Расскажу, не вопрос. Если в двух словах, то где-то так. Вьехать можна без проблем, знакомые вьежали из Индии. Выехать тоже не проблема — месяц назад один камикадзе поехал из Китая в Голландию на ебрике 125м хД. Псих, он не знает, какие у нас бывают дороги. Наше водительское удостоверение здесь правда не очень работает, надо подтверждать категорию на компьютере. Есть некоторые отличия в правилах. Я год ездил на нашем, мне при остановке говорили, что надо местное. Я им тыкал в значок мотоцикла на обороте и говорил «йя плиохо мало-мало понимать» — меня отпускали. Потом сделал китайское, но еле сдал — вопросы в тесте переведены явно гуглопереводчиком, что-то типа «вы ехать большая маленькая дорога машина ехать а) уступить 2) моргнуть Покупка мото здесь оОоОоОчень геморройна. Китайское правительство не очень поощряет большие кубатуры (249 и выше). Купить впринципе можна, но налог просто адский. К примеру легальный Стелс Бенелли 600 (только не Стелс, а собранный в Китае) с номерами обойдется в 9000$. Если смотреть на импорт, то вообще жуть. Из того, что точно знаю — новый Харли 883 с регистрацией обойдется у диллера в 27000$. Вот такие кренделя. Поэтому 95% фанатов катаются на „серых“ с „левыми“ номерами. Местная полицийя немного ленива, да и погони в городе им запрещены. Если стал на светофоре и к тебе подошли — можна выпасть на „я плиохо мало-мало понимать“ и в 90% случаев спокойно уезжаешь. Мы обычно тормозим за 30м до светофора, на нас смотрят, но подходить ленятся

побег из 404 и работа :) Давно тут уже сижу