Скоро завершится мой первый сезон и я решила написать как всё начиналось, буду долгими зимними вечерами перечитывать))
А начиналось, наверное, как и у большинства девушек-пилотов, с мужчины. Муж безумно хотел мотоцикл последние несколько лет, но я была непреклонна — мот только через мой труп. Спасибо ему, конечно, что по этому пути он не пошел))) Не то чтобы я была стерва, просто когда мне было 11, мой папа разбился на мотоцикле. Эта история не способствовала тому, чтобы я поддержала намерение супруга.

Но в какой-то момент поняла, что как-то это не честно — страшно мне, а страдает муж. И летом 2015го байк у нас всё таки появился.
Я паниковала, просила мужа отзванивать мне из каждой точки прибытия, не ложилась спать пока он не приедет живой и здоровый. К осени немного пообвыклась и, думаю, мужу стало жить проще)
Сезон закончился, мот встал на стоянку и вроде бы ничто не предвещало…
А потом в январе внезапно появилась мысль открыть в правах категорию А. Ну вроде есть транспорт — пусть и права будут. Муж идею горячо поддержал и она превратилась в твердое намерение. И вот это намерение и начало неспешно перетекать в самую настоящую любовь!
Кстати, как ни странно, в первый сезон мужа вообще с ним не ездила. А в этом году сезон открыли с начала апреля и стали ездить вместе постоянно — муж завозил меня на работу и забирал с неё. Думала, буду всё время сидеть и бояться. Но оказалось так круто! Большую роль тут, конечно, играет наличие доверия к пилоту. Я вижу как муж водит и мне с ним совершенно не страшно.

К весне мне уже не терпелось начать учиться. Скажу честно — давалось мне это невероятно трудно. Трудно было всё — выжимать рычаги, держать равновесие, соображать в какой момент уже пора что-то куда-то переключить, а маневры на площадке — как это вообще ужас! Я ныла и жаловалась, но продолжала заниматься. А надо заметить, что «обучение» в моей школе было весьма специфическое) На первом занятии «инструктор» дал мне ключи, ткнул в дальний конец площадки — «Вон мотоцикл, вон конусы — их не сбивай». Это всё.
Училась на раздолбанном Stells. Он жил своей жизнью, не особо обращая внимание на мои действия. Но в итоге мы с ним сумели договориться и экзамен я сдала с первого раза без единой помарки.

До этого момента мне казалось, что сдать — самое сложное. Вот сдам и наступит счастье. А оказалось, что наступило самое трудное — теперь-то надо катать не по пустой площадке а по городу! Страшно было до жути. Ну и чудила я знатно.

(На этой фотке я катаюсь по площадке на Ходынке. Инструкторы там суперовые, всем и всячески рекомендую. Ровная противоположность той «школе», в которой меня угораздило учиться).
В первую поездку минут 10 у меня ушло на то, чтобы решиться и выехать таки на проезжую полосу. И тут же, через пару метров, я перепутала поворот и ткнулась в бордюр. Ясное дело, заглохла, каким-то чудом удержала мот, перекрыла всю полосу движения. И стою такая в панике не зная что вообще дальше делать. Страшно же)) Пока муж развернулся и приехал меня выручать, собралась приличная очередь из машин, ожидающих, пока я освобожу дорогу.
Во вторую поездку решили не мелочиться и поехали с Динамо в Химки, километров 35 по итогу получилось. И сколько же счастья было))) Но устала я очень, постоянно контролировала не пора ли переключать передачу.
Понятное дело, что тут главное практика. Старалась ездить как можно чаще и сейчас уже, конечно, большинство действий делаю на автомате. Но опыта пока очень мало, езжу не быстро и аккуратно.
Межрядье сложнее всего дается, но тоже освою — куда деваться)