«На литре можно» говорили они.
«Главное чтобы голова была» говорили они.

«X11 прощает много ошибок»-говорили они.
«Чекушка тебе быстро надоест»-говорили они.

Честно говоря я не вижу здесь мота в хлам. Все это без проблем восстановимо

Если просто упал и сейчас инвалид, скорее всего был без экипа

А надо было не продать? Сказать атата мало опыта, не продам? Ну глупость же.

А ведь мог просто под машину попасть на переходе, и без мота.

Жалко парня.
Мы не знаем что произошло. Можно про жизнь любого сказать — родился, заболел, в итоге умер. Все в итоге умирают. Что в промежутке? Может толкнули, наехали, подставились, все что угодно.
Человек стал калекой — беда, но нужно приложить все силы и возможности чтобы встать на ноги и вернуться в жизнь.
Не знаю почему, но этот огрызковый пост вогнал в тоску, как спектакли Гришковца или случайный взгляд на памятники случайного кладбища.
Очень редко в объявлениях по продаже мото читаю «новичкам не продам, не просите». Ответственность как правило целиком на среднестатистическом 27-летнем мотоциклисте, которому школьного YBR показалось мало, а на работе уже платят нормальные деньги.
Вы помните свой первый выезд на мото в котором лошадей было больше чем в Вас килограмм?
Я отлично помню, и у меня ума хватило понять что я для него слишком неопытен, хотя и машин перевидал и уже три мото. Но когда на МКАД я на свободном километре открутился и адреналин по массе начал перевешивать разум — сразу сказал себе что покатаюсь аккуратно, попускаю слюни и найду более достойного хозяина моей Р-ке.
Есть люди которые полагаются не на свои инстинкты (их то еще нет) а на других водителей на дороге, которые на том же к примеру МКАД пропустят, не закроют «дырку»; не перестроятся вправо перед пробкой; не вильнут влево — чтобы посмотреть с мотополосы — что ж так медленно все движется; ну итд.
И по фото судя — аппарат живой, если рама не полопалась и не сильно деформирована, подрамник и мелочевка стоят вменяемые деньги и доступны на вторичке.

Знакомая сидя со стула упала, пятку повредила так, что операцию делали, спицы вставляли, 6 месяцев уже на больничном. Не знаешь, что будет завтра.

Конечно убиваются и на ебрах, и с табуреток падают…
Курим книгу памяти, сколько процентов там в ванной поскользнулись?

Имхо, 90% спотроводов тупо не умеют пользоваться спортивным снарядом, учиться негде и некогда, да и старшие товарищи уговаривают: — ничего страшного, если сразу не убъешся то будешь ездить…
Для тех кто еще думает, а не взять ли себе что нить спотровое и сразу стать мега спортсменом, мое мнение:
Без опыта вождения и спец обучения все что может разогнаться до 100 быстрей 4 секунд и ехать с крейсерской скоростью больше 150, очень часто приводит вот к таким последствиям или в книгу памяти…

дилемма. с одной стороны разложиться можно на чём угодно и как угодно. та же cb400 vtec не намного ватнее литра. разница для новичка почти не ощутима. раскладываются как правило в городе по 2 причинам:
1. превышение скорости
2. поворот налево
или обе вместе.
так что не вижу смысла отказывать в продаже новичку. не у вас, так у другого купит и разложится. не литр, так 400. на чём падать разницы нету.

у нас парня в прошлом году на ёбре сбили. парень в реанимации. ехал 20 кмч. теперь весь поломанный и мот в утиль. банальный поворот налево из двора. очень сомневаюсь что ситуация поменялась бы, будь у него литр.