это этим летом не могу (да-да, денег нет ©) и надо ограничиться исключительно семейным отдыхом. Что ж, это святое. Надеюсь, дети в будущем мне это зачтут.
Поэтому решил сделать то, что могу! А именно, семью отправить общественным транспортом, а самому рвануть туда на двух колесах их встречать.


Волна сопротивления женской части была сломлена примерно за неделю. Не мне первому рассказывать насколько это, оказывается, непросто.
Собирался недолго, пару вечеров после работы. Были закуплены продукты, чтобы есть в дороге, если будет давить жаба на придорожные кафе. Взял палатку, чтобы ночевать на природе.
Ехать решил в пятницу в обед, так как надо было быть на месте в воскресенье. Т.е. 2000 км планировал пройти за 2.5 дня. Все вещи на мотоцикле, завел, выгнал его из гаража, заглушил, закрыл гараж, покурил на дорожку, надел шлем и … И всё. Мотоцикл крутит стартером и ничего не происходит. Вы можете себе это представить? Это боль. Я еще минут 20 пытался его завести, пока не посадил аккумулятор. Время идет, все мотосервисы в пятницу ближе к концу рабочего дня тупо игнорят и не берут трубки. Я относительный рукожоп принимаю решение самому искать причину. Почти разобрав весь мот я увидел, что свечи то, свечи то черные! Какого я сразу их не выкрутил? Быстренько меняю их на запасные. Но акк уже не крутит. Бегаю по гаражам в поиске проводов. Нет! ни у кого их нет! Скрутил акустические в несколько слоев подцепил к донору. Готово.
Данное мероприятие заставило понервничать очень сильно. Сбился предполагаемый график. Сбилось настроение. В итоге выехал уже вечером. Но выехал! Это самое главное. Путь длинною в тысячу ли … начался.
Ритм путешествия был стандартный – дождь, весь мокрый, потеет визор, мерзнут руки, болит пятая точка, заправки и т.д. К концу второго дня поездки при +12 и дожде не выдержал и проехав за день всего 600 км остановился сушиться в кемпинге на М4. Дали по моей просьбе 2 обогревателя, но с моим везением гроза попала в столб и свет кончился. До свидания теплый душ! Свет включили только ночью и мои планы выехать рано-рано порушились. Выехал в 9 утра. Последний день пути, мне надо проехать 1000 км. А ведь еще переправа. Дождь был еще до Ростова, а дальше начало теплеть и светлеть.
Кстати, если останавливали мужчины с палочками, то обязательно спрашивал видели ли они чувака, толкающего R1 через пост? Никто не видел. Говорят а смысл? дал газу и никто не догнал бы. Привет тебе, barrakuda1 О чем речь, для тех кто не в курсе :)

На одной из заправок познакомился с чуваком на В-максе из Москвы и он, после моих недолгих уговоров, что я тоже 120 держу согласился провести меня через Краснодар. Мне было это очень на руку, так как я ехал без навигатора и пару раз сворачивал не туда. С его темпом мили начали лететь шустрее. Никаких покурить, почесать. Все жестко – 200 км, заправка 3 минуты, опять 200 км. Один момент он мне не сказал, и было потом поздно… по Краснодару он тоже 120 ехал. Ему можно, номер в масле (он сказал так по поводу номера – ты в отпуске, надо отдыхать!) а я, прилежный гражданин, грустно думал о тех камерах, которые стреляют в зад и старался от него не оторваться. Кстати, отголосок его стиля вождения (видимо Московского), мне передался и ехать в дальнейшем стало легче (на душе) – это по поводу сплошных и островков безопасности.
Расстались с ним на повороте на Анапу. Спасибо тебе чувак! Переправился нормально, без очередей. На пароме познакомился с чуваками на максискутерах с Москвы. Спасибо им за шаурму из KFC! Еда у меня уже к тому времени закончилась.
По полуострову поехал на Симферополь верхом, потому что было около 8 часов вечера и начиналось смеркаться – ночью на серпантине нечего делать. В итоге 1000 км закончилась в 22-00. Пиво, спать…
Сам отпуск — семейный, стандартный. К моту не подходил почти неделю, желания вообще не было.
По поводу Крыма – цены обычные городские. То, что стоит дороже – лучшего качества, чем на континенте. Нет привычных сетевых ритейлеров и всяких сбербанков – санкции в действии. Бенз почти столько же. Видел ржавую ЖД – поезда теперь там не ходят … Везде портреты вождя с цитатами, что все потом будет хорошо. Люди особой радости не испытывают по поводу присоединения. Объективно они стали жить беднее – это и понятно, поток туристов с деньгами сократился со слов местных раза в 2 точно. А так, отдых как отдых. Мне было комфортно. Вина напился вдоволь.

Ну а назад тоже получилось интересно!
В день отъезда (внезапно!) перестал крутить стартер. Дежавю, блин. Уже попрощался со всеми и тут раз на кнопку – и тишина. Дубль два. Снял стартер, с ним съездил безрезультатно в Ялту. Позвонил чуваку в Симферополь, с которым познакомился на заправке по пути. Он дал телефон сервиса, в котором сказали, что помогут только в том случае, если что-то со щетками. А так жди 2 недели, когда новый придет. Но ни денег, ни времени у меня не было и поэтому решил выпрямить руки еще и на ремонте стартера. Что характерно получилось – чистил контакты, щетки и помогло. Выехал опять поздно, но по серпантину прокатился – очень рекомендую. Красота неописуемая. Только в поворотах постоянно цеплял глушак – уж очень там они резкие.

Потом обсох, потом ехал на резервном литре 60 км/ч, чтобы дотянуть до ближайшей заправки. Потом трасса, все как обычно. Кто из Самарских будете проезжать Богучар, заберите мой термос, пожалуйста! Там ночлег, кстати, хороший. Всего 800 рублей отдал.

Итог: не пугайтесь трудностей. Как видите, даже если все идет не так, всё можно исправить. Дорогу осилит идущий! На дальняк можно и нужно ездить. Это тоже самое, что и проехать 200 км. Но только 10 раз. Ничего сложного.